7 sinais de alternador ruim ou defeituoso

A energia mecânica e elétrica é usada nos automóveis de hoje. Através da combustão, seu motor gera energia mecânica, que é usada para mover suas rodas. Enquanto isso, sua bateria fornece energia elétrica para uma variedade de outros dispositivos, incluindo seus faróis e rádio.

O alternador, que transforma energia mecânica em energia elétrica e mantém a bateria carregada, conecta os dois sistemas. Quando um alternador não funciona corretamente, isso pode resultar em uma série de problemas. No entanto, você quase certamente notará um ou mais desses sete indicadores de um alternador danificado antes que isso aconteça.



Neste artigo, você aprenderá o mau sinal e os sintomas comuns de um alternador defeituoso. Algumas perguntas frequentes sobre o alternador defeituoso são explicadas. que inclui:

• Como posso saber se tenho um alternador ruim?
• Quanto custam os reparos do alternador?
• Um carro pode funcionar com um alternador ruim?
• Como posso saber se é a bateria ou o alternador?
• Que som faz um alternador ruim?

Sinais de um alternador ruim

Os seguintes são os sinais comuns que você experimenta quando o alternador do seu carro está com defeito ou ruim:

• Luzes fracas ou excessivamente brilhantes
• Bateria descarregada
• Problemas elétricos
• Parada do motor
• Ruídos de rosnados ou lamentos
• Cheiro de borracha ou fios queimados
• Luz de aviso da bateria no painel

Luzes fracas ou excessivamente brilhantes

É possível que seus faróis escureçam ou iluminem de forma desigual, ou até pisquem. Isso pode indicar que o alternador do carro está tendo problemas para fornecer energia constante. Acelerar o motor é uma técnica para verificar. Se os seus faróis brilharem a uma RPM maior, mas desaparecerem quando você soltar o acelerador, o alternador do seu automóvel provavelmente está quebrado.

Bateria descarregada

Um carro que não liga quase invariavelmente tem uma bateria descarregada. Se você ligar o automóvel e ele iniciar e funcionar normalmente, o problema provavelmente está na bateria. Se você esquecer de desligar as luzes, por exemplo, a bateria pode ter se esgotado. Em tais circunstâncias, dar partida no automóvel e deixá-lo funcionando por alguns minutos resolverá o problema.

Se o seu carro ligar depois de ser saltado, mas não virar na próxima vez que você tentar, você pode precisar de uma nova bateria. Você sabe que o alternador ainda é capaz de desempenhar sua função porque o automóvel continua funcionando depois de ser ligado. Em vez disso, a bateria não parece ser capaz de manter uma carga quando o motor é desligado.

Se o seu motor morrer novamente depois de pular a bateria por alguns segundos ou minutos, o problema provavelmente está no alternador. Na verdade, seu alternador pode estar completamente morto. A instalação de uma nova bateria pode resolver temporariamente o problema. No entanto, uma vez que a energia da bateria de substituição se esgote, você ficará preso com um carro que não liga.

Cheiro de borracha ou fios queimados

Um cheiro de borracha ou fio queimado pode sinalizar que as peças do seu alternador estão começando a se desgastar. Como a correia de acionamento do alternador está constantemente sob tensão e fricção e por estar tão próxima do motor quente, ela pode se desgastar e emitir um odor desagradável de borracha queimada ao longo do tempo.

Da mesma forma, se o seu alternador estiver sobrecarregado ou tiver fios desgastados ou danificados, você poderá detectar um cheiro de queimado semelhante ao de um incêndio elétrico.

Um alternador sobrecarregado tenta bombear muita corrente pelos fios, o que faz com que eles superaqueçam e fiquem perigosamente quentes. Os fios danificados também geram resistência ao fluxo de eletricidade, fazendo com que os fios aqueçam e emitam um odor desagradável.

Luz de aviso da bateria no painel

Quando a luz de aviso da bateria acende no painel, muitas vezes é mal interpretada como um problema com a bateria. A luz de advertência da bateria, por outro lado, avisa que pode haver um problema com o sistema elétrico maior do seu carro, que inclui o alternador.

Os alternadores são feitos para operar em uma tensão especificada, geralmente entre 13 e 14,5 volts. A tensão do alternador pode cair abaixo da capacidade se falhar, fazendo com que a luz de advertência da bateria acenda no painel. Da mesma forma, dependendo de quanto estresse o alternador está sob, a luz da bateria aparecerá se exceder seu limite de tensão.

A luz de advertência da bateria pode acender e apagar dependendo da carga elétrica dos acessórios do seu carro (faróis, limpadores, rádio, etc.) quando o alternador entrar e sair da capacidade de tensão pretendida. Embora isso possa parecer um pequeno inconveniente, é preferível que seu carro seja verificado quanto a um alternador do que ficar encalhado na beira da estrada.

Se sentir algum destes sintomas, deve procurar ajuda médica o mais rapidamente possível. Mesmo que seu automóvel continue funcionando, o alternador pode eventualmente falhar.

Problemas elétricos

Um alternador com defeito pode causar muitos problemas elétricos adicionais. Em geral, tais dificuldades se manifestam como uma incapacidade de atuar em plena capacidade. Você pode notar, por exemplo, que seus faróis estão mais escuros do que o normal, ou que seu brilho oscila estranhamente.

As luzes do painel e da cúpula que piscam ou parecem fracas são outras indicações de aviso. É possível que as janelas automáticas abram e fechem significativamente mais lentamente do que o normal. Alternativamente, seu rádio e/ou centros de entretenimento podem desligar sozinhos de tempos em tempos.

Motor parado

Um carro que não liga quase sempre tem um alternador morto. No entanto, antes que as coisas cheguem a esse ponto, você pode se deparar com uma série de outros problemas. Um alternador com defeito ou com defeito só pode funcionar aos trancos e barrancos. Como resultado, mesmo que o motor esteja funcionando, o alternador pode não conseguir manter a bateria totalmente carregada.

Como resultado, seu carro pode parar em momentos inconvenientes. Os injetores de combustível, que requerem eletricidade para funcionar, são frequentemente a causa imediata do travamento. Os injetores de combustível podem não disparar se o alternador não conseguir manter a bateria constantemente carregada, fazendo com que o motor pare.

Ruídos de rosnados ou lamentos

Os carros emitem uma variedade de ruídos estranhos, alguns dos quais são inofensivos e outros que podem significar grandes problemas mecânicos. Você pode ter dificuldades no alternador se ouvir rosnados ou gemidos vindos de baixo do capô, que devem ser consultados por um profissional o mais rápido possível.

Quando a correia que gira a polia do alternador fica desalinhada ou roça na lateral da polia, ela emite um rosnado ou gemido. Este som também pode ser ouvido se os rolamentos que giram o eixo do rotor estiverem desgastados.

Perguntas frequentes

Quanto custa o reparo do alternador?

Depende se um reparo é possível ou não. Caso contrário, você terá que substituí-lo, o que pode custar de US $ 500 a US $ 1.000. (Incluindo peças e mão de obra). Caso contrário, espere pagar entre US $ 100 e US $ 150 por algo tão básico quanto a substituição de uma correia do alternador (sem incluir o diagnóstico).

Um carro pode funcionar com um alternador ruim?

Com um alternador com defeito, um carro só pode funcionar por um breve período. Quando o motor está funcionando, o alternador carrega a bateria e, quando a bateria estiver vazia, o carro morrerá e não reiniciará.

Como posso saber se é a bateria ou o alternador?

Se o motor der partida, mas depois morrer, o alternador provavelmente não está conseguindo manter a bateria carregada. Se uma partida auxiliar mantém seu carro funcionando, mas ele não liga novamente por conta própria, o problema provavelmente é uma bateria descarregada.

Que som faz um alternador ruim?

O ruído de ganido extremamente agudo é um som comum criado por alternadores com falha quando o motor está funcionando. À medida que os RMPs crescem, como quando você acelera, o ruído se torna mais alto e mais desagradável à medida que a polia gira mais rápido.

Conclusão

Uma alternativa ruim ou defeituosa é um problema sério que um proprietário de carro pode enfrentar, pois resulta em outros problemas. Espero que este artigo tenha guiado você sobre como lidar com os sinais de alternadores ruins e algumas perguntas importantes estão sendo respondidas.

Espero que você aprenda muito com a leitura, se sim, gentilmente compartilhe com outros alunos. Obrigado por ler, nos vemos por aí!