O que é Dyno Tuning?

Muita coisa está acontecendo sob o capô de um veículo que pode afetar seu desempenho e eficiência na estrada. Ser capaz de medir a taxa de produção dessas diferentes peças e sistemas pode permitir ajustes que podem aumentar a capacidade de um carro.

É aqui que entra o ajuste do dinamômetro. Usar um dinamômetro, ou dinamômetro, para ajustar um veículo ajuda a medir coisas como potência do motor, torque e a mistura de ar e combustível no motor. Conforme as alterações são feitas em um veículo, você pode ver em primeira mão como a potência de um motor é afetada.

Existem dois tipos principais de dinamômetros de carro:dinâmicos de motor e de chassi. Os dinamômetros do motor medem os números do motor, enquanto um dinamômetro de chassi permite que toda a potência gerada pelas rodas de um veículo seja testada.

Continue lendo para saber mais sobre o que esperar de um dinamômetro e como os alunos do programa de Tecnologia Automotiva do Universal Technical Institute (UTI) têm a chance de trabalhar com esse equipamento.

Razões para o Dyno Tuning

Existem várias razões para usar um dinamômetro em um veículo.

Ser capaz de medir o desempenho e a potência de um carro ajuda o motorista a ajustar o veículo, aumentando a potência e o torque.

É uma boa decisão fazer o ajuste do dinamômetro antes de adicionar trabalho de desempenho e atualizações a um veículo também. Isso é para que você possa maximizar a potência, mas equilibrá-la e ainda manter a eficiência. Depois que as modificações são feitas, o veículo pode voltar ao dinamômetro para ver o que foi ganho.

O ajuste do dinamômetro funciona usando as configurações preferidas de um veículo e os sistemas para ajudar a melhorar o desempenho para níveis ideais. Alguns benefícios do ajuste de dinamômetro podem incluir:

• Maior dirigibilidade após modificações
• Minimizando o tiro pela culatra
• Potência máxima
• Aceleração mais forte / mais rápida

Outro benefício é a possível prevenção de manutenções e reparos. Um motor que foi otimizado para desempenho por meio do ajuste do dinamômetro terá uma aceleração mais forte e mais rápida. Não terá que trabalhar tanto para atingir o mesmo desempenho, ajudando-o a durar mais.

Lista de verificação do Dyno Tuning

Antes de uma sessão de ajuste do dinamômetro, é importante que um veículo seja preparado. Isso significa ter peças e sistemas nas melhores condições possíveis, para que as leituras mais precisas possam vir dos motores do dinamômetro.

Quaisquer vazamentos ou problemas mecânicos podem afetar os resultados que você obtém com um dinamômetro, e é por isso que você quer ter certeza de ajustar seu passeio. Preparar uma lista de verificação do que focar pode ajudar:

• Plugues e filtros: Certifique-se de verificar os diferentes plugues do veículo para garantir que estejam limpos e em boas condições. Isso se aplica também aos filtros de ar, óleo e combustível.
• Fluidos: Entrar em uma sessão de ajuste de dinamômetro com óleo novo, bem como fluidos de transmissão e diferencial, pode ajudar as coisas a correrem bem. Certifique-se de que não haja plugues ou gaxetas com vazamento e certifique-se de que haja bastante combustível no tanque.
• Correias e mangueiras: As sessões de ajuste do dinamômetro podem ser difíceis para o motor, portanto, correias e mangueiras fracas ou velhas podem se rasgar ou romper. Certifique-se de que os seus estão em boa forma.
• Pneus: Os pneus do seu carro rodam diretamente sobre os rolos durante uma tração dinamométrica, então você vai querer ter certeza de que eles estão em boas condições e têm a tração adequada. Você não quer correr o risco de estourar o pneu de um dinamômetro - isso pode colocar você e outras pessoas em risco.

Ter algumas peças sobressalentes e ferramentas disponíveis ao entrar em uma sessão de ajuste do dinamômetro também pode ser útil. Velas de ignição de reposição ou uma bobina de ignição, por exemplo, são boas para ter no caso de você precisar delas.

Ajustar um carro nos cursos de potência e desempenho da UTI

Os alunos matriculados no programa de Tecnologia Automotiva da UTI têm a chance de trabalhar com um dinamômetro em primeira mão durante as nove semanas dos cursos de Energia e Desempenho. ³⁷

Desenvolvido em conjunto com o líder do setor Roush Yates Engines, o currículo é projetado tendo em mente os entusiastas da velocidade. O programa aborda como realizar desmontagens e reconstruções de todo o motor. Também ensina aos alunos como fazer ajustes de afinação para maximizar a potência do motor.

Potência e desempenho I

Durante o Power &Performance I, os alunos se familiarizarão com o cálculo das taxas de compressão e ganharão conhecimento dos procedimentos básicos de reconstrução do motor quando forem fornecidas as especificações (planta). O material do curso será usado para ajudar a desmontar um motor V-8 e inspecionar todos os componentes.

Os alunos também adquirem uma compreensão dos testes do dinamômetro, com ênfase no ajuste. O chassi e o dinamômetro são usados ​​para mostrar como as mudanças nos sistemas de indução, abastecimento e escapamento do motor afetam o desempenho.

Quando o curso terminar, os alunos terão montado um motor V-8, que eles levarão para a segunda seção do programa.

Potência e desempenho II

Os alunos usarão o conhecimento que adquiriram em Power &Performance I para ampliar sua compreensão da instalação do motor e da operação do dinamômetro. Os alunos serão capazes de instalar um motor em um chassi de rolamento, instalando sistemas de escapamento, ignição e carburação.

Depois de concluir e verificar vários sistemas, os alunos experimentarão os motores funcionando pela primeira vez e terão a chance de amarrar o chassi ao dinamômetro! Isso permitirá que eles vejam a quantidade de torque e potência produzida pelo motor.

Os alunos também podem instalar um V-8 fortemente modificado no chassi para realizar o ajuste do dinamômetro. Isso permitirá uma comparação entre seu motor e o modificado.

Ajuste de desempenho legal de emissões

Diferentes tipos de software de ajuste são abordados durante esta parte dos cursos Power &Performance. Os alunos irão ajustar os veículos que são sobrealimentados, turboalimentados e movidos a nitrogênio usando um dinamômetro de chassi.

Esta parte do curso permite que os alunos aprendam sobre os requisitos de emissões da EPA e como os diferentes acessórios de desempenho podem afetar os motores. Também ajuda a ensiná-los sobre a utilização de software de ajuste e um analisador de cinco gases.

Aprenda sobre ajuste de motor na UTI

Você pode ter a oportunidade de construir, testar e ajustar motores ao se inscrever no programa de Tecnologia Automotiva da UTI. Você pode baixar o catálogo completo de cursos para obter informações mais detalhadas sobre o que é abordado nos cursos Power &Performance.

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