O que é uma embreagem magnética?

Uma embreagem magnética é um dispositivo que permite a conexão e desconexão entre dois eixos coaxiais. Em termos de operação, uma embreagem magnética funciona da mesma forma que uma embreagem normal, e ambos os itens têm aproximadamente a mesma função na maioria das máquinas. Um motor ou motor aciona um volante e uma placa de embreagem, feita de material com alto coeficiente de atrito, é colocada em cima dele. A diferença entre as embreagens magnéticas e os modelos padrão está na forma como o prato de pressão controla o engate e desengate do prato da embreagem com o volante. Nas embreagens normais, uma mola de diafragma é usada para conectar o disco da embreagem e o volante, enquanto nas embreagens magnéticas, um campo eletromagnético é usado.

Existem quatro componentes principais em uma embreagem magnética:um campo ou bobina; um rotor, que corresponde ao volante em uma embreagem regular; uma armadura, que corresponde ao disco da embreagem; e um hub, também conhecido como saída. Quando uma corrente passa pela bobina, é gerado um campo eletromagnético, cuja força deve ser forte o suficiente para superar a força das molas que separam o rotor e a armadura. Este campo eletromagnético coloca a armadura em contato com o rotor, fazendo com que a armadura se mova. Conectado à armadura está o cubo, que está conectado ao segundo eixo.

A funcionalidade e o desempenho de uma embreagem magnética dependem de vários fatores e, para evitar o superaquecimento da bobina, é essencial uma tensão constante. Os efeitos iniciais do atrito entre a armadura e o rotor são um problema que é resolvido polindo a placa da embreagem para desgastar a superfície e torná-la o mais suave possível. Para obter tempos de resposta mais rápidos, uma técnica conhecida como superexcitação é implementada; é aqui que a bobina recebe brevemente uma tensão várias vezes maior do que a classificação padrão. Por exemplo, aplicar uma tensão inicial 15 vezes a tensão normal da bobina produz um tempo de resposta três vezes mais rápido que o tempo de resposta padrão.

Um automóvel típico usa embreagens regulares com a finalidade de mudar as marchas e transferir o torque do motor para o virabrequim. A maioria dos carros que possuem sistemas de ar condicionado, no entanto, usará uma embreagem magnética para permitir que o compressor de ar extraia energia do motor quando o ar condicionado é ligado no painel. O mesmo tipo de tecnologia também é amplamente utilizado em sistemas de frenagem de alto desempenho. Embreagens magnéticas também são usadas em inúmeras outras máquinas que são usadas diariamente, desde copiadoras até cortadores de grama.