O que é um eixo de engrenagem?

Em sua forma mais essencial, as engrenagens são dispositivos redondos e dentados que permitem a conversão da velocidade do motor em torque. As engrenagens são montadas ou fazem parte de um eixo de engrenagem. Muitas das engrenagens mais comuns têm um orifício no centro, conhecido como furo, através do qual o eixo da engrenagem é encaixado. Quando o eixo da engrenagem é girado, a engrenagem também gira.

Essencialmente, o eixo da engrenagem é o eixo da engrenagem, fornecendo a rotação que permite que uma engrenagem engate e gire outra. O processo é muitas vezes conhecido como redução de engrenagem e é essencial para transferir a potência do motor para o mecanismo de acionamento. A conversão da velocidade do motor em torque é o que fornece a força motriz que aciona, por exemplo, as rodas de um automóvel. Através das engrenagens e eixos de uma transmissão de automóvel, o motor é capaz de rodar a uma velocidade constante, enquanto as rodas do automóvel podem rodar mais rápido ou mais devagar, ou mesmo em marcha à ré, usando a mesma direção e velocidade de rotação do motor.

O volante do motor de automóvel comum é conectado a um eixo de engrenagem que monta várias engrenagens de tamanhos diferentes. Através do movimento horizontal do eixo, essas engrenagens principais são engatadas e desengatadas de outras engrenagens maiores e menores, também montadas em eixos de engrenagem. Além disso, o eixo de acionamento, que fornece energia da engrenagem em uma transmissão de automóvel para o eixo e para as rodas motrizes, é um exemplo muito comum de eixo de engrenagem.

Os eixos de engrenagem também podem conter dentes de engrenagem integrados ao eixo, tornando-se assim uma engrenagem de eixo. Esses eixos com engrenagens em cada extremidade são chamados de engrenagens de eixo de interseção. Engrenagens cônicas e engrenagens espirais são engrenagens de eixo de interseção. Um bom exemplo desse tipo de engrenagem é um rotor de helicóptero. Uma engrenagem de eixo de interseção vertical do motor engata uma ou mais engrenagens de eixo horizontal para girar os rotores.

O mesmo princípio se aplica a um automóvel. O eixo de acionamento geralmente é um eixo na extremidade da transmissão e uma engrenagem de eixo de interseção na extremidade do diferencial. Esta configuração permite que o movimento vertical seja convertido em movimento horizontal.

Alguns tipos diferentes de eixos de engrenagem são eixos excêntricos, eixos de engrenagem de acoplamento, eixos estriados e eixos chavetados. Engrenagens usadas em aplicações pesadas provavelmente serão fabricadas com um metal resistente. Outros materiais usados ​​para fabricar esses eixos são alumínio de cobre e plástico. O eixo de engrenagem original, comumente encontrado com o rebolo medieval, era feito de madeira.