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Como posso corrigir um vazamento lento no pneu do meu carro?


Um vazamento lento em seu pneu pode ser difícil de detectar no início, especialmente se a borracha do pneu não estiver danificada ou se não houver prego saindo do buraco que você fez. Embora isso possa eventualmente resultar em um pneu furado, isso ocorre de forma mais gradual do que uma explosão repentina.

Esse tipo de problema pode surgir mesmo com um pneu ou carro novo, mas também é um reparo típico que às vezes pode ser feito em casa. No entanto, os reparos em casa nem sempre são viáveis, principalmente quando os aros estão danificados.



Neste artigo, as seguintes perguntas serão respondidas:

Então, vamos mergulhar!

Quais são as causas comuns de vazamentos lentos de pneus?


Um vazamento gradual do pneu não é apenas um problema. A baixa pressão dos pneus pode ser causada por um vazamento. Sem mencionar que dirigir com um pneu com pressão de ar insuficiente por um longo período de tempo pode resultar em maiores danos ao pneu ou até mesmo em uma explosão perigosa. A seguir estão as causas de vazamentos lentos de pneus:

Objeto pontiagudo


É um equívoco comum que um pneu furado significa um pneu furado imediatamente. No entanto, em muitas circunstâncias, o objeto que causou o pneu furado fica preso no pneu, impedindo que o ar saia rapidamente. Um pneu furado, como qualquer outro tipo de vazamento de pneu, não deve ser ignorado. O objeto se desgasta ou sai do pneu em algum momento.

Dano nas rodas


Danos na área onde o talão do pneu encontra o aro é outra causa típica de vazamentos lentos do pneu. O motorista frequentemente causa esse tipo de dano ao bater no meio-fio, sofrer um solavanco em alta velocidade ou bater naqueles buracos terríveis! O impacto dobra a superfície metálica da roda, o que pode fazer com que o pneu se separe da superfície de montagem.

Dano na haste da válvula


Hastes de válvulas desgastadas ou danificadas são a terceira causa mais comum de vazamento lento de pneus. As hastes das válvulas podem se desgastar e vazar como resultado do tempo, uso e exposição ao meio ambiente.


Como posso identificar um vazamento de pneu?


Como um vazamento fará com que o PSI caia, um sistema integrado de monitoramento de pressão dos pneus, ou TPMS, pode avisá-lo para diminuir a pressão em um dos pneus do seu carro. Se o seu carro não tiver essa tecnologia, você poderá sentir uma diferença na qualidade do passeio ao dirigir. Quando parado, uma inspeção visual pode revelar que o pneu está perdendo ar (ou gás no caso de pneus cheios de nitrogênio) e está começando a achatar. No entanto, a fonte do vazamento lento deve ser identificada antes que um reparo possa ser realizado.

Um orifício no piso ou na parede lateral pode ser o motivo de um vazamento gradual se uma investigação completa de um pneu furado, que provavelmente exigirá a remoção do veículo, não revelar um prego ou furo. No entanto, o pneu não deve ser o problema.

É possível que a haste da válvula de ar esteja vazando e precise ser trocada, ou que o talão do pneu (onde se une à roda) não esteja corretamente vedado ao aro (um problema comum em áreas onde é usado sal de estrada que pode atacar o superfície metálica do aro). Antes de reparar um vazamento lento, use água e sabão, ou apenas água, para encontrar a causa. Em um borrifador, combine sabão líquido e água e borrife todas as seções da banda de rodagem do pneu, paredes laterais, haste da válvula e abertura (com a tampa removida), bem como ao longo do aro em ambos os lados com água e sabão até que as bolhas comecem a se formar .


Outra maneira de identificar um vazamento de pneu


Remova o pneu e a roda do carro e mergulhe-os em uma banheira de água para localizar um vazamento. No vazamento, bolhas se formam. Monte uma peça de cada vez se a banheira não for grande o suficiente para submergir o pneu inteiro.

Orifícios e pequenos orifícios no piso podem ser tapados ou reparados para evitar fugas. Furos grandes são impossíveis de reparar, e pequenos danos nas paredes laterais ou ombros (o ponto onde a banda de rodagem e a parede lateral se encontram) geralmente exigem a compra de um novo pneu. As hastes e inserções da válvula com vazamento (a pequena válvula na mangueira) também podem ser substituídas.

Se o vazamento lento for causado por a roda não estar bem assentada no pneu, o vazamento pode ocasionalmente ser interrompido removendo o pneu e aplicando um selante de talão.

Como consertar um vazamento lento no pneu do seu carro?


É vital que você tenha seu pneu diagnosticado o mais rápido possível por uma loja de pneus profissionalmente qualificada ou serviço móvel de reparo de pneus. No caso de um pneu furado, um kit de reparo de pneus pode ser usado para manter o pneu inflado corretamente até que ele possa ser consertado. Depois disso, o vazamento deve ser devidamente reparado com um kit de reparo de pneus que inclui um eixo de borracha endurecida e uma unidade de reparo.

Um técnico de pneus profissional geralmente pode substituir uma válvula danificada a um baixo custo se o vazamento for causado por uma válvula danificada. Em algumas circunstâncias, porém, o pneu pode precisar ser substituído. Um técnico de pneus pode reaplicar e selar novamente o pneu usando um selador de talão se o vazamento for causado por uma roda danificada. No entanto, se a roda estiver significativamente quebrada, talvez seja necessário substituí-la por conta própria.

Assista ao vídeo abaixo para saber como consertar um vazamento lento no pneu do seu carro:



Em resumo


Uma das principais causas que o mantêm preso ao lado da estrada é um vazamento lento no pneu do carro. No entanto, com este artigo, tenho certeza de que você está pronto para combater qualquer problema que se pareça com isso, pois agora você pode identificar os vazamentos e até evitar o que causa o vazamento. O mais importante é saber como consertar o vazamento do pneu do seu carro.

Espero que este artigo tenha sido útil, em caso afirmativo, compartilhe-o com outras pessoas para que elas também possam se beneficiar. Obrigado por ler, nos vemos por aí!





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