Tipos de Ajustes - Folga, Interferência, Transição

Neste artigo, discutiremos sobre Fits , tipos de ajustes e seus subtipos, Classificação de ajustes em Newall System , Como nomear diferentes tipos de ajuste em Engenharia Mecânica.

O que é o Fit?

A relação entre duas partes onde uma é inserida na outra com certo grau de aperto ou folga é conhecida como ajuste .

Os produtos projetados às vezes são entregues na forma de componentes que devem deslizar ou pressionar uns contra os outros para desempenhar suas funções. Como resultado, o termo “adequado ” é usado para descrever as relações dimensionais entre os componentes. Ele determina se os componentes estão soltos ou apertados, o que auxilia na propriedade de deslizamento ou prensagem. Entender o que é um ajuste envolve entender alguns termos, que são definidos abaixo.

Tipos de ajuste

Dependendo dos limites reais do furo ou eixo, os tipos de ajuste na Norma Indiana e na Norma Britânica, devem ser divididos em três classes principais como segue:(Fig. 15.4).

1. Ajuste de folga
2. Ajustes de interferência
3. Ajustes de transição

1. Ajustes de folga

Em um ajuste de folga existe uma folga positiva entre o maior eixo possível e o menor furo possível. Com tais ajustes, a folga mínima é maior que zero. Tais ajustes dão juntas soltas, ou seja, deve haver algum grau de liberdade entre um eixo e um furo.

O que é zona de tolerância?

Suponha que precisamos fazer uma porca de 10 mm para encaixar um parafuso de 10 mm. No entanto, devido a erros humanos e de usinagem, o diâmetro interno passou a ser de 9,98 mm. Como resultado, a porca não se encaixará no parafuso e nossa junta será arruinada. Para evitar esse erro, zonas de tolerância são usados.

Nós definimos uma zona de tolerância na qual as tolerâncias de porcas e parafusos são um pouco uniformes, para que se encaixem e mantenham a intercambialidade entre duas peças.

Agora vamos falar sobre Ajuste de folga .

Há uma grande lacuna entre a zona de tolerância do furo e a zona de tolerância do eixo neste caso.

Por isso chamamos de ajuste de folga se o furo for maior que o eixo e permite que as duas peças de acoplamento girem ou deslizem uma sobre a outra.

Quando se trata de ajuste de folga, o tamanho mínimo do furo é sempre maior que o tamanho máximo do eixo .

Em qualquer caso, ao montarmos o eixo e o furo, obteremos a folga que um eixo pode deslizar facilmente enquanto também gira dentro do furo.

Como resultado , podemos facilmente fazer ajustes de corrida e deslizamento nos ajustes de folga. Considere o pistão e a válvula.

Tipos de ajustes de folga

Os ajustes de folga podem ser subdivididos como:

1. Ajuste de slides.
2. Ajuste de slide fácil.
3. Corrida em forma.
4. Slack running fit
5. Ajuste de corrida solto.

1. Ajuste deslizante

Esses tipos de ajuste têm pouca folga entre duas peças, quase nenhuma, mas proporciona muito maior precisão e exatidão nas peças deslizantes e móveis.

Exemplo:- Engrenagens deslizantes, montagens de automóveis, válvulas deslizantes, discos de embreagem, peças de máquinas-ferramenta, eixo de cabeçote móvel da máquina de torno, guia de eixo, etc.

2. Slide fácil

Para uma pequena folga entre o furo e o eixo, um deslizamento fácil é usado. O slide fácil foi usado para movimentos regulares não regulares e lentos. Exemplo:- pistão.

3. Corrida em forma

Ao girar componentes em uma velocidade moderada, o ajuste de corrida deve ser usado onde a precisão não é necessária. Corrida em forma tem uma folga alta e envolve grandes variações de temperatura, altas velocidades de operação e altas pressões do mancal. Exemplo:- Engrenagens, acoplamentos .

4. Slack Running Fit

Esses tipos de ajuste proporcionam uma folga muito próxima e mínima para requisitos precisos e com a ajuda de lubrificação, as peças podem ser montadas sem força e girar e deslizar livremente. Exemplo:- guiamento de eixos, guias de rolos etc.

5. Ajuste de corrida solto

Ajustes de corrida soltos são usados ​​para peças que giram em altas velocidades e têm uma folga maior quando a precisão não é crítica. Exemplo:- Travas, pivôs, calor, peças afetadas por corrosão e contaminação etc.

2. Ajustes de interferência

Em Ajuste de interferência , a zona de tolerância do eixo excede a zona de tolerância do furo. Isso significa que o eixo é grande e o furo é pequeno.

Precisávamos de muita força para montar e desmontar esses dois, então usamos um martelo. Outro método é usar uma prensa hidráulica para inserir o eixo no orifício.

Em um ajuste de interferência, há uma permissão negativa ou interferência entre o furo maior e o eixo menor, sendo o eixo maior que o furo.

Tipos de ajustes de interferência

Os ajustes de interferência podem ser classificados como:(1) ajuste de força, (2) ajuste apertado e (3) ajuste de condução.

1. Forçar ajuste

Para obter o ajuste de alta interferência, a peça deve ser aquecida a uma temperatura muito alta antes de ser montada com um furo. A força externa é necessária para as peças de acoplamento.

Exemplo: Engrenagens, eixos, etc.

2. Ajuste justo

Ele fornece interferência mínima do que ajustes de força.

Por Exemplo: Polia escalonada de um transportador, retificação cilíndrica de uma máquina, etc.

3. Condução em forma

Requer interferência média, que pode ser montada com forças maiores para forjamento a frio ou a quente. Os ajustes de direção são mais confiáveis ​​do que o ajuste apertado.

Exemplo: Eixos, engrenagens e buchas etc.

3. Ajustes de transição

A transição se encaixa cobrem casos entre as duas primeiras classes (Fig. 15.4). O uso de ajustes de transição não garante uma interferência ou folga, ou seja, qualquer par de peças de encaixe com ajuste de transição pode se encaixar com interferência, enquanto outro par com o mesmo ajuste pode ter um ajuste de folga.

Em um ajuste de transição, a zona de tolerância do eixo fica entre a parte inferior e média da zona de tolerância do furo, indicando que o furo é menor que o eixo.

Para fazer esse ajuste, devemos aplique uma leve pressão no eixo quando ele entrar no orifício. Também nos referimos a ele como Push Fits. O ajuste de transição tem alta precisão e alinhamento preciso entre duas peças de acoplamento. por exemplo:- chave de eixo.

Tipos de ajustes de transição

Os ajustes de transição podem ser classificados como:(1) ajuste de força, (2) ajuste apertado, (3) ajuste de torção e (4) ajuste de pressão.

Classificação de ajustes no sistema Newall

Os quatro tipos de ajuste no sistema Newall são os seguintes:

1. Corrida em forma

Um apto de corrida é um ajuste suave e fácil para o propósito de um par de rolamentos em movimento. Para um ajuste deslizante ou de funcionamento, o diâmetro do eixo deve ser menor o suficiente para permitir uma película de óleo para lubrificação. Para um comprimento médio de rolamento, uma tolerância de 0,025 mm por 25 mm de diâmetro de rolamento é suficiente.

2. Ajuste de pressão

Em um ajuste de pressão um pode ser montado no outro com uma leve pressão manual (bujões de localização, buchas, etc.), não havendo folga suficiente para permitir que o eixo gire.

3. Dirigindo ou Press Fit

Em um condução ou ajuste de pressão um pode ser montado no outro com um martelo de mão ou por pressão média. Dá um ajuste semi-permanente, como é necessário para uma polia chavetada em um eixo.

4. Ajuste forçado ou ajuste reduzido

Força o ajuste requer uma grande pressão para forçar o eixo no orifício ou o orifício a ser expandido por aquecimento de modo a encolhê-los no eixo. Isso também é chamado de hot fit . Esses tipos de ajuste são usados ​​quando as duas partes devem ser fixadas com rigidez de modo que uma não possa se mover sem a outra. Em um ajuste forçado, o eixo é definitivamente maior que o furo. Rodas de vagões ferroviários e de bonde e rodas de carrinho são montadas sob este método.

Sistema de base de furo e eixo

Em um sistema de limite geral, é necessário decidir em que base os limites devem ser encontrados para fornecer o ajuste desejado. Existem dois sistemas distintos para variar os tamanhos das peças conhecidos como:base do furo e base de eixo .

Diz-se que um sistema de limite está em uma base de furos quando o furo é membro constante e ajuste diferente são obtidos variando o tamanho do eixo. Neste sistema de furos os limites alto e baixo são constantes para todos os tipos de ajuste do mesmo grau de precisão e para o mesmo tamanho básico.

Diz-se que um sistema de limite é baseado em eixo quando o eixo é o membro constante e diferentes ajustes são obtidos variando o tamanho do furo. Neste sistema de eixo, os limites alto e baixo são constantes para todos os ajustes com a mesma precisão e grau e para o mesmo tamanho básico. A base do furo e do eixo está ilustrada na Fig. 15.5.

Todos os sistemas modernos de limite empregam a base do furo, sendo que a principal razão é que é mais fácil variar o tamanho do eixo do que o do furo. A maioria dos furos em trabalhos de engenharia é produzida com broca e alargador ou alguma ferramenta similar e para variar o tamanho dos furos seria necessário o uso de um número muito grande de ferramentas de tamanhos variados. Ao empregar a base de furos, um alargador de tamanho único é suficiente para todos os furos de qualquer diâmetro específico. No entanto, em alguns casos, o sistema de base de eixo prova ser mais vantajoso de usar do que o sistema de base de furo.

Ajustes, Provisão, Liberações e Interferências

Ao lidar com duas superfícies ou peças correspondentes, uma que entra na outra é conhecida como superfície envelopada ou parte masculina , e a outra em que se entra é a superfície envolvente ou parte feminina . A superfície envolvente de uma peça cilíndrica é considerada como um eixo, enquanto a superfície envolvente como um orifício. As dimensões correspondentes a eles são chamadas de diâmetro do eixo e diâmetro do furo. No caso de uma chave e sua chaveta, a chave representa um eixo, enquanto a chaveta representa um furo.

Se encaixa

A relação entre duas partes onde uma é inserida na outra com certo grau de aperto ou folga é conhecida como ajuste . Dependendo de como as peças se encaixam, os ajustes podem fornecer diferentes graus de liberdade de movimento.

Subsídios

Uma diferença intencional entre a dimensão do furo e a dimensão do eixo para qualquer tipo de ajuste é chamada de provisão (Fig. 15.4) Se subtrairmos o tamanho mínimo do eixo do tamanho do furo maior, obtemos a tolerância máxima, enquanto a tolerância mínima é a diferença entre o tamanho do eixo maior e o tamanho do furo menor.

Uma tolerância pode ser um valor positivo (+) ou negativo (-) de acordo com o tipo de ajuste necessário. Se as condições são tais que o eixo é menor que o furo diz-se que há tolerância positiva, mas se o eixo é maior que o furo diz-se que há tolerância negativa.

Autorizações

Uma diferença positiva entre os diâmetros do furo e do eixo, sendo o diâmetro do furo maior que o diâmetro do eixo, permitindo o movimento relativo entre as peças, é chamada de folga como mostrado na Fig. 15.4.

A diferença positiva entre o tamanho limite máximo de um furo e o tamanho limite mínimo de um eixo é conhecida como folga máxima. Da mesma forma, a folga mínima é a diferença positiva entre o tamanho limite mínimo do furo e o tamanho máximo do eixo.

A folga média é a média aritmética das distâncias máxima e mínima.

Interferências

Uma diferença negativa entre os diâmetros do furo e do eixo, sendo o diâmetro do eixo maior que o diâmetro do furo, é chamada de interferência como mostrado na Fig. 15.4.

A interferência máxima é a diferença negativa entre o tamanho limite máximo do eixo e o tamanho limite mínimo do furo. Da mesma forma, a interferência mínima é a diferença negativa entre o tamanho limite mínimo do eixo e o tamanho limite máximo do furo. A interferência média é a média aritmética da interferência máxima e mínima.

Como nomear diferentes tipos de ajuste em engenharia mecânica

Compreender como eles nomeiam os vários tipos de ajuste é fundamental, pois ajuda na seleção dos tipos corretos de ajuste para a montagem de um produto.

Um código alfanumérico, de acordo com a Organização Internacional para Padronização (ISO) , nomeia um ajuste específico e denota a tolerância do ajuste. O furo ou eixo é representado pela parte alfabética do código.

Um código com uma letra maiúscula representa o furo, enquanto um código com uma letra minúscula representa o eixo. Por exemplo, H7/h6 é uma faixa de tolerância para o furo (H7) e o eixo (h6), respectivamente, com base na letra usada. Este código também permitirá que os engenheiros identifiquem os limites de tamanho superior e inferior do furo e do eixo.

Tentamos cobrir todos os detalhes a partir da definição de Ajustes, Diferentes tipos de ajuste, Convenção de nomenclatura e todos os termos associados a ele. Espero que você tenha amado este artigo. Por favor, compartilhe com seus amigos e dê sua opinião nos comentários abaixo.