O que é cromagem preta?

A cromagem preta é um revestimento de cromo que foi quimicamente alterado para obter uma cor preta. O cromo é aplicado eletrostaticamente a uma superfície metálica, como uma roda de automóvel ou um tubo de escape de motocicleta.

A cromagem preta tem uma aparência única, exibindo não apenas a alta refletividade do cromo polido, mas também uma profundidade não vista em outros acabamentos polidos. Um acabamento de cromo preto é duro e durável, e fornece alguma proteção contra ferrugem e corrosão, em grande parte devido à necessidade de sub-revestimentos de cobre e níquel.

Usos do cromo preto

O cromado preto altamente polido é usado como superfície decorativa para peças visíveis de carros e motocicletas, bem como para utensílios domésticos, como torneiras. Em contraste, o revestimento de cromo preto fosco é usado no interior de telescópios e microscópios e em outras áreas onde a reflexão da luz pode interferir na operação do dispositivo.

A cromagem preta é cara, muitas vezes custando cerca de três vezes mais do que a cromagem “normal”. Mesmo a cromagem regular é relativamente cara, com uma média de US$ 100 a US$ 150 por roda de automóvel. Projetos de rodas mais complexos, como raios de arame, podem custar consideravelmente mais por causa do trabalho extra envolvido.

O processo de galvanização

A cromagem é cara porque o processo, quando feito corretamente, é trabalhoso e demorado. No processo de galvanização tripla padrão, um objeto deve primeiro ser completamente limpo e preparado para galvanização em um banho eletrostático. É revestido com cobre e depois com níquel antes da aplicação do cromo.

Após cada etapa do processo, o objeto deve ser preparado para a próxima etapa. Os materiais utilizados tanto no processo de limpeza quanto no de galvanização são cáusticos e perigosos, e muitas vezes cancerígenos, agregando custos significativos para o cumprimento das normas de proteção ambiental.

Na cromagem preta, os compostos químicos usados ​​no processo de cromagem devem ser alterados para conferir a tonalidade preta à placa de cromo final.

Cuidados com cromagem preta

• A cromagem preta é mais suscetível a arranhões e manchas do que a cromagem normal e requer cuidados ligeiramente diferentes.


• O cromo preto deve ser limpo regularmente com água fresca, usando uma toalha de microfibra, para limpar a sujeira e a poeira dos freios. Um limpador suave e diluído deve ser seguro para uso com cromo preto.


• Superfícies abrasivas e polidores de cromo abrasivos nunca devem ser usados ​​em cromagem preta. Certifique-se de escolher um polidor de cromo que seja seguro para cromo preto e use uma toalha limpa para polir.


• Acabamento com cera automotiva de alta qualidade que é segura para vernizes é uma ótima maneira de manter o cromado preto com a melhor aparência possível.

Alternativas ao cromo preto

Combinar tinta preta e tinta de revestimento transparente é uma alternativa menos dispendiosa à cromagem preta. A tinta preta é aplicada em várias camadas e depois pintada com uma camada transparente. As camadas são polidas após cada aplicação para obter uma suavidade perfeita e garantir o máximo brilho.

O revestimento em pó é outra alternativa ao revestimento de cromo preto. O revestimento em pó envolve o revestimento da superfície de trabalho com pó eletrostaticamente carregado, seja por pulverização ou imersão, e depois por cura térmica, derretendo o pó para formar uma superfície lisa.

Alguns entusiastas insistem que o revestimento em pó é esteticamente idêntico ao cromo preto. No entanto, existem limitações ao revestimento em pó em aplicações automotivas. Itens como tubos de escape, que atingem temperaturas muito altas, destruirão rapidamente os revestimentos em pó aplicados a eles.

Como é feita a cromagem preta?

Um plater treinado aplica cromagem preta usando um processo de galvanoplastia. Primeiro, o objeto é limpo para prepará-lo para o revestimento; isso pode envolver lixamento, esmerilhamento ou ataque químico. Em seguida, é colocado na cuba de galvanoplastia. A cuba de galvanoplastia tem vários componentes.

Eletrólito

O eletrólito é uma solução de sal e íons do metal de revestimento; por exemplo, ao revestir um item com cobre, o eletrólito contém íons de cobre. A solução pode conter produtos químicos adicionais, como cianeto de potássio.

Anodo

Um ânodo é um eletrodo carregado positivamente. Na cromagem preta, o ânodo pode ser um bloco do metal de revestimento, como cobre, ou um metal inerte, como platina ou chumbo.

Catodo

Um cátodo é um eletrodo carregado negativamente. O objeto a ser chapeado serve como cátodo em cromagem preta; por exemplo, um aro de roda de metal. O material do qual o objeto é feito é chamado de substrato.

Fonte de alimentação

A cromagem preta requer uma corrente elétrica direta para o ânodo. Com os eletrodos imersos na solução eletrolítica, o galvanizador liga a fonte de alimentação. Os íons metálicos no ânodo e a solução oxidam; isso significa que eles assumem uma carga positiva. Os íons metálicos carregados positivamente são atraídos para o cátodo carregado negativamente e aderem a ele, produzindo um fino revestimento metálico.

Por exemplo, ao revestir um aro de roda de metal com cobre, o laminador começa limpando a roda para prepará-la para o revestimento. Ele ou ela então mergulha o aro, que servirá como cátodo ou eletrodo negativo, em uma solução eletrolítica de íons de sal e cobre. Um ânodo de cobre é colocado na solução e o folheador liga a energia. Os íons de cobre oxidam e se deslocam para o aro da roda, depositando um revestimento de cobre sobre o aro.

Para produzir um acabamento de cromo preto, o folheador deve repetir este processo uma segunda vez com níquel e uma terceira vez com cromo preto.

Quanto custa a cromagem preta?

Como a cromagem preta é um processo mais longo do que a cromagem normal, você deve esperar pagar mais pelo cromo preto do que pelo cromo normal. O custo da cromagem preta leva em consideração muitos fatores.

Preparação

A fina camada de cromo refletiva destaca cada falha no substrato, portanto, o folheador deve preparar a superfície antes da galvanoplastia. Muitas vezes, a preparação leva mais tempo e trabalho do que o chapeamento. Se a peça estiver velha, enferrujada ou danificada, a preparação demora mais e custa mais.

Eletricidade

A galvanoplastia consome muita eletricidade e a cromagem preta, que requer várias camadas, consome mais. As lojas devem considerar os custos de serviços públicos ao definir seus preços.

Equipamento de segurança

Os produtos químicos de galvanoplastia são agressivos e às vezes tóxicos. As lojas devem seguir rigorosas normas de segurança, que aumentam as despesas operacionais.

Habilidade

Embora não seja necessária uma certificação formal para fazer cromagem preta, isso requer treinamento e habilidade. Um galvanizador deve ter mão firme, boa destreza manual e capacidade de seguir instruções e aderir aos procedimentos de segurança. Platadores mais experientes geralmente cobram mais.

Descarte de Resíduos Perigosos

As lojas devem descartar adequadamente os produtos químicos de cromagem preta; eles não podem simplesmente despejá-los no ralo. O descarte de produtos químicos perigosos exige trabalho e custos extras para o negócio, portanto, isso se reflete no preço.

Qual ​​é a diferença entre o Chrome e o Chrome preto?

Embora o cromo e o cromo preto sejam ambos cromo, existem algumas diferenças entre os dois. A diferença mais óbvia entre cromo e cromo preto é a cor. O acabamento escuro do cromo preto é obtido pela adição de outros metais ao cromo.

O cromo preto e o cromo comum requerem cuidados diferenciados, pois o cromo preto risca mais facilmente. No entanto, também pode fornecer melhor proteção contra ferrugem e corrosão devido às múltiplas camadas de revestimento.