Entendendo Polia do Virabrequim (Crank Pulley): Função, Tipos e Upgrades

Uma polia do virabrequim (crank pulley) é usada dentro do motor de um automóvel para fornecer energia a partes do veículo que não estão envolvidas no movimento real do carro. É encontrada na extremidade do virabrequim e transfere a energia que o virabrequim gera para vários sistemas no veículo. Em muitos casos, o termo polia do virabrequim (crankshaft pulley) é usado para descrever a polia que vem com o veículo, enquanto polia do virabrequim (crank pulley) refere-se a um componente instalado como atualização aftermarket, embora os termos sejam intercambiáveis.

Funcionamento

Esta polia transfere energia para o ar condicionado, estéreo e alternador, entre outros componentes. Está localizada na extremidade do virabrequim, que é usado para transformar a energia linear gerada através dos pistões em energia rotacional. A energia rotacional gerada pelo virabrequim do veículo gira a polia do virabrequim, que então aciona outras partes do veículo. Este tipo de polia geralmente usa caneluras para manter sua correia de não escorregar enquanto se move.

Correia Serpentina

Uma correia conhecida como correia serpentina (serpentine belt) é conectada à polia do virabrequim e move-se através de uma grande parte do motor do veículo. Esta correia faz outras peças móveis funcionarem e fornece energia a partes auxiliares do carro quando necessárias. Em muitos veículos, a correia serpentina está conectada a uma ou mais polias adicionais que ajudam a correia a mover-se através do motor. Quando há múltiplas polias em uso, apenas a polia do virabrequim, que neste caso é chamada de polia motriz (driver pulley), é motorizada. As outras são polias tensoras (idler pulleys) não motorizadas.

Upgrades Aftermarket

Uma polia do virabrequim aftermarket pode ser usada para aumentar a potência de um veículo. Estas polias são projetadas para pesar consideravelmente menos que as polias que vêm de fábrica, em grande parte porque não têm amortecedores harmônicos instalados. Embora estas polias possam gerar vibração excessiva em certas velocidades de rotação, a maioria das vezes são seguras para uso. O peso reduzido da polia permite que mais energia seja usada para aceleração e para manter a velocidade, dando ao motor mais potência. Adicionalmente, uma polia aftermarket é geralmente projetada para transferir menos energia para outras partes do carro, significando que estéreo, ar condicionado e outros sistemas auxiliares têm menos potência do que antes da nova polia ser instalada.