AeroSlider:Novo conceito de trem flutuante ultrapassa 800 Km / h

• Um novo conceito apresenta um trem elevado do tipo canhão que flutua no ar em vez de correr em uma pista.
• Uma série de loops magnetizados de 65 pés de altura impulsiona o trem a uma velocidade de mais de 500 mph.
• Seria mais eficiente, mais sustentável e mais confortável do que voos.

Uma das fontes de emissão de gases de efeito estufa que mais cresce é a poluição não regulamentada de carbono da aviação. As viagens aéreas são responsáveis ​​por quase 2,5% das emissões globais de dióxido de carbono.

O problema só vai piorar com o aumento da demanda por viagens aéreas. Em 2010, todo o setor de aviação transportou cerca de 2,4 bilhões de passageiros. Esse número aumentará para 16 bilhões em 2050, aumentando as emissões de dióxido de carbono em três vezes. Sem ações rígidas, a aviação poderia ocupar 1/4 do "orçamento de carbono" global.

É por isso que uma consultoria de design estratégico híbrido chamada Manyone está pensando em alternativas eficientes aos aviões. Eles criaram um sistema de passageiros de alta velocidade sem ferrovias que circula meio mundo como um gigantesco sistema de metrô.

Em vez de correr nos trilhos, o trem flutua no ar por uma série de loops magnetizados de 65 pés de altura. Esses loops irão impulsionar o trem a uma velocidade de mais de 805 km / h (500 mph). Todo o sistema chamado AeroSlider parece algo saído de um filme de ficção científica.

Uma fantasia de engenharia

O conceito pouco ortodoxo fornece um vislumbre do futuro do transporte - pelo menos até certo ponto. Muitos o descrevem como "mais eficiente, mais sustentável e mais confortável" do que todas as formas de viagens convencionais.

Trilhas

Na verdade, o trem não usa um trilho, mas uma série de postes magnéticos que o impulsionam para frente como uma bala. Esses postes de 65 pés de altura podem ser alimentados por fontes de energia localizadas e podem ser cravados mais profundamente no solo para criar trilhas niveladas em pequenas colinas e áreas acidentadas.



Ao contrário dos trilhos convencionais dos trens e das rodovias, esses postes magnéticos não impediriam os animais de cruzar por baixo deles. Os pilares podem ser circulares ou elípticos. A forma elíptica permite que o trem gire quatro graus em dois quilômetros.

Fonte:Bringing Aviation Down To Earth | Muitos

O Corpo do Trem



Obviamente, a carroceria do trem deve ser aerodinâmica e responder às forças eletromagnéticas, porém, não seria necessário ter baterias ou motores a bordo para acioná-la.

A incorporação de reservatórios de hélio na cápsula diminuiria ainda mais o peso efetivo em aproximadamente 10%. Isso reduziria significativamente a energia necessária para sua propulsão.

Dentro do trem há grandes salas de estar com cabines privativas, área de praça aberta, bares, restaurante, academias, pista de corrida e salas multifuncionais para reuniões e conferências.

Seria 3 vezes mais longo do que o maior avião de passageiros do mundo (Airbus A380). O trem proposto tem 250 metros de comprimento, o que equivale a dois campos de beisebol consecutivos.

Conectividade

A equipe de design também criou uma rota viável, conectando as cidades mais populosas dos continentes asiático, africano e europeu.

O AeroSlider pode levá-lo de Xangai a Moscou em 12 horas. Isso é um pouco mais lento do que os aviões, mas seria extremamente eficiente.

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Claro, o conceito parece muito avançado e longe da realidade, mas precisamos de um mundo que aceite essas ideias malucas em vez de zombar delas. Manyone certamente construiu um modelo favorável ao meio ambiente na direção certa para tecnologias de transporte.