Funcionamento e aplicações do sensor de oxigênio

Hoje em dia, automóvel os motores podem ser controlados usando diferentes tipos de sensores. Esses sensores controlam o desempenho e as emissões de um motor. Quando o sensor não fornece dados precisos, muitos problemas ocorrem, como dirigibilidade, aumento no uso de combustível e falha de emissão. Um dos sensores essenciais usados ​​em automóveis são os sensores de oxigênio, e a fórmula química deste é o2. O primeiro sensor de oxigênio foi inventado no ano de 1976 no veículo Volvo 240. Em 1980, os automóveis na Califórnia usaram esses sensores para reduzir as emissões.

O que é um sensor de oxigênio?

Um sensor de oxigênio é um tipo de sensor e está disponível no sistema de escapamento de um automóvel. O tamanho e a forma desse sensor parecem uma vela de ignição. Com base na sua disposição em relação ao conversor catalítico, este sensor pode ser colocado antes (a montante) ou depois (a jusante) do conversor. A maioria dos automóveis projetados após 1990 incluem sensores de O2 a montante e a jusante.

Os sensores de oxigênio usados ​​em automóveis são um sensor colocado na frente do conversor catalítico e outro em cada coletor de escapamento do automóvel. Mas, o número máximo desses sensores em um carro depende principalmente do motor, modelo, ano. Mas, a maioria dos veículos possui 4 sensores

Princípio de funcionamento

O princípio de funcionamento do sensor de o2 é verificar a quantidade de oxigênio no escapamento. Em primeiro lugar, esse oxigênio foi adicionado ao combustível para uma boa ignição. A comunicação deste sensor pode ser feita com o auxílio de um sinal de tensão. Portanto, o status do oxigênio no escapamento será decidido pelo computador do carro.

O computador regula a mistura de combustível ou oxigênio fornecida ao motor do carro. A disposição do sensor antes e depois do conversor catalítico permite manter a higiene da exaustão e verificar a eficiência do conversor.

Tipos de sensores de oxigênio

Os sensores de oxigênio são classificados em dois, a saber, gás de exaustão binário e gás de exaustão universal.

1). Sensor de oxigênio do gás de exaustão binário

O sensor binário fornece uma transição dentro da tensão elétrica na temperatura de 350 ° C com base no nível de oxigênio no escapamento. Ele compara o conteúdo de oxigênio restante no escapamento com o nível de oxigênio do ar ambiente e reconhece a mudança de falta de ar para excesso de ar e vice-versa.

2). Gás de exaustão universal

Este sensor é muito exato no cálculo das relações de falta e excesso de ar ou combustível. Tem um melhor alcance de cálculo e também é apropriado para uso em motores a gás e diesel.

Sinais de sensor com defeito

O sensor defeituoso pode ser encontrado usando os seguintes sinais.

• Repartição para exceder a análise de emissões
• O consumo de combustível pode ser reduzido.
• A luz do motor estará apagada
• O desempenho é fraco, parado e em marcha lenta.
• Verificador de código que reconhece falha do sensor

Aplicativos

As aplicações dos sensores de oxigênio incluem respiração marinha, monitoramento de reação rápida, pesquisa e desenvolvimento de bancada, monitoramento de tanques de combustível, ambientes de hidrocarbonetos específicos, monitoramento de procedimentos de longo prazo, fermentação, embalagem de alimentos e Embalagem de bebidas, farmacêutica e médica, etc.

Portanto, trata-se de uma visão geral do sensor de oxigênio. Esses sensores estão disponíveis em duas estruturas, como sensor do tipo gengibre e sensor planar. Aqui está uma pergunta para você, quais são as vantagens do sensor de oxigênio?