Como testar um relé? Verificando relés SSR e bobina

Como testar um relé usando multímetro e bateria? Sua identificação e operação do terminal

Neste artigo, mostraremos “como testar um relé “. Um relé geralmente fica danificado devido a vários motivos. Portanto, é crucial testar um relé se ele parou de funcionar antes de substituí-lo ou jogá-lo fora. Para testar um relé, você precisa ter um multímetro ou um ohmímetro .

Antes de testar qualquer relé, você precisa conhecer o próprio relé.

O que é um relé?

Um relé é um interruptor eletromecânico . Ele controla um circuito usando uma corrente muito baixa que energiza a bobina. A bobina gera um campo magnético que atrai uma alavanca móvel (pólo) para alterar a posição do interruptor.

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Terminais de relé

Em geral SPDT (Lançamento duplo de pólo único) tipo de relé, existem Cinco terminais.

• Dois deles são entrada de bobina terminais, que é basicamente a entrada de controle (ativa e desativa o relé)
• O terminal comum é a entrada de alimentação do circuito de alta tensão. Esta entrada é passada através do pólo (interruptor) do relé para o terminal NA ou terminal NC.
• Normalmente aberto (NÃO ) terminal é aquele terminal do relé cuja conexão com comum terminal permanece aberto quando o relé é desativado. Ele fecha quando o relé é ativado.
• Normalmente fechado (NC ) terminal é o outro terminal do relé cuja conexão com o terminal comum permanece fechado até que o relé seja ativado.

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Identificação do Terminal

Geralmente, os terminais são especificados na tampa protetora do relé. se não houver informações sobre seus terminais, você poderá identificá-lo usando um ohmímetro.

• A bobina tem uma resistência de menos de 400 ohms exceto em alguns casos. então os terminais com resistência em torno de 300 ohms serão os terminais da bobina.
• O terminal NC tem quase 0 ohm resistência em relação ao comum terminal quando o relé é desativado.
• O terminal NO tem infinito resistência em relação ao comum terminal quando o relé é desativado.

Operação do relé

Modo desativado :quando não houver uma fonte de alimentação conectada à entrada da bobina, a corrente fluirá pelo terminal comum paraterminal NC .

Modo ativado :quando a bobina é energizada, a corrente fluirá apenas do terminal comum para NENHUM terminal.

Teste da bobina do relé:

Este teste é realizado para examinar a condição da bobina (aberta ou fechado ou curvas curtas ). Este problema ocorre devido ao excesso de tensão de entrada da bobina. Os limites mínimo e máximo do parâmetro de entrada operacional são especificados em sua folha de dados.

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Usando o Multímetro

Existem dois modos no multímetro que pode ser usado para testar um relé.

Modo de teste de continuidade

O principal objetivo deste teste é verificar a continuidade da bobina.

• Defina o multímetro no modo de teste de continuidade .
• Coloque as sondas do multímetro na bobina terminais
• Se o multímetro apitar (ou mostrar qualquer sinal de continuidade) , a bobina está eletricamente fechada (bom ).
• Se o multímetro não emitir um bipe , a bobina está aberta e danificada . O relé precisa ser substituído .

Se o seu medidor não tiver uma função de continuidade ou por algum motivo não mostrar nenhum sinal de continuidade, use o segundo método .

Infelizmente, se você testar um relé usando este método de continuidade, ele não revelará quaisquer voltas da bobina que tenham sido em curto .

Modo de resistência

Se você optar por testar um relé usando o ohmímetro , você precisa fazer um pouco de pesquisa de antemão. Você precisa saber sobre o valor nominal da resistência da bobina de sua ficha técnica. Você pode encontrar sua folha de dados on-line usando o número do modelo geralmente escrito em sua caixa protetora.

No entanto, na maioria das vezes a resistência da bobina fica abaixo de 400 ohms .

• Defina o multímetro em ohmímetro .
• Coloque as pontas de prova em ambos os terminais da bobina.
• Registre a resistência mostrado no multímetro.

Se a resistência medida corresponder a resistência mencionada em sua folha de dados , a bobina do relé está bem .

Se a resistência for muito baixa ou muito alto , a bobina provavelmente tem voltas curtas ou aberto respectivamente.

Nota:Os relés de alimentação da bobina CA têm alta resistência da bobina (geralmente superior a 10 kohm). Então você precisa ter certeza de que tipo de relé você está testando.
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Usando a fonte de alimentação (bateria)

Lembre-se, não use este método a menos que você tenha as habilidades técnicas de usar uma fonte de alimentação tomando as precauções de segurança necessárias.

• Remover o relé se estiver em qualquer circuito.
• Identificar os terminais da bobina.
• Conecte a bateria com os terminais da bobina.
• Ouça, se você ouvir um som de clique assim que você conectar os terminais da bobina, o relé funciona
• Se não clicar , isso significa que a bobina está aberta e danificada . O relé precisa ser substituído porque a bobina não pode ser reparada .

Teste de terminal NC (normalmente fechado):

Este teste de relé fornece as informações necessárias sobre a comutação do relé para garantir que os terminais conectem e desconectem durante a energização da bobina.

O terminal NC permanece fechado até que o relé seja ativado.

• Defina o multímetro no modo de continuidade.
• Coloque uma sonda no terminal NC e a outra sonda no terminal comum do relé.
• Enquanto a bobina está desenergizada (desativado), o medidor deve mostrar indicação de continuidade (bip ).
• Agora ative a bobina usando a fonte de alimentação ou você pode apenas empurrar manualmente a alavanca (armadura) pressionando o botão de teste (se tiver) ou usando o dedo.
• O medidor deve parar a indicação de continuidade (bipe )

Se o medidor não emitir um bipe em tudo, provavelmente são os condutores dentro estão quebrados .

Você também pode verificar usando um ohmímetro . Um bom relé tem NC resistência terminal de 0 Ohm quando desativado e resistência infinita quando ativado.

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NO (Normalmente Aberto) Teste de Terminal:

Este teste garante a conectividade entre o terminal comum e o NÃO (normalmente aberto).

NÃO terminal permanece aberto até que o relé seja ativado.

• Defina o multímetro no modo de teste de continuidade .
• Coloque as sondas em NÃO terminal &comum terminal .
• O medidor não bipa ou mostrar qualquer sinal de continuidade quando o relé estiver desativado .
• Agora ative o relé ou toque nos contatos manualmente, o medidor deve bipar como sinal de continuidade.

Se o medidor não mostrar nenhum sinal de continuidade , os condutores do relé estão danificados .

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Como testar um relé de estado sólido (SSR)?

Teste de relé SSR controlado por CC

Esta é a maneira mais fácil e precisa de verificar e solucionar problemas de um SSR (Solid State Relay). Para testar um relé de estado sólido, siga a figura e as etapas abaixo.

• Conecte os 9V DC como tensão de controle à entrada e conecte um interruptor ao terminal "3" e "4"
• Conecte uma lâmpada de 100W no lado da carga com 110V ou 220V AC nos terminais “1” e “2”. O primeiro terminal "1" do relé deve ser conectado à lâmpada e à tensão CA, enquanto o segundo fio da tomada será conectado ao terminal "2" para completar o circuito conforme mostrado na figura abaixo.
• Agora, LIGUE e DESLIGUE o “Interruptor LIGA/DESLIGA”. Se a lâmpada acender e apagar respectivamente, o relé está em boas condições, caso contrário, o relé está danificado e você precisa substituí-lo por um novo.

Teste de relé SSR controlado por CA

A operação é a mesma acima ao testar o relé de estado sólido controlado por CA. Mas você terá que fornecer tensão de controle CA em vez de CC, conforme mostrado na figura abaixo.

De acordo com o esquema abaixo, se a lâmpada acende quando você fecha o interruptor e “DESLIGA” novamente abrindo o interruptor. O relé está bom como esperado, caso contrário, o relé está com defeito e você deve trocar por um novo.

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Teste de relé de estado sólido no modo de teste de diodo (DMM)

Para testar um relé de estado sólido usando o multímetro digital, siga as etapas abaixo:

• Gire o botão do multímetro para o "Modo de teste de diodo", conforme mostrado na figura abaixo.
• Conecte o A₁ (+) e A₂ (-) terminais para o multímetro de acordo com o esquema.
• Se o relé estiver em boas condições, o multímetro mostrará 0,7 (no caso de transistor de silício) ou 0,3 (no caso de transistor de germânio)
• Se o multímetro mostrar “0” ou “OL”, significa que o relé está danificado e com defeito.

Estes são alguns dos métodos básicos e fáceis de testar um relé. Se você estiver usando outro método ou conhecer uma maneira especial de verificar e solucionar problemas de um relé, informe-nos na caixa de comentários abaixo para compartilhar com nosso público.

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