O que é Gear Speed?

A velocidade da engrenagem é uma medida da rapidez com que uma engrenagem gira, geralmente em relação às rotações de outras engrenagens. O tamanho relativo das engrenagens em um sistema de engrenagens é um fator muito controlado. Isso ocorre porque as engrenagens são capazes de transferir energia de um sistema para outro. O tamanho das engrenagens influencia diretamente na velocidade da engrenagem, que influencia diretamente na quantidade de potência movida de uma área do sistema para outra. A velocidade da engrenagem é geralmente expressa em rotações por minuto (RPM) ou em relação a outro sistema.

O básico da rotação da engrenagem é realmente bastante simples. Como as engrenagens têm dentes interligados, elas são forçadas a se mover a uma velocidade constante. Se uma engrenagem parar, o mesmo acontece com todas as outras engrenagens conectadas. Isso, por sua vez, interrompe todas as marchas às quais eles estão conectados, o que para ainda mais e assim por diante. A única alternativa à parada é uma falha mecânica total; os dentes da engrenagem se quebram ou a própria engrenagem se desfaz.

Para determinar a velocidade de transmissão de duas engrenagens interconectadas, tudo o que uma pessoa precisa fazer é contar seus dentes. Se a engrenagem motorizada tem 25 dentes e a engrenagem movida tem 50, então a relação de engrenagem é 25:50 ou 1:2. Uma revolução da engrenagem motora é igual a metade de uma revolução da engrenagem movida. Isso significa que a engrenagem motorizada se move duas vezes mais rápido que a engrenagem acionada e, como as engrenagens estão irrevogavelmente conectadas, sempre o fará.

Essa relação não apenas expressa a velocidade da engrenagem, mas também a potência. Como a engrenagem motorizada gira mais rápido que a engrenagem movida, ela passa mais energia para o sistema. A energia que a engrenagem motorizada produz em duas rotações é igual à potência que a engrenagem maior produz em uma, então multiplicou sua potência disponível por dois. É por isso que as marchas mais baixas em um carro transferem mais potência para as rodas; as marchas baixas de movimento mais lento têm mais potência do que as marchas altas de movimento mais rápido. A potência do motor é multiplicada pela relação do sistema de engrenagens.

A outra maneira comum de expressar a velocidade da engrenagem é RPM. Este é geralmente um processo bastante simples que envolve contar quantas revoluções uma engrenagem faz em um minuto ou descobrir quanto tempo leva para fazer uma rotação e multiplicar ou dividir esse número em um minuto. Se uma engrenagem faz 1,5 rotações por segundo, então o usuário simplesmente multiplicaria isso para descobrir que tem uma RPM de 90. Se ela fizer uma rotação a cada quatro minutos, então o usuário dividiria para encontrar sua RPM de 0,25.