Aço DIN 17441 X6CrMo17-1 Recozido Mole – Grau Automotivo de Alto Desempenho
Visão Geral
O aço DIN 17441 X6CrMo17-1 é um aço inoxidável ferrítico com 17% de cromo e adição de molibdênio, desenvolvido especificamente para a indústria automobilística. Oferece alta polibilidade e resistência superior a meios agressivos encontrados em operação veicular, como sal de estrada.
Aplicações Típicas
- Cobas de roda e para-lamas
- Grade do radiador e molduras de janela
- Dobradiças de faróis, lanternas traseiras e peças decorativas
Propriedades
Gerais
| Propriedade | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Densidade | 20,0 °C | 7,56 – 7,7 g/cm³ |
Mecânicas
| Propriedade | Temperatura | Valor | Comentário |
|---|---|---|---|
| Módulo de elasticidade | 20,0 °C | 216 – 218 GPa | |
| 100,0 °C | 213 GPa | ||
| 200,0 °C | 206 – 207 GPa | ||
| 300,0 °C | 198 – 200 GPa | ||
| 400,0 °C | 190 – 192 GPa | ||
| 500,0 °C | 180 GPa | ||
| 600,0 °C | 167 GPa | ||
| 700,0 °C | 150 GPa | ||
| Alongamento | 20,0 °C | 20 % | |
| Coeficiente de Poisson | 23,0 °C | 0,3 | Típico para aço inoxidável ferrítico |
| Módulo de cisalhamento | 23,0 °C | 77 GPa | Típico para aço inoxidável ferrítico |
| Resistência à tração | 20,0 °C | 480 – 630 MPa | |
| Limite de escoamento Rp0,2 | 20,0 °C | 260 MPa |
Térmicas
| Propriedade | Temperatura | Valor | Comentário |
|---|---|---|---|
| Coef. de expansão térmica | 20,0 °C | 9,9×10⁻⁶ 1/K | |
| 100,0 °C | 1,00 – 1,03×10⁻⁵ 1/K | ||
| 200,0 °C | 1,05 – 1,08×10⁻⁵ 1/K | ||
| 300,0 °C | 1,05 – 1,12×10⁻⁵ 1/K | ||
| 400,0 °C | 1,05 – 1,16×10⁻⁵ 1/K | ||
| 500,0 °C | 1,10 – 1,19×10⁻⁵ 1/K | ||
| 600,0 °C | 1,21×10⁻⁵ 1/K | ||
| 700,0 °C | 1,24×10⁻⁵ 1/K | ||
| 800,0 °C | 1,29×10⁻⁵ 1/K | ||
| Ponto de fusão | – | 1425 – 1530 °C | Típico para aço inoxidável ferrítico |
| Calor específico | 20,0 °C | 450 – 460 J/(kg·K) | |
| 100,0 °C | 482 J/(kg·K) | ||
| 200,0 °C | 506 J/(kg·K) | ||
| 300,0 °C | 525 J/(kg·K) | ||
| 400,0 °C | 547 J/(kg·K) | ||
| 500,0 °C | 576 J/(kg·K) | ||
| 600,0 °C | 616 J/(kg·K) | ||
| Condutividade térmica | 20,0 °C | 16 – 25 W/(m·K) | |
| 100,0 °C | 17,2 W/(m·K) | ||
| 200,0 °C | 18,6 W/(m·K) | ||
| 300,0 °C | 20,0 W/(m·K) | ||
| 400,0 °C | 21,2 W/(m·K) | ||
| 500,0 °C | 22,3 W/(m·K) | ||
| 600,0 °C | 23,3 W/(m·K) | ||
| 700,0 °C | 24,1 W/(m·K) | ||
| 800,0 °C | 25,5 W/(m·K) | ||
| 900,0 °C | 26,9 W/(m·K) | ||
| 1000,0 °C | 28,3 W/(m·K) | ||
| Difusividade térmica | 20,0 °C | 4,7 mm²/s | |
| 100,0 °C | 4,5 mm²/s | ||
| 200,0 °C | 4,5 mm²/s | ||
| 300,0 °C | 4,6 mm²/s | ||
| 400,0 °C | 4,4 mm²/s | ||
| 500,0 °C | 4,1 mm²/s | ||
| 600,0 °C | 3,6 mm²/s |
Elétricas
| Propriedade | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Resistividade elétrica | 20,0 °C | 7,0×10⁻⁷ – 9,06×10⁻⁷ Ω·m |
| 100,0 °C | 9,42×10⁻⁷ Ω·m | |
| 200,0 °C | 9,87×10⁻⁷ Ω·m | |
| 300,0 °C | 1,03×10⁻⁶ Ω·m | |
| 400,0 °C | 1,08×10⁻⁶ Ω·m | |
| 500,0 °C | 1,12×10⁻⁶ Ω·m | |
| 600,0 °C | 1,18×10⁻⁶ Ω·m | |
| 700,0 °C | 1,22×10⁻⁶ Ω·m | |
| 800,0 °C | 1,24×10⁻⁶ Ω·m | |
| 900,0 °C | 1,26×10⁻⁶ Ω·m | |
| 1000,0 °C | 1,27×10⁻⁶ Ω·m |
Composição Química
| Elemento | Teor (%) |
|---|---|
| Carbono | 0,08 |
| Cromo | 16 – 18 |
| Manganês | 0,9 – 1,3 |
| Molibdênio | 0,9 – 1,3 |
| Fósforo | 0,05 |
| Silício | 1,0 |
| Enxofre | 0,03 |
Metal
- Aço Inoxidável DIN 17442 X38CrMoV15 Recozido Mole – Resistência à Corrosão Superior
- DIN 17210 Grau 21NiCrMo2 Aço Recozido Mole – Alta Resistência ao Desgaste e à Fadiga
- DIN 17210 Grau 20CrS4 Aço Recozido Mole: Alta Resistência ao Desgaste e Usinabilidade
- DIN 17210 Grau 21NiCrMoS2 Aço Recozido Mole (+A) – Alto Desempenho para Aplicações Resistentes ao Desgaste
- DIN 17210 Grau 20Cr4 Aço Recozido Mole – Alta Resistência ao Desgaste para Aplicações Automotivas e Mecânicas
- Aço DIN 17210 20MoCrS4 Recozido Mole – Resistência Superior ao Desgaste e à Fadiga
- Aço DIN 17210 Grau 16MnCr5 Recozido Mole (+A) – Alta Resistência e Tenacidade para Uso Automotivo e Mecânico
- Aço DIN 17210 16MnCrS5 Recozido Mole (+A): Resistência Superior e Usinabilidade
- Aço DIN 17210 17Cr3 Recozido Mole – Resistência Superior ao Desgaste para Peças Automotivas e Mecânicas
- Aço DIN 17210 20MoCr4 Recozido – Resistência ao Desgaste Superior para Automotivo e Mecânica