O que é uma polia de manivela?

Uma polia de manivela é usada dentro do motor de um automóvel para fornecer energia a partes do veículo que não estão envolvidas no movimento real do carro. Encontra-se na extremidade da cambota e transfere a energia que a cambota gera para vários sistemas do veículo. Em muitos casos, o termo polia do virabrequim é usado para descrever a polia que vem com o veículo, enquanto polia de manivela se refere a um componente que é instalado como uma atualização do mercado de reposição, embora os termos sejam intercambiáveis.

Essa polia transfere energia para o ar condicionado, estéreo e alternador, entre outros componentes. Ele está localizado na extremidade do virabrequim, que é usado para transformar a energia linear gerada pelos pistões em energia rotacional. A energia rotacional gerada pelo virabrequim do veículo gira a polia da manivela, que então aciona outras partes do veículo. Esse tipo de polia geralmente usa nervuras para evitar que a correia escorregue enquanto se move.

Uma correia conhecida como correia serpentina é presa à polia da manivela e se move através de uma grande parte do motor do veículo. Essa correia faz com que outras peças móveis funcionem e fornece energia para partes auxiliares do carro quando são necessárias. Em muitos veículos, a correia serpentina é presa a uma ou mais polias adicionais que ajudam a correia a se mover pelo motor. Quando há várias polias em uso, apenas a polia de manivela, que neste caso é chamada de polia de acionamento, é acionada. As outras são polias intermediárias não motorizadas.

Uma polia de manivela de reposição pode ser usada para aumentar a potência de um veículo. Essas polias são projetadas para pesar consideravelmente menos do que as polias que vêm de fábrica, principalmente porque não possuem amortecedores harmônicos instalados. Embora essas polias possam gerar vibração excessiva em certas velocidades de rotação, na maioria das vezes elas são seguras de usar. O peso reduzido da polia permite que mais energia seja usada para aceleração e para manter a velocidade, dando ao motor mais potência. Além disso, uma polia de reposição geralmente é projetada para transferir menos energia para as outras partes do carro, o que significa que o estéreo, o ar-condicionado e outros sistemas auxiliares têm menos energia do que antes da nova polia ser instalada.