Funcionamento do sensor de mapa e suas aplicações

Hoje em dia em Nos veículos atuais, o consumo de combustível de um motor pode ser controlado por um conjunto de sensores e também por um computador. Este sensor é essencial para um funcionamento perfeito. A unidade de controle de um motor pode ser conectada a vários sensores em todo o veículo. Dependendo dos dados que esses sensores param de detectar, a unidade de controle de um motor iniciará certas funções para garantir que o motor do veículo funcione da melhor forma. Este artigo discute o que é um sensor MAP em funcionamento, como detectar um sensor defeituoso e suas aplicações.

O que é um sensor de mapa?

A forma completa do sensor MAP é “Sensor de pressão absoluta do manifold”. O sensor é usado em sistemas de controle eletrônico para consumo de combustível de um motor. Os motores que utilizam sensor MAP são basicamente injetados por combustível. Os vários sensores de pressão fornecem dados de pressão instantâneos para a unidade de controle eletrônico (ECU) de um motor.

Os dados podem ser usados ​​para avaliar a densidade do ar e decidir a taxa de fluxo de massa de ar de um motor que decide a medição de combustível necessária para a melhor combustão. Um motor com combustível injetado pode usar um sensor alternativo, nomeadamente o sensor MAF, que é denominado como um sensor de fluxo de ar de massa para detectar o fluxo de admissão de ar.

As informações de um sensor de MAP podem ser alteradas para dados de massa de ar com a ajuda de um método como a densidade de velocidade. A medição da densidade da velocidade pode ser feita com a velocidade de um motor e a temperatura do ar.

Princípio de funcionamento do sensor de mapa

O sensor MAP é um sensor de entrada que detecta a carga do motor e fornece um sinal proporcional à soma do vácuo. Depois disso, um computador do motor utiliza esses dados para alterar o tempo de explosão e o aumento do combustível.

Sempre que o motor trabalha muito, o vácuo de ingestão cai devido ao acelerador ser amplamente liberado. O motor utiliza mais ar ou mais combustível para manter a instabilidade do ar ou da proporção de combustível. Na verdade, uma vez que o computador examina um sinal de carga do sensor, normalmente ele faz a mistura de combustível ficar um pouco mais rica do que o normal, portanto, o motor pode gerar potência extra.

Simultaneamente, o computador irá atrasar um pouco o tempo de explosão para interromper a ignição que pode prejudicar o motor e seu desempenho. Sempre que as condições se modificam e o veículo se desloca com carga inferior, é necessária baixa potência do motor.

O afogador não pode abrir muito, caso contrário, pode ser bloqueado para aumentar o vácuo de admissão. O sensor MAP detecta isso e o computador reage inclinando a mistura de combustível para diminuir o uso de combustível e melhora o tempo de ignição para reduzir um pouco a economia de combustível fora do motor.

Sinais de um sensor de mapa quebrado

O sensor de mapa defeituoso pode ser detectado pelos seguintes sintomas.

• Proporção de combustível de ar pobre e rico
• Surgimento
• A economia de combustível pobre
• Não pode funcionar
• Problema de potência do motor
• Parando
• Falha de ignição e detonação

Para superar esses problemas, a solução de problemas de um sensor MAP pode ser feita usando um método simples com a ajuda de um DMM (milímetro digital) e uma bomba de vácuo portátil.

Aplicativos

As aplicações de um sensor de mapa incluem o seguinte.

• É usado para decidir a utilização de combustível
• É usado para decidir a entrega de combustível
• Ajusta-se ao ambiente em alteração
• Para informar a variação de RPM

Portanto, tudo se resume ao sensor do mapa. A partir das informações acima, finalmente, podemos concluir que este sensor é usado para calcular a combustão interna de um motor. Eles oferecem várias informações de pressão para a ECU de um motor. Aqui está uma pergunta para você, quais são as vantagens e desvantagens de um sensor MAP?