DIN 1630 Grau St 52.4: Tubos Sem Costura Trabalhados a Quente e Normalizados para Aplicações de Alta Temperatura
Visão Geral
Os tubos sem costura fabricados em aço St 52.4 são empregados na engenharia de equipamentos, construção de recipientes e tubulações, bem como na engenharia mecânica. Apresentam temperatura máxima de operação de 300 °C, com pressão permitida ilimitada. O aço é soldável.
Propriedades
Gerais
| Propriedade | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Densidade | 20,0 °C | 7,83 g/cm³ |
Mecânicas
| Propriedade | Temperatura | Valor | Comentário |
|---|---|---|---|
| Módulo de elasticidade | -100,0 °C | 217 GPa | |
| 20,0 °C | 212 GPa | ||
| 100,0 °C | 207 GPa | ||
| 200,0 °C | 199 GPa | ||
| 300,0 °C | 192 GPa | ||
| 400,0 °C | 184 GPa | ||
| 500,0 °C | 175 GPa | ||
| 600,0 °C | 164 GPa | ||
| Alongamento | 20,0 °C | 21 % | |
| Alongamento, transversal | 20,0 °C | 19 % | |
| Coeficiente de Poisson | 20,0 °C | 0,29 [-] | Típico para aço de baixo carbono |
| Resistência à tração | 20,0 °C | 500 - 650 MPa | |
| Resistência à tração, transversal | 20,0 °C | 500 - 650 MPa | |
| Limite de escoamento | 20,0 °C | 335 - 355 MPa | |
| Limite de escoamento Rp0,2 | 50,0 °C | 335 - 355 MPa | |
| 200,0 °C | 225 - 245 MPa | ||
| 250,0 °C | 210 - 225 MPa | ||
| 300,0 °C | 185 - 195 MPa | ||
| Limite de escoamento, transversal | 20,0 °C | 335 - 355 MPa |
Térmicas
| Propriedade | Temperatura | Valor | Comentário |
|---|---|---|---|
| Coeficiente de expansão térmica | -100,0 °C | 1,08E-5 1/K | |
| 20,0 °C | 1,19E-5 1/K | ||
| 100,0 °C | 1,25E-5 1/K | ||
| 200,0 °C | 1,3E-5 1/K | ||
| 300,0 °C | 1,36E-5 1/K | ||
| 400,0 °C | 1,41E-5 1/K | ||
| 500,0 °C | 1,45E-5 1/K | ||
| 600,0 °C | 1,49E-5 1/K | ||
| Temperatura máxima de serviço, longo prazo | 0 - 300 °C | ||
| Ponto de fusão | 1480 - 1526 °C | Típico para aço de baixo carbono | |
| Calor específico | -100,0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20,0 °C | 461 J/(kg·K) | ||
| 100,0 °C | 479 J/(kg·K) | ||
| 200,0 °C | 499 J/(kg·K) | ||
| 300,0 °C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400,0 °C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| Condutividade térmica | -100,0 °C | 37,6 W/(m·K) | |
| 20,0 °C | 42,2 W/(m·K) | ||
| 100,0 °C | 43,2 W/(m·K) | ||
| 200,0 °C | 42,9 W/(m·K) | ||
| 300,0 °C | 41,2 W/(m·K) | ||
| 400,0 °C | 39,1 W/(m·K) | ||
| 500,0 °C | 36,6 W/(m·K) | ||
| 600,0 °C | 34,1 W/(m·K) | ||
| Difusividade térmica | -100,0 °C | 12,9 mm²/s | |
| 20,0 °C | 11,7 mm²/s | ||
| 100,0 °C | 11,2 mm²/s | ||
| 200,0 °C | 10,3 mm²/s | ||
| 300,0 °C | 9,4 mm²/s | ||
| 400,0 °C | 8,3 mm²/s | ||
| 500,0 °C | 7,1 mm²/s | ||
| 600,0 °C | 5,7 mm²/s |
Elétricas
| Propriedade | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Resistividade elétrica | -100,0 °C | 1,82E-7 Ω·m |
| 20,0 °C | 2,47E-7 Ω·m | |
| 100,0 °C | 2,96E-7 Ω·m | |
| 200,0 °C | 3,68E-7 Ω·m | |
| 300,0 °C | 4,55E-7 Ω·m | |
| 400,0 °C | 5,56E-7 Ω·m | |
| 500,0 °C | 6,75E-7 Ω·m | |
| 600,0 °C | 8,13E-7 Ω·m |
Magnéticas
| Propriedade | Valor | Comentário |
|---|---|---|
| Temperatura de Curie | 770 °C | Típico para aço de baixo carbono |
Composição Química
| Elemento | Teor (%) |
|---|---|
| Alumínio | 0,02 % |
| Carbono | 0,22 % |
| Manganês | 1,60 % |
| Fósforo | 0,04 % |
| Silício | 0,35 % |
| Enxofre | 0,035 % |
Metal
- Aço DIN 17103 Grau TStE 460: Propriedades para Tubos Soldados Normalizados
- DIN 2394-2 Grau RSt 28: Especificações de Aço Normalizado ou Normalizado Conformado
- Aço DIN 2394-2 Grau St 28 – Propriedades Normalizado e Normalizado Conformado (+N)
- Aço DIN 2394-2 Grau USt 28 – Especificação de Aço Normalizado ou Normalizado-Conformado
- Aço 11MnNi5-3 (DIN 17174) – Normalizado / Normalizado-Conformado: Especificação Completa
- DIN 17174 Grau 13MnNi6-3 – Propriedades do Aço Normalizado ou Normalizado Conformado (+N)
- DIN 17173 11MnNi5-3 – Aço Normalizado (+N) para Baixas Temperaturas: Propriedades
- DIN 17173 Grau 13MnNi6-3: Especificações de Aço Normalizado e Normalizado-Conformado
- DIN 2394-2: Grau St 34-2 – Especificações de Aço Normalizado ou Normalizado Conformado (+N)
- Aço S355J2G3CuC (DIN 5512-1) – Normalizado/Conformado Normalizado para Engenharia de Veículos Ferroviários