Novo AI controla automaticamente o sistema de luz de alto feixe do veículo

• A nova rede neural profunda torna mais fácil para os veículos verem à noite, garantindo que outros motoristas não sejam cegados pelo farol.
• Ele escurece os LEDs de máximos individuais, criando zonas sem reflexo conforme exigido pelos padrões de tráfego.

Embora as lâmpadas de farol alto incorporadas aos faróis dianteiros aumentem significativamente a faixa de visibilidade noturna, elas podem criar ofuscamento perigoso para outros motoristas.

Hoje, todos os veículos são instalados com faróis altos para fornecer aos motoristas uma iluminação brilhante e de longo alcance, mas esses sistemas de luz ainda requerem controle manual. E uma vez que os motoristas humanos são propensos a erros, eles fazem mau uso (ou subutilização) dessas luzes de farol alto.

Agora, os pesquisadores da Nvidia Corporation desenvolveram um modelo de inteligência artificial que torna mais fácil para os veículos verem à noite, garantindo que outros motoristas não sejam cegados pelo farol. Em outras palavras, a IA usa a percepção para diminuir o brilho dos carros que se aproximam.

AutoHighBeamNet

Para aumentar a visibilidade da direção no escuro sem comprometer a segurança, os pesquisadores treinaram uma rede neural profunda (DNN) em imagens capturadas pelas câmeras frontais do veículo. Este DNN baseado em câmera denominado AutoHighBeamNet aprende com uma ampla gama de cenários para controle de farol robusto e totalmente automatizado.

O DNN responde a automóveis ativos (veículos cujo farol traseiro ou farol está ligado) no quadro da câmera atual. Carros estacionados na beira da estrada, por exemplo, são veículos inativos e são ignorados pela rede.

Arquitetura de integração do sistema

O DNN constitui o módulo de percepção visual AutoDrivingBeam que captura informações de uma câmera monocular frontal. O submódulo de pós-processamento obtém dados do AutoHighBeamNet e processa cada quadro.

O OEM automático então personaliza os resultados do módulo AutoDrivingBeam. Ele também leva em consideração outros módulos do veículo (como condições de iluminação ambiental, velocidade do carro ego, etc.).

Fonte:NVIDIA Developer | Redes NVIDIA DRIVE | YouTube

O controle do farol alto funciona em dois modos diferentes:

1. Alta luz automática: fornece controle binário liga / desliga
2. Trave de direção adaptável: produz zonas sem reflexo ao controlar com precisão os LEDs de farol alto individuais.

Feixe alto automático

No primeiro modo, o sistema de luzes de máximos liga-se automaticamente em más condições de condução (no nevoeiro ou à noite mal iluminada). Quando o sistema detecta um veículo ativo, ele muda automaticamente para médios ou desliga. Assim que o (s) veículo (s) ativo (s) saem do enquadramento da câmera, os faróis altos ligam automaticamente.

Viga de direção adaptável

No segundo modo, os faróis altos são controlados de uma forma que evita o brilho perigoso dos veículos ativos. O AI escurece LEDs individuais no farol, criando zonas sem reflexo conforme exigido pelos padrões de tráfego.



Quando os veículos ativos saem do enquadramento da câmera, as zonas esmaecidas são automaticamente voltadas para a luminância total. Assim, este modo pode ser sempre mantido no modo ativo para maior segurança.

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Esta tecnologia foi adotada em países europeus há alguns anos. Ainda não foi aprovado para o mercado dos Estados Unidos, embora esteja sob avaliação ativa pela National Highway Traffic Safety Administration.