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O que é Ângulo de Contraflexão?


Neste artigo, aprenderemos o que é o ângulo de contraflexão?

O que é ângulo de contraflexão?


Este é o ângulo em que a curva vai / se move de côncava para convexa.

Ou

É o ângulo do calcanhar até o qual a taxa de endireitamento da alavanca ( GZ ) Com o calcanhar muda I. e

Deve ler:- Como um navio se move

Qual ​​é a importância?


O significado físico deste ponto é que é o ponto ou ângulo em que o convés toca a superfície do mar.

A figura abaixo é a curva de estabilidade estática para um navio em condição particular de carregamento.

Como esta curva obtida?

Esta curva é obtida traçando a Alavanca de Endireitamento em relação ao ângulo do calcanhar.

A curva acima é para Altura Metacêntrica Positiva

A curva acima é para Altura Metacêntrica negativa.

A partir da figura acima, podemos obter as seguintes informações:-
  1. Faixa de estabilidade:-A faixa em que o navio tem alavanca de endireitamento positiva (GZ), ou seja, 0 - 86 na figura 3. &18-9 na figura 4.
  2. Ângulo de estabilidade de fuga:-É o ângulo de inclinação quando a alavanca de endireitamento (GZ) retorna a zero, ou o ângulo em que o sinal da alavanca de endireitamento muda de positivo para negativo, ou seja, 86 graus na figura 3.
  3. GZ Máximo :-É obtido traçando uma tangente ao ponto mais alto da Curva. ou seja, 0,63 metros que ocorre a 42 graus.
  4. GM inicial:-É encontrado desenhando uma tangente à curva através da origem e, em seguida, erguendo uma perpendicular através do ângulo de seu log de 57,3 graus. As duas linhas podem se cruzar e o valor de GZ é anotado, que é GM inicial.
  5. Ponto de Inflexão/Contraflexão:-É o ângulo em que a curva vai/passa do côncavo para o convexo.

A figura acima é para Altura Metacêntrica Negativa.

Na figura acima, podemos ver que em um ângulo menor que 18° o braço/alavanca de endireitamento é negativo e além de 18° a 90° a alavanca de endireitamento é positiva.

Assim, 18 graus é o ângulo de olhar ou ponto de loll.

Nota:- O GM inicial do navio é plotado em 57,3°.

Agora vem a pergunta:por que tomamos o GM inicial do navio a 57,3°?

A resposta desta pergunta é que 57,3 °=180÷ 3,14 57,3°.

 


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