Alpine Advanced Materials Garante Licença Global Exclusiva para Comercializar Nanocompósito Termoplástico de Alto Desempenho da Lockheed

A Alpine Advanced Materials LLC (Alpine; Dallas, Texas, EUA) anunciou recentemente que executou um acordo de licença global exclusiva com a Lockheed Martin Aeronautics (Lockheed; Fort Worth, Texas, EUA) para a comercialização do material nanocompósito termoplástico de alto desempenho HX5 da Lockheed — anteriormente conhecido como APEX (Advanced Polymers Engineered for the Extreme).

A Alpine afirma que o HX5 é ideal para substituição de peças de metal em interiores de companhias aéreas, mantendo resistência e performance comparáveis ao alumínio 6061, bem como a capacidade de ser pós-processado — usinado, revestido, pintado, soldado e colado adesivamente — como metal. O HX5 pode substituir peças de metal em assentos, bandejas e galleys, onde outros compósitos podem falhar.

"Tenho procurado novos materiais para avançar nossos conceitos inovadores no mercado de interiores aeroespaciais há algum tempo", diz o cliente Adam White, fundador da Factorydesign (Londres, Reino Unido). "O HX5 nos permite criar designs leves de ponta que são um divisor de águas para a indústria."

A Alpine vê um enorme potencial de economia de peso para substituição de componentes internos de alumínio, contribuindo para melhoria significativa na eficiência de combustível de companhias aéreas e redução de emissões de carbono. "Estamos trazendo tecnologia revolucionária para o setor comercial que abordará significativamente as preocupações com gases de efeito estufa encontradas pela indústria aeroespacial", diz Joe D'Cruz, chairman executivo da Alpine. "Nosso alvo é reduzir emissões de carbono de um avião comercial de corredor único em mais de 600.000 libras por ano."

A Alpine traz o HX5 para a indústria aeroespacial comercial através de uma licença exclusiva da Lockheed Martin Corp. (Bethesda, Md., EUA), onde o produto foi projetado, testado e comprovado na fabricação de componentes para caças, helicópteros de alta velocidade, veículos de transporte anfíbios, mísseis, foguetes e satélites.

A Lockheed Martin tem trabalhado para provar o HX5 — então chamado APEX — desde antes de 2011. Mais informações podem ser encontradas no artigo de 2012 da Industry Week "Lockheed Martin Gives Innovation New Wings."