Aviões eVTOL de fibra de carbono Autoflight premiers

Crédito da foto:Autoflight

Foi relatado em 13 de setembro que o desenvolvedor eVTOL Autoflight (Xangai, China) estreou sua aeronave V400 de decolagem e pouso vertical com uso intensivo de compósitos (eVTOL) Albatroz para o mercado global na 2020 World UAV Drone World Conference (Shenzhen, China).

A empresa também anunciou seu plano estratégico corporativo pela primeira vez, incluindo o foco da empresa em aeronaves de logística inteligente de grande escala e aeronaves autônomas de "táxi aéreo" como o layout principal do produto, bem como a construção de uma operação de logística aérea sistema e um método de viagem aérea 3D para criar o futuro da mobilidade aérea urbana (UAM).

V400 Albatross, desenvolvido de forma independente pela Autoflight tem um peso máximo de decolagem de 400 kg e uma carga máxima de 100 kg. De acordo com a empresa, existem duas versões de potência à sua escolha:a versão elétrica pura tem um alcance de cruzeiro em plena carga de 300 quilômetros, e a versão híbrida tem um alcance de cruzeiro em carga total de 1.000 quilômetros. Comparado com outras aeronaves eVOLT líderes, diz Autoflight, o V400 Albatross tem as vantagens de longa durabilidade, grande carga útil e inteligência.

V400 Albatross adota um design de layout canard, que é dito ter uma taxa de sustentação / arrasto mais alta do que o layout tradicional e atinge um bom desempenho aerodinâmico. Além disso, todo o corpo da máquina incorpora fibra de carbono para maior peso, resistência e rigidez. Diz-se que todo o corpo adota um layout de três eixos para garantir maior confiabilidade e características de resistência.

Além disso, o V400 Albatross diz-se que integra intimamente a aerodinâmica e a tecnologia de propulsão elétrica. É equipado com um controle de vôo com direitos de propriedade intelectual totalmente independentes e um sistema de controle eletrônico do motor de alta relação peso / potência. A parte de elevação usa oito conjuntos de motores e a parte de impulso é fornecida por dois conjuntos de fontes de energia. Com o empuxo, ele pode decolar e pousar verticalmente e pairar no ar como um drone com vários rotores, e pode voar horizontalmente como uma aeronave de asa fixa.

Em termos de segurança, diz Autoflight, o V400 Albatross adota estritamente os padrões de desenvolvimento do sistema de aviação. Além de um sistema de controle multi-redundante de oito litros e dois botões, um sistema de controle de vôo multi-redundante e uma função remota de decolagem e pouso assistida por radar de solo, a aeronave mantém um sistema completo de pára-quedas para garantir a segurança do vôo.

The V400 Albatross pode voar de forma autônoma, tem a capacidade de detectar e evitar de forma inteligente no ar e supostamente suporta conexão contínua com redes 4G / 5G. De acordo com a empresa, as aeronaves serão utilizadas em cenários como logística expressa, transporte emergencial de materiais, resgate médico e atendimento a emergências de incêndio, principalmente em cenários de transporte montanhoso e insular.