NiCr20TiAl EN 10269 – Tratamento de Solução e Endurecimento por Precipitação para Aeroespacial de Alta Temperatura
O NiCr20TiAl, como material de aviação, número de material 2.4631, está contido nas "Werkstoff-Leistungsblättern der Deutschen Luftfahrt WL" (folhas de dados de materiais da aviação alemã) 2.4631, partes 1 e 2, bem como parte 100, edições 08.93. Este material apresenta alta resistência à fluência até 850 °C e muito boa resistência à incrustação. A liga de níquel-cromo é endurecível devido à adição de alumínio e titânio. Sua resistência à corrosão é semelhante à do NiCr20Ti. Aplicação para componentes de máxima solicitação, como pás de turbinas a gás, discos, eixos, câmaras de pré-combustão em motores diesel, válvulas, ferramentas de trabalho a quente, martelos de pilão, blocos de matriz, ferramentas de prensagem, lâminas de cisalhamento, parafusos e porcas. Propriedades de processamento: conformabilidade: boa (recozido); soldabilidade: possível, mas incomum.
Propriedades Gerais
| Propriedade | Temperatura | Valor |
|---|
| Densidade | 20,0 °C | 8,2 g/cm³ |
Propriedades Mecânicas
| Propriedade | Temperatura | Valor |
|---|
| Módulo de elasticidade | 20,0 °C | 216 GPa |
| Módulo de elasticidade | 100,0 °C | 212 GPa |
| Módulo de elasticidade | 200,0 °C | 208 GPa |
| Módulo de elasticidade | 300,0 °C | 202 GPa |
| Módulo de elasticidade | 400,0 °C | 196 GPa |
| Módulo de elasticidade | 500,0 °C | 189 GPa |
| Módulo de elasticidade | 600,0 °C | 179 GPa |
| Módulo de elasticidade | 700,0 °C | 161 GPa |
| Módulo de elasticidade | 800,0 °C | 130 GPa |
| Alongamento | 20,0 °C | 12 % |
| Redução de área | 20,0 °C | 12 % |
| Resistência à tração | 20,0 °C | 1000 – 1300 MPa |
| Resistência à tração | 50,0 °C | 1000 – 1070 MPa |
| Resistência à tração | 100,0 °C | 975 – 1044 MPa |
| Resistência à tração | 150,0 °C | 950 – 1017 MPa |
| Resistência à tração | 200,0 °C | 900 – 990 MPa |
| Resistência à tração | 250,0 °C | 900 – 966 MPa |
| Resistência à tração | 300,0 °C | 900 – 942 MPa |
| Resistência à tração | 350,0 °C | 900 – 932 MPa |
| Resistência à tração | 400,0 °C | 900 – 922 MPa |
| Resistência à tração | 450,0 °C | 900 – 903 MPa |
| Resistência à tração | 500,0 °C | 590 – 883 MPa |
| Resistência à tração | 550,0 °C | 859 – 880 MPa |
| Resistência à tração | 600,0 °C | 834 – 850 MPa |
| Limite de escoamento Rp0,2 | 20,0 °C | 600 MPa |
| Limite de escoamento Rp0,2 | 50,0 °C | 595 MPa |
| Limite de escoamento Rp0,2 | 100,0 °C | 586 MPa |
| Limite de escoamento Rp0,2 | 150,0 °C | 577 MPa |
| Limite de escoamento Rp0,2 | 200,0 °C | 568 MPa |
| Limite de escoamento Rp0,2 | 250,0 °C | 564 MPa |
| Limite de escoamento Rp0,2 | 300,0 °C | 560 MPa |
| Limite de escoamento Rp0,2 | 350,0 °C | 550 MPa |
| Limite de escoamento Rp0,2 | 400,0 °C | 540 MPa |
| Limite de escoamento Rp0,2 | 450,0 °C | 530 MPa |
| Limite de escoamento Rp0,2 | 500,0 °C | 520 MPa |
| Limite de escoamento Rp0,2 | 550,0 °C | 510 MPa |
| Limite de escoamento Rp0,2 | 600,0 °C | 500 MPa |
| Limite de escoamento Rp0,2 | 650,0 °C | 480 MPa |
Propriedades Térmicas
| Propriedade | Temperatura | Valor | Comentário |
|---|
| Coeficiente de expansão térmica | 100,0 °C | 1,29 × 10⁻⁵ 1/K | |
| Coeficiente de expansão térmica | 200,0 °C | 1,34 × 10⁻⁵ 1/K | |
| Coeficiente de expansão térmica | 300,0 °C | 1,38 × 10⁻⁵ 1/K | |
| Coeficiente de expansão térmica | 400,0 °C | 1,43 × 10⁻⁵ 1/K | |
| Coeficiente de expansão térmica | 500,0 °C | 1,47 × 10⁻⁵ 1/K | |
| Coeficiente de expansão térmica | 600,0 °C | 1,52 × 10⁻⁵ 1/K | |
| Temperatura máxima de serviço (longo prazo) | – | 0 – 1000 °C | |
| Ponto de fusão | – | 1400 °C | Típico para liga de níquel-cromo |
| Calor específico | 20,0 °C | 460 J/(kg·K) | |
| Condutividade térmica | 20,0 °C | 11,4 – 13 W/(m·K) | |
Propriedades Elétricas
| Propriedade | Temperatura | Valor |
|---|
| Resistividade elétrica | 20,0 °C | 1,24 × 10⁻⁶ Ω·m |
Composição Química
| Elemento | Teor (% em massa) |
|---|
| Alumínio | 1,0 – 1,8 % |
| Boro | 0,008 % |
| Carbono | 0,04 – 0,10 % |
| Cromo | 18 – 21 % |
| Cobalto | 1 % |
| Cobre | 0,2 % |
| Ferro | 1,5 % |
| Manganês | 1 % |
| Níquel | 65 % |
| Fósforo | 0,02 % |
| Silício | 1 % |
| Enxofre | 0,015 % |
| Titânio | 1,8 – 2,7 % |
