Tudo o que você precisa saber sobre ventilador de refrigeração automotivo

Com o design e o layout do sistema de refrigeração do automóvel, todo o calor absorvido do motor é armazenado no radiador, onde a ventoinha de resfriamento sopra o calor. A ventoinha de resfriamento também é conhecida como ventoinha do radiador porque é montada diretamente no radiador em alguns layouts de motor. Normalmente, o ventilador é posicionado entre o radiador e o motor, pois atrai calor para a atmosfera.

Nos carros com rodas dianteiras, a ventoinha utilizada é um componente elétrico alimentado pela bateria. Geralmente é montado transversalmente, ou seja, a saída das fases do motor em direção à lateral do veículo. em carros de tração traseira com motores longitudinais, resfria o radiador com um ventilador de refrigeração acionado pelo motor. Ele foi projetado para ser controlado com uma embreagem viscosa controlada termostaticamente. Bem, isso será explicado mais detalhadamente. isso é para que você saiba que existem vários tipos de ventilador de refrigeração do radiador.



Hoje veremos a definição, funções, componentes, diagrama, tipos, princípio de funcionamento, bem como os sintomas do ventilador de refrigeração do radiador ruim.

O que é uma ventoinha de radiador?

Um ventilador de refrigeração é um componente vital em um sistema de refrigeração de carro, que ajuda a retirar todo o calor absorvido do motor usando o líquido de arrefecimento. Todo o seu trabalho é feito através do radiador, empurrando ou puxando o ar através do radiador. Um ventilador de refrigeração do radiador está localizado na frente de um carro e é alimentado eletricamente, dependendo do design do veículo.

Nos motores modernos, o ventilador de refrigeração é ativado por dois meios, que podem ser o termostato ou um sistema elétrico. O termostato que está localizado entre o motor e o radiador ajuda a controlar a temperatura de trabalho do motor. O sistema eletrônico detecta quando o líquido de arrefecimento do motor está extremamente quente e, em seguida, alimenta o ventilador por meio de um interruptor de relé elétrico.

Observe que o sistema está em repouso até que o motor esteja excessivamente quente ou o carro esteja parado. Em seguida, ele liga quando o termostato dá lugar ao refrigerante quente no radiador. Um sensor funcional desempenha um papel vital, pois o ventilador de resfriamento pode detectar quando ligar.

Funções do ventilador de refrigeração do radiador

Abaixo estão as principais funções do ventilador de refrigeração do radiador:

• A principal função de uma ventoinha de resfriamento do radiador é retirar o calor excessivo absorvido do motor. O refrigerante absorve o calor e vai para o radiador, onde o calor é dissipado.
• O sistema funciona quando o motor está parado, onde o ar não pode passar pela grade.
• Os ventiladores de resfriamento ajudam a obter fluxo de ar externo quando o movimento é muito lento.
• Os ventiladores elétricos controlam a temperatura do veículo à medida que ele liga e desliga com base na temperatura do motor.

Componentes do ventilador do radiador

Neste artigo, estamos explicando o ventilador de refrigeração elétrico e mecânico. Como mencionado anteriormente, o ventilador de refrigeração mecânico é encontrado em veículos mais antigos, enquanto os ventiladores elétricos são encontrados em veículos novos.

Os componentes do ventilador mecânico são apenas uma aleta de resfriamento montada no motor, acionada pelo virabrequim do motor. Embora seja montado em um copo usinado com parafusos. Este copo pode girar com a bomba do motor e serve como uma polia para a correia de transmissão que alimenta outros componentes essenciais do veículo

O ventilador de refrigeração do radiador elétrico é um dispositivo autônomo com várias partes. As peças incluem uma cobertura do ventilador de resfriamento, motor e ventilador ou ventilador de resfriamento. A cobertura do ventilador de refrigeração serve para o transporte porque as outras peças são montadas nela e são colocadas direcionadas para o radiador. Outros componentes serão explicados na seção de princípio de funcionamento do ventilador do radiador.

Diagrama do ventilador de resfriamento do radiador:

Tipos de ventiladores de refrigeração para automóveis

Abaixo estão os tipos de resfriamento do radiador usados ​​no motor do automóvel:

Ventiladores mecânicos do radiador:

Um ventilador de radiador mecânico é um projeto antigo de ventiladores de automóveis, mas ainda usado hoje. Ele é montado diretamente na polia da bomba de água no motor e é acionado por uma correia. A potência que gira a ventoinha de resfriamento é obtida do virabrequim do motor, então quando ela gira a ventoinha também gira.

Esses tipos de ventiladores de radiador são usados ​​em muitas aplicações, além de automóveis, pois são menos complexos e requerem apenas energia mecânica para girá-los. A ventoinha mecânica do radiador está sempre ligada enquanto o motor estiver funcionando. Dependendo do design, ele puxa ou empurra o ar para resfriar o refrigerante no radiador.

No entanto, as embreagens do ventilador permitem que o ventilador de resfriamento mecânico seja “desligado e ligado” quando necessário. Isso de acordo com a temperatura do motor. Os dois tipos de embreagens do ventilador de resfriamento mecânico são:

• Embreagens de acionamento viscoso

Esses tipos de embreagens funcionam com um acoplamento fluido, permitindo que o ventilador acione quando o motor atingir uma temperatura específica. Essas embreagens de ventilador contêm um sensor bimetálico que funciona como termostatos. Se o motor estiver frio ou na partida a frio, a embreagem é desengatada e o ventilador gira livremente. Quando o motor aquece, o sensor bimetálico permite o acoplamento viscoso. Isso faz com que a polia gire junto com o ventilador conectado a ela.

• Embreagens de ventiladores elétricos

As embreagens do ventilador elétrico funcionam de forma semelhante aos tipos viciosos, mas podem ser ligadas e desligadas pela unidade de controle do motor (ECU), dependendo da condição atual do motor. Isso lhe dá mais voltas do que o primeiro tipo, pois permite que a operação de um resfriamento mecânico seja rigidamente controlada.

Ventilador de refrigeração do radiador elétrico

Um ventilador de refrigeração elétrico é um dispositivo autônomo que é alimentado pelo sistema elétrico do motor em vez do motor. o sistema é montado diretamente no radiador para resfriamento eficaz, aperte perfeitamente com parafuso e porca. Esses tipos de ventiladores de refrigeração do radiador usam um motor CC que liga e desliga dependendo da temperatura do motor. Isso é obtido pela unidade de controle do motor ou por um interruptor de temperatura do líquido de arrefecimento. O dispositivo pode ser montado na parte frontal ou traseira do radiador junto com a cobertura do ventilador integrada.

Princípio de funcionamento

Com o seguinte explicado acima, é óbvio que o funcionamento do ventilador de refrigeração do automóvel é menos complexo e pode ser facilmente entendido. Claro que agora você tem uma compreensão clara de como o sistema funciona. Mas você ainda assiste ao vídeo incorporado abaixo para ter mais compreensão.

Vídeo sobre como funciona o sistema de refrigeração automotivo:

Sintomas de um ventilador de refrigeração/radiador ruim ou com defeito

Abaixo estão os sinais de ventilador do radiador de refrigeração ruim e com falha no motor do automóvel:

A ventoinha não liga:

O sintoma comum e óbvio é quando o ventilador não funciona quando a ignição do motor está ligada. Esse problema geralmente ocorre no motor do ventilador ou na conexão elétrica do sistema. quando isso acontece, ocorre o superaquecimento, pois o refrigerante quente não será resfriado adequadamente. Os motoristas geralmente percebem esse problema quando não ouvem o som do componente quando a ignição do carro está ligada.

Fusível queimado:

A maioria dos componentes elétricos do veículo funciona com fusíveis de circuito entre os quais o ventilador de refrigeração. Se este fusível estiver queimado ou queimado, o motor do ventilador de resfriamento para de funcionar, que é uma das maneiras comuns de desconectar o dispositivo. Às vezes, falha ou oscilação do motor fará com que o fusível queime, impedindo que outros componentes sejam danificados. O fusível deve ser substituído para trazer o ventilador de refrigeração de volta à vida.

Superaquecimento do veículo:

Este é outro sinal comum de um ventilador de refrigeração do radiador com defeito; o motor começa a superaquecer porque o resfriamento da fonte está baixo. Isso também ocorre quando o motor do ventilador de resfriamento queima ou o ventilador é desativado. O motor é o que gira as lâminas para empurrar ou puxar o ar através do radiador. Portanto, se o motor falhar ou estiver fraco, a lâmina não girará ou gerará ar suficiente para resfriar o refrigerante quente.

Nos veículos modernos, os ventiladores são projetados com termostatos que ligam e desligam dependendo da temperatura do motor. Assim, uma vez atingida uma certa temperatura, o ventilador deve começar a funcionar. Se se recusar a funcionar, a temperatura do motor continuará a aumentar até que o motor superaqueça.

Em conclusão, um ventilador de refrigeração do radiador é essencial em um sistema de refrigeração do motor, caso contrário o radiador teria sido inútil. Mas, com o resfriamento eficiente do ventilador, a circulação do líquido refrigerante é garantida. neste artigo, vimos a definição, função e componentes do ventilador de refrigeração do automóvel. Também vimos os tipos, funcionamento e sintomas de ventilador de refrigeração ruim ou com falha.