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Tudo pode ser inteligente:Principais características das mais novas cidades inteligentes - Parte 2

Sergei Vardomatski, CEO da HQSoftware
De acordo com a análise IoT , as cidades inteligentes constituem 20% dos projetos de IoT em todo o mundo. Vimos algumas características ontem na Parte 1 do artigo. O resto será discutido hoje na 2ª parte.

Se um esquema padrão de fornecimento de energia transporta eletricidade para as casas dos consumidores em uma direção unilateral, a rede de energia inteligente fará uma troca de diálogo bidirecional entre a concessionária e seus clientes.

Traços de cidade inteligente:

Este é um sistema em desenvolvimento de comunicações, controles e novas ferramentas de tecnologias trabalhando em conjunto para tornar a rede mais eficiente, mais confiável, mais segura e mais verde. A rede inteligente permite implementações de novas tecnologias junto com recursos de energia renováveis ​​alternativos, como eólica, produção de energia solar, etc, diz Sergei Vardomatski, CEO da HQSoftware .

Como funciona? A ameaça de interrupção do fornecimento de eletricidade pode provocar um efeito dominó, quando as falhas afetam as comunicações, a segurança, o tráfego, os bancos e dão origem a uma cadeia de ameaças. A rede inteligente os torna mais bem preparados para interrupções devido à sua interação bidirecional, redirecionando automaticamente para outro nó da rede.

Assim, a missão da rede elétrica inteligente é espalhar a energia gerada de forma dinâmica de acordo com as necessidades dos consumidores. O principal problema de qualquer rede de energia é o consumo excessivo, quando todos acordam de manhã e ligam os bules, ou um número limitado de dispositivos funciona completamente. Isso significa que há picos e quedas evidentes no consumo. E, tecnicamente, é quase impossível armazenar eletricidade em uma escala de rede padrão (embora grandes quantias de financiamento estejam sendo colocadas em pesquisas sobre isso).

Portanto, grandes geradores atualizados devem se adaptar a possíveis mudanças de capacidade. Mas, é bastante difícil porque uma usina não pode ser apenas "desligada".

A rede inteligente também permite fazer vários minigeradores pessoais como parte da rede, transformando consumidores em provedores. Como resultado, uma bateria solar no telhado de uma casa, uma bateria de um veículo elétrico pode fornecer energia para a rede e, então, quando os consumidores precisarem de energia, tirarão o excesso de eletricidade dela, quando necessário. Portanto, uma necessidade é muito mais rede elétrica interconectada com sensoriamento e medição sofisticados, preços inteligentes, controle descentralizado, transporte bidirecional e capacidade de armazenamento.

Este também é um passo para o consumo de energia alternativa. Por exemplo, uma das características de uma cidade inteligente é o uso de baterias solares em telhados de edifícios. Faz sentido em países com clima quente e durante o verão. Geralmente, formas não convencionais de recursos de energia renovável se tornaram um grande avanço no desenvolvimento de cidades inteligentes. Os acadêmicos têm investigado formas alternativas de reabastecimento e aprenderam a extrair energia eólica offshore, hidroeletricidade, combustível de algas, energia marinha e hidrocinética, etc.

Por falar em eletricidade, podemos mencionar o projeto de Barcelona apresentado pela primeira vez na Smart City World Expo em 2012. A cidade implementou um sistema de iluminação inteligente nas ruas. As lâmpadas possuem sensores, que removem ou adicionam brilho automaticamente, dependendo da presença de pedestres nas proximidades.

As lanternas contam ainda com equipamentos para wi-fi e sensores que monitoram informações sobre o ar ambiente, transmitindo informações ao serviço público. Como resultado, o consumo de energia no sistema de iluminação urbana foi reduzido em 30%, e a economia anual de energia é estimada em $ 37 milhões (€ 31,24 milhões).

Já agora, desenvolvemos um sistema semelhante para o nosso cliente que pretendia construir um projecto de iluminação inteligente. Ele planejou equipar cada lâmpada com wi-fi e fazer a iluminação balanceada, dependendo da presença de pessoas por perto. O sistema foi implantado dentro da fábrica na Alemanha. Agora, aí, a luz acende automaticamente, quando um trabalhador com sinal de wi-fi enviado por seu smartphone aparece nesta zona.

Mais uma ideia em pauta é a aquisição de transporte eletrônico. Hoje, a Europa luta para construir estações de reabastecimento de energia elétrica. A Noruega se tornou um líder. O país pode se orgulhar da grande quantidade de e-cars vendidos no mercado interno - cerca de 37% em 2017, e deve atingir 100% até 2025. De acordo com mais uma pesquisa , A China está prestes a alcançar o mercado de EV em 2020, ultrapassando a Noruega.

Também poderíamos mencionar que muitos países europeus adquirem e-ônibus como transporte urbano. Agora, os ônibus elétricos ganham popularidade.

A Toyota desenvolveu um campo de provas de sistemas de transporte inteligentes na Hitachi-Fuji centro para mostrar seu projeto de transporte inteligente combinando pessoas, estradas e veículos. Foi realizado para reduzir os acidentes de trânsito. O transporte confortável e ecológico interage com as estradas e os pedestres. O equipamento rodoviário de interseção foi fornecido com transmissores e sensores para comunicações e detecções adequadas:estrada para veículo, veículo para veículo, veículo para pedestre.

O sistema ajuda os motoristas a evitar negligenciar ou perder luzes vermelhas. O sistema transmite informações de semáforo para veículos para a direção em que os veículos estão indo. Nos casos em que os veículos determinam que o sinal de trânsito está vermelho, mas seu limite de velocidade não é reduzido, o guia de voz avisa o motorista sobre o sinal de parada. Além disso, o sistema de prevenção de colisão à direita funciona para excluir colisões com pedestres que cruzam a estrada e outros veículos que se aproximam. Isso é possível graças aos sensores de detecção de veículos e pedestres.

Um sistema de suporte para detecção de veículos ao redor funciona de maneira semelhante; a única diferença é que os transmissores enviam sinais do carro para outro carro.

Vamos também considerar o caminho de Barcelona mais adiante, porque esta cidade é reconhecida como líder na implementação de IoT. As estações de ônibus digitais de Barcelona oferecem não apenas informações sobre a rota, mas também entradas USB, Wi-Fi gratuito e códigos QR para baixar um aplicativo móvel informando sobre tudo na cidade.

Os proprietários de carros estão no próximo nível em transporte inteligente. As tecnologias de transporte inteligente não incluem apenas um carro inteligente equipado com navegação GPS e um sistema de chamada de emergência em caso de um incidente. Existe também a ideia de um estacionamento inteligente. Cada vaga de estacionamento possui um sensor que envia o status 'vago' ou 'ocupado' para o aplicativo móvel.

Além disso, o sistema de estacionamento inteligente informa sobre o local gratuito mais próximo. Tal implementação livrou significativamente as estradas de engarrafamentos, economizando o tempo dos motoristas para procurar um lugar de estacionamento. O estacionamento inteligente tem seus resultados, até ganhando dinheiro, porque as vendas diárias de todas as vagas trazem uma receita maior, em contraste com a situação em que as pessoas nada sabem sobre vagas em estacionamentos.

O campo pode ser bastante criativo. Usando a pilha de tecnologia de IoT e tornando as coisas médicas mais inteligentes, podemos melhorar um serviço e reorganizar todo o sistema médico, por exemplo, reduzindo a papelada ou automatizando processos.

Certa vez, a HQSoftware entregou um projeto para o fabricante de equipamentos médicos com o objetivo de controlar totalmente uma cadeira odontológica. O cliente iria projetar uma nova cadeira odontológica que teria um minicomputador embutido com tela de toque. Tivemos um desafio incomum de criar software a fim de escolher o hardware adequado para ele posteriormente. Como resultado, construímos uma solução que funciona em dispositivos por meio de um aplicativo da web sem problemas. Para isso, exploramos ajustes que a nova interface deve ter, elaboramos um protótipo e, a seguir, testamos em diversos aparelhos com diferentes tamanhos de tela (PC, smartphone, tablet, laptop) para garantir um trabalho qualitativo.

A nova interface foi elaborada para controlar a velocidade de trabalho dos equipamentos odontológicos, luminosidade da iluminação, sons, movimento. Além disso, a interface possui um painel de arrastar e soltar que permite personalizar as configurações preferidas.

Para o melhor controle da cadeira durante uma cirurgia, fizemos com que ela fosse conduzida por várias pessoas. Consideramos 2 formas de conexão:por solicitação e por um código QR. No caso de conexão “a pedido”, um usuário envia a outro um convite para ingressar no sistema. A segunda forma permite que ele entre de forma independente, apenas digitalizando um código QR. Assim, um dentista pode controlar a cadeira tão bem quanto seus assistentes.

Mais uma vez sobre Barcelona. A cidade usa a Internet das Coisas para irrigação e medição do nível de água em fontes urbanas. Sensores monitoram índices de umidade e precipitações para que, no clima árido de Barcelona, ​​a única razão para regar seja a seca. Como resultado, o sistema economiza aproximadamente $ 555 (€ 468,53) mil por ano.

Compilando dados para o suporte da cidade em tempo real, os governos podem gastar o mesmo dinheiro que precisam naquele momento. Conseqüentemente, podemos excluir gastos excessivos e subfinanciados, economizando reservas que eles podem gastar razoavelmente. O conceito de cidade inteligente permite reconsiderar os modelos modernos de suporte à vida para torná-los eficientes.

O autor deste blog é Sergei Vardomatski, CEO da HQSoftware

Tecnologia da Internet das Coisas

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