Remoção de mitos:o veículo a hidrogênio e a economia de combustível

Remoção de mitos:o veículo a hidrogênio e a economia de reabastecimento

Chuck Hayes, engenheiro principal de aplicações para energia limpa, Swagelok

Não há dúvida de que a economia para veículos movidos a células de combustível de hidrogênio e abastecimento está crescendo. Mas à medida que a tecnologia ganha mais destaque, a desinformação pode se tornar comum. Para o hidrogênio, essas percepções errôneas geralmente giram em torno de sua segurança, viabilidade como combustível de mobilidade, custo e impacto ambiental.

O hidrogênio tem o potencial de atender às necessidades de abastecimento de veículos modernos, proporcionando segurança, confiabilidade, economia e respeito ao meio ambiente. E o hidrogênio pode muito bem ser o caminho certo e melhor para a economia global, já que o mundo se concentra em alcançar um futuro mais verde e sustentável para o planeta.

Aqui estão quatro mitos comuns sobre o hidrogênio que vale a pena reconsiderar, bem como fatos relacionados sobre a viabilidade do hidrogênio como fonte de combustível.

Ir para:

Mito:O uso ou armazenamento de gás hidrogênio é perigoso

Mito:O hidrogênio é muito caro

Mito:Veículos a hidrogênio não são uma solução prática de longo alcance
Mito:O hidrogênio não é ambientalmente amigável ou sustentável

Mito:O uso ou armazenamento do gás hidrogênio é perigoso

O hidrogênio apresenta os mesmos, se não menos, perigos do que outros combustíveis devido às suas características não tóxicas e de baixa volatilidade. Além disso, vários procedimentos e protocolos de segurança são considerados em cada estágio de projeto de veículos a hidrogênio e infraestrutura de reabastecimento de hidrogênio para permitir um desempenho seguro e confiável. E quando manuseada corretamente, a tecnologia de abastecimento de hidrogênio fornece uma solução eficiente e econômica para as necessidades de mobilidade modernas.

Fato: O hidrogênio é 14 vezes mais leve que o ar e 57 vezes mais leve que o vapor da gasolina. Normalmente, ele sobe e se dispersa rapidamente quando vaza, reduzindo bastante o risco de ignição no nível do solo.

Densidade Relativa de Vapor

Fato: O hidrogênio não é tóxico, ao contrário dos combustíveis convencionais. Um vazamento ou derramamento de hidrogênio não contamina o meio ambiente ou ameaça a saúde de humanos ou animais selvagens, como os combustíveis fósseis podem.

Fato: O ar ao redor da chama do hidrogênio não é tão quente quanto ao redor da chama da gasolina. Portanto, o risco de um incêndio secundário é menor.

Fato: Enquanto o hidrogênio pode ser explosivo com concentrações de oxigênio entre 18% e 59%, a gasolina pode ser explosiva com concentrações de oxigênio entre 1% e 3%. Enquanto isso, a gasolina tem uma temperatura de autoignição de 280°C (536°F), que é metade da temperatura de H₂ (995°F/535°C).

Fato: Veículos com tanques de armazenamento de gás pressurizado não são novos. Existe uma indústria global multibilionária que produz e transporta hidrogênio há muitas décadas.

Fato: Os dispensadores de abastecimento de hidrogênio são projetados para executar várias verificações de segurança no equipamento de dispensação e no veículo durante o processo de abastecimento (início, ponto médio, fim).

Fato: Existem vários programas de certificação internacional que analisam a segurança do hidrogênio como combustível de mobilidade. Por exemplo, a Toyota recebeu aprovação do Ministério da Economia, Comércio e Indústria do Japão (METI) para autoinspecionar e fabricar tanques de hidrogênio para FCEVs.

Fato: Os códigos de estações de abastecimento de hidrogênio específicos de cada país foram desenvolvidos em 22 países e incluem CSA (Padrões Canadenses), ISO (Organização Internacional para Padronização) e EN (Padrões Europeus).

Mito:Veículos a hidrogênio não são uma solução prática de longo alcance

O alcance é uma preocupação comum para qualquer tecnologia de abastecimento de transporte em desenvolvimento – mas não deveria ser para o hidrogênio.

Como mantém alta densidade de energia e é particularmente adequado para aplicações em veículos pesados, o peso mais leve do hidrogênio também pode ajudar a maximizar o volume de carga útil de um caminhão pesado, aumentando assim seu alcance. Além disso, o reabastecimento em alta velocidade de veículos movidos a hidrogênio também é possível, o que ajuda a reduzir os tempos de inatividade das frotas e equipamentos de veículos, abastecendo os veículos em minutos, em vez de horas para opções elétricas a bateria. E, embora a geração de hidrogênio verde dependa do vento, da energia solar e da água, tecnologias de armazenamento aprimoradas podem manter o fluxo de energia limpa, independentemente do clima.

Veículo de célula de combustível de hidrogênio
Faixa:200 a 250 milhas com 30 bar
400 a 500 milhas com 700 bar
Tempo para reabastecer:3 a 4 minutos

---

Veículo elétrico
Faixa:100 a 310 milhasTempo para reabastecer:30 minutos a 12 horas

---

Veículo a Gasolina
Faixa:300 a 400 milhas
Tempo para reabastecer:2 a 3 minutos


Fato: O hidrogênio tem alta densidade de energia e, portanto, pode fornecer uma faixa comparável aos combustíveis à base de carbono. Sob pressão, também pode ser armazenado e distribuído de forma tão eficiente quanto esses combustíveis.

Fato: Embora seja o elemento mais abundante no universo, o hidrogênio precisa ser extraído da água ou de compostos orgânicos. No entanto, diesel e gasolina também requerem refino e limpeza do petróleo bruto – e esse processo também pode usar hidrogênio.

Fato: A principal fonte de hidrogênio hoje é a extração do gás natural (que já é uma indústria global multibilionária).

Fato: Outras fontes de hidrogênio incluem energias renováveis ​​como solar, eólica ou biogás. Essas fontes de energia alimentam a eletrólise, um processo que usa eletricidade para separar a água em hidrogênio e oxigênio úteis.

Fato: O equipamento de reabastecimento de hidrogênio pode ser adicionado à infraestrutura de abastecimento existente e fornecer tempos de reabastecimento comparáveis ​​à gasolina e diesel.

Mito:O hidrogênio é muito caro

Enquanto o combustível convencional continua mais barato hoje, o preço do hidrogênio verde continua caindo. Essa redução de preço deverá acelerar na próxima década, tornando o preço do hidrogênio realmente comparável a outras fontes de combustível de mobilidade. Enquanto isso, espera-se que o apoio do governo acelere o crescimento do hidrogênio em escala como CO₂ as normas de emissões tornam-se mais rigorosas. Além disso, o custo e a eficiência dos recursos energéticos renováveis ​​(solar, eólico, hídrico, etc.) continuam a melhorar; prevê-se que esta tendência se estenda aos custos do combustível de hidrogénio.

Fato: As principais iniciativas governamentais, como o programa Earthshots do Departamento de Energia dos EUA (DOE), visam estimular o desenvolvimento e reduzir os custos de hidrogênio.

Fato: Os componentes do sistema de combustível de alta qualidade reduzem a ocorrência e o custo de manutenção inesperada.

Mito:O hidrogênio não é ambientalmente amigável ou sustentável

Uma preocupação comum em torno da sustentabilidade do hidrogênio envolve sua produção. Mas existem várias maneiras de gerar hidrogênio, e a maioria delas é mais ecológica do que os combustíveis fósseis comparáveis. Além disso, o uso de hidrogênio em uma célula de combustível não cria emissões de veículos, exceto água – o que ajudará a reduzir drasticamente a geração de gases de efeito estufa globalmente.



Fato: O uso de hidrogênio em uma célula de combustível não cria fumaça ou resíduos, e as únicas saídas são energia e água pura.

Fato: Existem vários processos pelos quais o hidrogênio é produzido, e a maioria desses processos tem redução de CO₂ emissões.

Hidrogênio cinza

Hidrogênio Azul

hidrogênio verde

CO₂ emitido durante a reforma de combustível fóssil (gás natural)Captura e armazenamento de CO₂ Emissões líquidas zero de
CO₂ (objetivo final)





Fato: A tecnologia de captura de carbono oferece uma maneira de sequestrar carbono e armazená-lo permanentemente (ou usá-lo) para fins industriais.

Fato: Esforços governamentais, como o programa Earthshots do DOE, são esperados para apoiar e promover o crescimento de longo prazo.

O hidrogênio tem o potencial de remodelar a economia de transporte como a conhecemos. À medida que a sustentabilidade continua a crescer como uma prioridade global, o hidrogênio é a solução energética mais viável disponível para uso em transporte. As chaves para sua adoção contínua são veículos a hidrogênio seguros e confiáveis ​​e sistemas de reabastecimento nos quais os OEMs e outras partes interessadas podem confiar agora e nos quais dependem nos próximos anos.



Se você está procurando componentes, serviços e treinamento para desenvolver sistemas de hidrogênio de alta qualidade, podemos ajudar. A Swagelok fornece soluções para a indústria de transporte e combustíveis alternativos há muitos anos, com produtos e conjuntos projetados especificamente para ajudar a conter, armazenar e distribuir hidrogênio para mobilidade. Nossos especialistas estão prontos para atender suas necessidades.