Lista de parâmetros Haas

Lista de parâmetros Haas (fresa/torno) para mecânicos cnc que trabalham em torno/fresa cnc Haas.

Parâmetros são valores raramente modificados que alteram a operação da máquina. Isso inclui tipos de servomotores, relações de transmissão, velocidades, limites de curso armazenados, compensações de fuso de esferas, atrasos de controle do motor e seleções de chamada de macro. Todos eles raramente são alterados pelo usuário e devem ser protegidos contra alterações pela configuração de bloqueio de parâmetro. Se necessitar de alterar os parâmetros, contacte a Haas ou o seu revendedor. Os parâmetros são protegidos contra alterações pela Configuração 7.
A página Configurações lista alguns parâmetros que o usuário pode precisar alterar durante a operação normal. Eles são chamados simplesmente de "Configurações". Em condições normais, os displays de parâmetros não devem ser modificados. Uma lista completa dos parâmetros é fornecida aqui.

Onde os números dos parâmetros tiverem significados diferentes entre tornos e fresas, serão indicados com um (L) ou um (M) diretamente após o número ou texto do parâmetro ao qual o texto pertence. O (L) e (M) não aparecerão nos números dos parâmetros no visor da máquina.

Haas CNC

Lista de Parâmetros Haas

1 X INTERRUPTOR A
GANHO DE 2 X P
GANHO 3 X D
4 X EU GANHO
5 X RATIO (passos/unidade)
6 X MAX VIAGEM (passos)
7 X ACELERAÇÃO
8 X VELOCIDADE MÁX.
9 X MAX ERRO
10 X NÍVEL DE FUSÍVEL
11 (L) X TRASEIRO EMF
11 (M) X PRÉ-CARGA DE TORQUE
12 X PASSOS/REVOLUÇÃO
13 X RETORNO
14 X ZONA MORTA
15 Y INTERRUPTOR A
16 GANHO Y P
GANHO DE 17 ANOS
18 Y GANHO
19 RELAÇÃO Y (etapas/unidade)
20 Y MAX TRAVEL (Steps)
ACELERAÇÃO 21 Y
VELOCIDADE MÁXIMA DE 22 Y
23 Y MAX ERRO
NÍVEL DE FUSÍVEL DE 24 Y
25 (L) Y TRASEIRO EMF
25 (M) Y TORQUE PRÉ-CARGA
26 Y PASSOS/REVOLUÇÃO
27 Y RETROCESSO
28 Y ZONA MORTA
29 Z INTERRUPTOR A
GANHO DE 30 Z P
GANHO DE 31 Z D
32 Z EU GANHO
33 Z RATIO (passos/unidade)
34 Z MAX TRAVEL (Passos)
ACELERAÇÃO 35 Z
36 Z MAX SPEED
37 ERRO Z MAX
NÍVEL DE FUSÍVEL 38 Z
39 (L) Z TRÁS EMF
39 (M) Z TORQUE PRÉ-CARGA
40 PASSOS Z/REVOLUÇÃO
41 Z RETROCESSO
ZONA MORTA 42 Z
43 A INTERRUPTOR A
GANHO DE 44 A P
GANHO DE 45 AD
46 A EU GANHO
47 (L) A RATIO (passos/unidade)
47 (M) A RATIO (passos/unidade)
48 A MAX TRAVEL (Limite Negativo de Viagem) (Passos)
49 UMA ACELERAÇÃO
VELOCIDADE MÁXIMA DE 50 A
51 ERRO MÁX.
52 UM NÍVEL DE FUSE
53 UM EMF DE VOLTA
54 PASSOS/REVOLUÇÃO
55 UMA REAÇÃO
56 UMA ZONA MORTA
57 CHAVE COMUM 1
58 LEAD COMPENS SHIFT
59 MAX FEED (polegadas/min)
60 (L) TORRE EM POS DE ATRASO
60 (M) ATRASO DE INÍCIO DA TORRE
61 (L) ATRASO DE BLOQUEIO DA TORRE
61 (M) ATRASO DE PARADA DA TORRE
62 (L) TORRE UNLK ERRTIME
62 (M) ATRASO DE PARTIDA DO TRANSPORTE
63 (L) HORA DE BLOQUEIO DA TORRE
63 (M) ATRASO DE PARADA DE TRANSPORTE
64 Z OFFSET DE TROCA DE FERRAMENTA
65 NÚMERO DE FERRAMENTAS
66 SPINDLE ORI DELAY
67 ATRASO DE MUDANÇA DE MARCHA
68 (M) ATRASO MÁX DA BARRA DE DESENHO
69 A ATRASO FREIO A AR
70 MIN DE ATRASO DE GIRADA
71 (T) ATRASO DE DET PARADA DE GIRO
71 (M) DESLOCAMENTO DA BARRA DE DESENHO
72 (T) ATRASO DE ALTERAÇÃO DA FERRAMENTA AO VIVO
72 (M) DRAW BAR Z VEL UNCL
73 SP ALTA G/MIN VELOCIDADE
74 SP VELOCIDADE G/MIN BAIXA
75 VELOCIDADE DE MUDANÇA DE MARCHA
76 ATRASO DE BAIXO AR
TEMPO DE CONFIGURAÇÃO DO BLOQUEIO DE 77 SP
78 GEAR CH REV TIME
79 PASSOS DO FUSO/REV
80 TEMPO MÁX DE ATRASO DE GIRADA
81 M MACRO CHAMADA O9000
82 M MACRO CHAMADA O9001
83 M MACRO CHAMADA O9002
84 M MACRO CHAMADA O9003
85 M MACRO CHAMADA O9004
86 M MACRO CHAMADA O9005
87 M MACRO CHAMADA O9006
88 M MACRO CHAMADA O9007
89 M MACRO CHAMADA O9008
90 M MACRO CHAMADA O9009
91 G MACRO CHAMADA O9010
92 G MACRO CHAMADA O9011
93 G MACRO CHAMADA O9012
94 G MACRO CHAMADA O9013
95 G MACRO CHAMADA O9014
96 G MACRO CHAMADA O9015
97 G MACRO CHAMADA O9016
98 G MACRO CHAMADA O9017
99 G MACRO CHAMADA O9018
100 G MACRO CHAMADA O9019
101 X NO LIMITE DE POSIÇÃO
102 Y NA POSIÇÃO LIMITE
103 LIMITE DE POSIÇÃO Z EM
104 A LIMITE DE POSIÇÃO
105 X CORRENTE MÁX.
106 Y CORRENTE MÁX.
107 CORRENTE MÁX Z
108 A CORRENTE MÁX.
109 X D*D GAIN
GANHO DE 110 Y D*D
111 Z D*D GANHO
112 A D*D GAIN
113 X ACC/DEC T CONST
114 Y ACC/DEC T CONST
115 Z ACC/DEC T CONST
116 A AC/DEC T CONST
117 TEMPO DE CICLO DE LUB
118 TEMPO DE REV. DO FUSO
119 ATRASO DE DESACELERAÇÃO DO FUSO
120 ACC/DESACEL DO FUSO
121 X DESLOCAMENTO DE FASE
122 Y FASE OFFSET
123 DESVIO DE FASE Z
124 A DESVIO DE FASE
125 X DESLOCAMENTO DA GRADE
126 Y GRID OFFSET
127 Z GRID OFFSET
128 A GRID OFFSET
129 TEMPO DE CONFIGURAÇÃO DO ENGRENAGEM
130 ATRASO DE ENGRENAGEM
131 RPM MÁX. DO FUSO
132 PARAFUSO Y COMP. COEF.
133 Z PARAFUSO COMP. COEF.
134 X EXACT STOP DIST.
135 Y DIST DE PARADA EXATA.
136 Z EXACT STOP DIST.
137 UMA DISTÂNCIA DE PARADA EXATA.
138 X COMPENSAÇÃO DE FRICÇÃO
COMPENSAÇÃO DE FRICÇÃO 139 Y
COMPENSAÇÃO DE FRICÇÃO 140 Z
141 A COMPENSAÇÃO DE FRICÇÃO
142 MUDANÇA DE ENGRENAGEM ALTA/BAIXA
143 (T) ALTERAÇÃO DA FERRAMENTA AO VIVO
143 (M) BARRA DE DESENHO Z VEL CLMP
144 RIG TAP FINISH DIST
FEED FORWARD DE 145 X ACEL
146 Y ACEL FEED FORWARD
147 Z ACEL FEED FORWARD
148 A ACELER FEED FORWARD
149 (M) ATRASO DE PRÉ-CARGA
150 MAX SP RPM BAIXA MARCHA
151 B CHAVE A
GANHO DE 152 B P
153 B D GAIN
154 B EU GANHO
155 B RATIO (passos/unidade)
156 B MAX TRAVEL (Steps)
ACELERAÇÃO 157 B
VELOCIDADE MÁXIMA DE 158 B
ERRO MÁX. 159 B
NÍVEL DE FUSÍVEL 160 B
161 B CEM DE VOLTA
162 B PASSOS/REVOLUÇÃO
163 B RETORNO
164 B ZONA MORTA
165 B NO LIMITE DE POSIÇÃO
166 B CORRENTE MÁX.
167 B D*D GANHO
168 B ACC/DEC T CONST
DESVIO DE FASE 169 B
170 B DESLOCAMENTO DA GRADE
171 B DIST. PARADA EXATA.
COMPENSAÇÃO DE FRICÇÃO 172 B
173 B ACEL FEED FORWARD
174 B PARAFUSO COMP. COEF.
175 B ATRASO DE FREIO A AR
176 Sp INTERRUPTOR A
177 Sp P GAIN
178 Sp D GAIN
179 Sp EU GANHO
GANHO SLIP DE 180 Sp
181 Sp MIN SLIP
ACELERAÇÃO 182 Sp
183 Sp MÁX FREQ
ERRO MÁX. 184 Sp
NÍVEL DE FUSÍVEL 185 Sp
DESACELERAÇÃO 186 Sp
187 Sp MOT HI GEAR ST/REV
188 Sp ORIENT GAIN
189 Sp FREQ BASE
190 Sp HI SP CURR LIM
191 Sp MÁX CORRENTE
CORRENTE MAG 192 Sp
193 SpIN SPIN ORIENT MARGEM
FREQUÊNCIA DE PARADA DO FUSO 194 Sp
ATRASO DE INICIAR/PARAR 195 Sp
196 Sp ACCEL LIMIT LOAD
FREQUÊNCIA DE INTERRUPTOR DE 197 Sp
HISTERESE DE INTERRUPTOR DE 198 Sp
199 Sp PRÉ-SWITCH DELAY
200 Sp DE ATRASO PÓS-COMUTAÇÃO
201 X PARAFUSO COMP. COEF.
202 X ATRASO DE FREIO A AR
203 Y AIR BRAKE ATRASO
204 Z AIR BRAKE DELAY
205 (T) UM PARAFUSO COMP. COEF.
205 (F) A SCR EW COMP. COEF.
206 (M) POSIÇÕES DA ESPIGA
207 (M) TEMPO LIMITE DO SPIGOT (MS)
208 GIRO. ATRASO DO VENTILADOR DESLIGADO
209 (T) CHAVE COMUM 2
209 (F) CHAVE COMUM 2
210 X COMPENSAÇÃO DE TROCA DE FERRAMENTA
211 (L) Y COMPENSAÇÃO DE TROCA DE FERRAMENTA
211 (M) Y COMPENSAÇÃO DE TROCA DE FERRAMENTA
212 UMA COMPENSAÇÃO DE TROCA DE FERRAMENTA
213 (M) B DESVIO DE MUDANÇA DE FERRAMENTA
214 Sp D:Y RELAÇÃO DE CORRENTE
215 (M) DESLOCAMENTO DO CARROSSEL
216 ATRASO DE RELÉ CNVYR
217 CNVYR IGNORE OC TIM
218 COVYR RETRY REV TIM
219 LIMITE DE NOVAS TENTATIVAS CNVYR
220 CNVYR RETRY TIMEOUT
221 TEMPO MÁX SEM EXIBIÇÃO
222 (T) BAIXO HID. IGNORAR TIM
222 (M) AUMENTO DO EIXO ROTATIVO
223 (M) ATRASO DA PORTA AIR TC
224 (M) ROT AXIS ZERO OFSET
225 (M) MAX ROT AXIS PERMITIDO
226 ÁREA DE TRANSFERÊNCIA DO EDITOR
227 NOME DO DIR DO FLOPPY
228 ARQUIVO DE CÓDIGO RÁPIDO
229 X LEAD COMP 10E9
230 Y LEAD COMP 10E9
231 Z LEAD COMP 10E9
232 A LEAD COMP 10E9
233 B LEAD COMP 10E9
235 (L) PAUSA DA PORTA AUTOMÁTICA
235 (M) ASSENTO DE PISTÃO TSC
236 (L) COLISÃO DE PORTA AUTOMÁTICA
236 (M) TSC BAIXO PR FLT
237 (L) SANGRAMENTO DE PRESSÃO HPC
237 (M) LIMPEZA DA LINHA CLNT TSC
238 (L) FUSO NA VELOCIDADE %
238 (M) TSC MÁX. RPM DO FUSO
239 SPNDL ENC STEPS/REV
240 1ST AUX MAX TRAVEL
241 2ND AUX MAX VIAGEM
242 3RD AUX MAX VIAGEM
243 4º AUX MAX VIAGEM
244 1ST AUX MIN TRAVEL
245 2ND AUX MIN VIAGEM
246 3RD AUX MIN TRAVEL
247 4º AUX MIN VIAGEM
248 (T) RPM DE DESAPERTO DO MANDRIL
248 (M) SMTC RLY ON/OFF DLY
249 (L) ATRASO DE GRAMPO DO MANDRIL
249 (F) ATRASO DE GRAMPO DA FERRAMENTA
250 (L) ATRASO DE DESENCADEAMENTO DO MANDRIL
250 (M) ATRASO DE DESAPERTO DA FERRAMENTA
251 UMA PORTA ABERTA ERRTIME
252 (L) CAUDA ST. SOBRECARGA –
252 (M) TEMPO LIMITE DO MOTOR DE ENGRENAGEM
253 (L) CAUDA ST. SOBRECARGA +
253 (M) SPIGOT FWD POS DLY
254 (L) CENTRO DO FUSO
254 (M) FOLGA DA PORTA DE AR TC
255 TEMPO LIMITE DO TRANSPORTADOR
256 ENTRADA DE TRAVA DE PALETE
257 DESVIO DE ORIENTAÇÃO DO FUSO
258 (M) TEMPERATURA DO FUSO FRIO
259 (M) DIAS DE FUSO FRIO
266 (L) X INTERRUPTOR B
266 (M) X INTERRUPTOR B
267 (L) Y INTERRUPTOR B
267 (M) Y INTERRUPTOR B
268 (L) Z INTERRUPTOR B
268 (M) Z INTERRUPTOR B
269 (L) A INTERRUPTOR B
269 (M) A INTERRUPTOR B
270 (L) B CHAVE B
270 (M) B CHAVE B
271 (L) Sp INTERRUPTOR B
271 (M) Sp INTERRUPTOR B
272 X PARAFUSO COMP T. CONST
273 Y PARAFUSO COMP T. CONST
274 Z PARAFUSO COMP T. CONST
275 (M) UM PARAFUSO COMP T. CONST
276 B PARAFUSO COMP T. CONST
278 (L) INTERRUPTOR COMUM 3
278 (F) CHAVE COMUM 3
GANHO DE ESCALA DE 279 X MULT
GANHO DE ESCALA DE 280 Y MULT
281 Z SCALE GAIN MULT
282 UM MÚLTIPLO DE GANHO DE ESCALA
283 B ESCALA DE GANHO MÚLTIPLO
284 (M) Sp ESCALA GANHO MULT
285 X DESLIGAMENTOS LINEARES
286 Y LINEAR PARAFUSOS DESLIGADOS
287 Z LINEAR PARAFUSO DESLIGADO
288 (M) UM PARAFUSO LINEAR DESLIGADO
289 (M) B LINEAR PARAFUSOS DESLIGADOS
291 (T) HYD TS SEM MOT. TEMPO
291 (M) TEMPO DE ÓLEO DE FREIO BAIXO
292 (T) HYD TS RTRACT MARGN)
292 (M) PAUSA DA PORTA AUTOMÁTICA
293 (L) HYD TS LENTO DISTÂNCIA
293 (M) COLISÃO DE PORTA AUTOMÁTICA
294 TENSÃO DE BARRAMENTO MÍN.
295 (H) HORÁRIO DE CONFIGURAÇÃO SHTL
296 MAX OVER VOLT TIME
297 MAX OVER HEAT TIME
298 (L) Y AX RTAP BACKLASH
298 (M) ALIMENTAÇÃO MÁX (DEG/MIN)
299 AUTOFEED-STEP-UP
300 AUTOFEED-STEP-DOWN
301 AUTOFEED-MIN-LIMIT
302 (M) FEED ACCEL MEDIUM
303 (M) FEED T CONST MEDIUM
304 (L) ATRASO DE FREIO DO FUSO
304 (F) ESPIGÃO REV POS DLY
305 (T) SERVO PO BRK DLY
305 (M) SERVO PO BRK DLY
306 (M) ATRASO DE BOLSO/DN
307 (F) ATRASO DE DESBLOQUEIO/BLOQUEIO DE BOLSO
308 (M) TEMPO DE GIRAR BRAÇO
309 (M) TEMPO LIMITE DE INÍCIO DE ARMAR
310 (M) ATRASO DE BLOQUEIO DE CAM
311 (M) TEMPO DE RESISTÊNCIA DO BRAÇO/DEG
312 (M) TEMPO DE BUMP DO CARROSSEL
313 (M) INCREMENTO DE BOLSO
314 (M) ALIMENTAÇÃO DELTA V MÉDIO
315 (T) CHAVE COMUM 4
315 (M) CHAVE COMUM 4
316 (L) TAXA DA BARRA DE MEDIDA
316 (F) APC PAL. TEMPO DE GRAMPO
317 (L) BARRA DE MEDIDA INC
317 (H) TEMPO DE DESAPERTO DA APC
318 (L) TEMPO LIMITE DO MOTOR DE ENGRENAGEM
318 (M) APC PAL. TEMPO DE CADEIA
319 (L) MAX RETRACT POS
319 (H) TEMPO DE FECHAMENTO DA PORTA APC
320 (L) DIST. RETRAÇÃO MÍN.
320 (M) RP DRAWBAR BAIXO
321 (L) PUXADOR ZERO POS
321 (M) RP TEMPO DA BARRA DE ESTAÇÃO
322 (T) TEMPO DE RESISTÊNCIA DO MOTOR DE ENGRENAGEM
322 (F) LIMPEZA DA FERRAMENTA 1 LIGADA
323 (L) TAXA DE PUSH
323 (F) LIMPEZA DA FERRAMENTA 1 DESLIGADA
324 (L) AJUSTE DO MOTOR DA ENGRENAGEM
325 (L) LEN DA BARRA PADRÃO
326 (T) G5 DESACELERAÇÃO
327 X ESCALAS POR POLEGADA
328 ESCALAS Y POR POLEGADA
329 ESCALAS Z POR POLEGADA
330 ESCALAS POR POLEGADAS
331 B ESCALAS POR POLEGADA
333 X ESCALAS POR REV
334 ESCALAS Y POR REV
335 ESCALAS Z POR REV
336 ESCALAS A POR REV
337 B ESCALAS POR REV
339 X SPINDLE THERM COEF.
340 Y SPINDLE THERM COEF.
341 Z SPINDLE THERM COEF.
342 A SPINDLE THERM COEF.
343 B FUSO TÉRMICO COEF.
345 X SPINDLE THERM T.C.
346 Y SPINDLE THERM T.C.
347 Z SPINDLE THERM T.C.
348 A SPINDLE THERM T.C.
349 B SPINDLE THERM T.C.
351 DESLOCAMENTO DO SENSOR THRML
352 SELEÇÃO DE BANCO DE RELÉ
353 (L) MÁX. RPM DO SUBFUSO
354 (L) U INTERRUPTOR A
371 U ACC/DEC T CONST
372 U FASE OFFSET
373 U FASE OFFSET
374 U EXACT STOP DIST.
COMPENSAÇÃO DE FRICÇÃO 375 U
376 U ACEL FEED FORWARD
377 U PARAFUSO COMP. COEF.
378 U AIR BRAKE DELAY
379 (M) U COMPENSAÇÃO DE TROCA DE FERRAMENTA
382 (L) U INTERRUPTOR B
384 (L) U SCALE GAIN MULT
386 ESCALAS V POR POLEGADA
BOTÃO A 390 V
GANHO DE 391 V P
GANHO DE 392 V D
393 V EU GANHO
394 X RATIO (passos/unidade)
395 V MAX TRAVEL (Steps)
ACELERAÇÃO DE 396 V
VELOCIDADE MÁXIMA DE 397 V
ERRO MÁX. 398 V
NÍVEL DE FUSÍVEL DE 399 V
EMF RETROVISOR 400 V
401 V PASSOS/REVOLUÇÃO
RESTRITO DE 402 V
ZONA MORTA 403 V
LIMITE DE POSIÇÃO DE 404 V
405 V CORRENTE MÁX.
GANHO DE 406 V D*D
407 V ACC/DEC T CONST
DESVIO DE FASE 408 V
DESVIO DE FASE 409 V
410 V DIST. PARADA EXATA.
COMPENSAÇÃO DE FRICÇÃO 411 V
ALIMENTAÇÃO ACELERADORA DE 412 V
413 V PARAFUSO COMP. COEF.
414 V AIR BRAKE DELAY
DESVIO DE MUDANÇA DE FERRAMENTA 415 V
416 V LEAD COMP 10E9
BOTÃO B 418 V
COMP PARAFUSO 419 V. CONST
GANHO DE ESCALA DE 420 V MULT
DESAPAROS LINEARES 421 V
422 V ESCALA POR POLEGADA
ESCALAS DE 423 V POR REV
COEF TÉRMICO DO FUSO 424 V.
426 W INTERRUPTOR A
GANHO DE 427 W P
GANHO DE 428 W D
429 GANHO
RELAÇÃO DE 430 W (ETAPAS/UNIDADE)
431 W MÁXIMO DE VIAGEM (passos)
ACELERAÇÃO DE 432 W
VELOCIDADE MÁXIMA DE 433 W
ERRO DE 434 W MÁX.
NÍVEL DE FUSÍVEL DE 435 W
436 W TRASEIRO EMF
437 W PASSOS/REVOLUÇÃO
438 W RETORNO
439 W ZONA MORTA
LIMITE DE POSIÇÃO DE 440 W
CORRENTE MÁXIMA DE 441 W
GANHO DE 442 W D*D
443 W ACC/DEC T CONST
DESVIO DE FASE DE 444 W
445 W DESLOCAMENTO DA GRADE
446 W DIST. PARADA EXATA.
COMPENSAÇÃO DE FRICÇÃO 447 W
448 W ACEL FEED FORWARD
449 W PARAFUSO COMP. COEF.
450 W AIR BRAKE DELAY
451 W COMPENSAÇÃO DE TROCA DE FERRAMENTA
452 W LEAD COMP 10E9
454 W INTERRUPTOR B
455 W PARAFUSO COMP T. CONST
GANHO DE ESCALA DE 456 W MULT
457 W DESLIGAMENTOS LINEARES
458 W ESCALAS POR POLEGADA
459 W ESCALAS POR REV
COEF TÉRMICO DO FUSO DE 460 W.
462 Tt CHAVE A
GANHO DE 463 Tt P
GANHO DE 464 Tt D
465 Tt EU GANHO
466 Tt RATIO (passos/unidade)
467 Tt MAX TRAVEL (Passos)
ACELERAÇÃO DE 468 Tt
469 Tt MAX SPEED
470 Tt MAX ERRO
NÍVEL DE FUSÍVEL 471 Tt
472 Tt TRASEIRO EMF
473 Tt PASSOS/REVOLUÇÃO
474 Tt RETORNO
475 Tt ZONA MORTA
476 Tt NA POSIÇÃO LIMITE
477 Tt MÁX CORRENTE
GANHO DE 478 Tt D*D
479 Tt ACC/DEC T CONST
480 Tt FASE OFFSET
481 Tt GRID OFFSET
482 Tt DIST DE PARADA EXATA.
COMPENSAÇÃO DE FRICÇÃO 483 Tt
484 Tt ACEL FEED FORWARD
485 Tt PARAFUSO COMP. COEF.
ATRASO DE FREIO A AR DE 486 Tt
487 Tt COMPENSAÇÃO DE TROCA DE FERRAMENTA
488 Tt LEAD COMP 10E9
490 Tt CHAVE B
491 Tt PARAFUSO COMP T. CONST
GANHO DE ESCALA DE 492 Tt MULT
493 Tt LINEAR PARAFUSOS DESLIGADOS
494 ESCALAS Tt POR POLEGADA
495 Tt BALANÇAS POR REV
COEF TÉRMICO DO FUSO 496 Tt.
497 Tt SPINDLE THERM T.C.
498 C INTERRUPTOR A
GANHO DE 499 C P
GANHO DE 500 C D
501 C EU GANHO
502 X RATIO (passos/unidade)
503 C MAX TRAVEL (Steps)
504 C ACELERAÇÃO
505 C VELOCIDADE MÁX.
506 C MAX ERRO
NÍVEL DE FUSÍVEL 507 C
508 C VOLTAR EMF
509 PASSOS C/REVOLUÇÃO
510 C RETORNO
511 C ZONA MORTA
512 C NA POSIÇÃO LIMITE
513 C CORRENTE MÁX.
514 C D*D GANHO
515 C ACC/DEC T CONST
516 C FASE OFFSET
517 C DESLOCAMENTO DA GRADE
518 C DIST. PARADA EXATA.
COMPENSAÇÃO DE FRICÇÃO 519 C
520 C ACEL FEED FORWARD
521 C PARAFUSO COMP. COEF.
522 C ATRASO DE FREIO A AR
523 C COMPENSAÇÃO DE TROCA DE FERRAMENTA
524 C LEAD COMP 10E9
526 C CHAVE B
527 C PARAFUSO COMP T. CONST
528 C ESCALA DE GANHO MÚLTIPLO
529 C LINEAR PARAFUSO DESLIGADO
531 ESCALAS C POR REV
COEF TÉRMICO DO FUSO 532 C.
534 Ss INTERRUPTOR A
535 Ss P GAIN
536 Ss D GAIN
537 Ss EU GANHO
538 Ss SLIP GAIN
539 Ss MIN SLIP
ACELERAÇÃO 540 Ss
541 Ss MAX FREQ
542 Ss MAX ERROR
NÍVEL DE FUSÍVEL 543 Ss
544 Ss DESACELERAÇÃO
545 Ss MOT HI GEAR ST/REV
546 Ss ORIENT GAIN
547 Ss FREQ BASE
548 Ss HI SP CURR LIM
549 Ss CORRENTE MÁX.
550 Ss MAG CORRENTE
551 Ss SPIN ORIENT MARGIN
552 Ss FREQ DE PARADA DO FUSO
553 Ss START/STOP DELAY
554 Ss ACCEL LIMIT LOAD
FREQUÊNCIA DE INTERRUPÇÃO DE 555 Ss
HISTERESE DE INTERRUPTOR Ss 556
557 Ss PRÉ-SWITCH DELAY
558 Ss ATRASO PÓS-BLOQUEIO
559 Ss D:Y RELAÇÃO DE CORRENTE
560 Ss COMPENSAÇÃO DA CORREIA
562 Ss INTERRUPTOR B
563 Ss reservados
569 Ss SPINDLE THERM T.C.
570 (L) SUBSPIN ENC ST/REV
571 (L) SUBFUSO ST/REV
572 (L) C AXIS ENG TIMEOUT
573 (L) C AXIS ENG DELAY 1
574 (T) C AXIS ENG DELAY 2
575 (T) TERCEIRO FATO PTCH PPM
576 (L) MAX SS RPM BAIXA MARCHA
577 (L) SS ORIENT OFFSET
578 (T) SS HIGH GR MIN SPD
579 (T) SS LOW GR MIN SPD
580 (L) TEMPO DE RETRAÇÃO TS HYD
581 (T) APL FLIPPER SETTLE
582 (T) APL FLIPPER TIME OT
583 (L) POSIÇÕES MÁX. APL
584 (T) APL GRIP OPEN TIME
585 (L) APL GRIP CLOSE TIME
586 (L) NÃO USADO
587 (T) TEMPO DE PUSH ESTENDIDO
588 X ENC. FATOR DE ESCALA
589 Y ENC. FATOR DE ESCALA
590 Z ENC. FATOR DE ESCALA
591 A ENC. FATOR DE ESCALA
592 B ENC. FATOR DE ESCALA
593 C ENC. FATOR DE ESCALA
594 U ENC. FATOR DE ESCALA
595 V ENC. FATOR DE ESCALA
596 W ENC. FATOR DE ESCALA
599 Ss ENC. FATOR DE ESCALA
600 PEAK SPIN. PWR-KW
601 (F) ATRASO DE TROCA DE FERRAMENTA
602 (L) DISTÂNCIA DA FACE DO MANDRIL
603 NÍVEL DE REFRIGERAÇÃO MIN
604 NÍVEL DE REFRIGERAÇÃO MÁX
605 (M) TIPO MUDADOR DE PALETE
606 (M) NÚMERO DE PALETES
TIPO DE ALIMENTADOR DE BARRA 611 (L)
612 (M) TIPO SPIGOT
613 (M) SPG FWD MTR DLY (MS)
614 (M) SPG REV MTR DLY (MS)
615 (L) FUSO SS ACC/DECL
615 (M) STG SHTL MAX TIME
616 (L) TEMPO DE CICLO DE LUBRIFICANTE SS
616 (M) STG SHTL DEBOUNCE
617 (L) SS SPIN.FAN OFF DEL
617 (M) STG SHTL BUMP TIME
618 (L) ATRASO DE VERIFICAÇÃO DE LUBRIFICANTE
618 (M) TIPO CARROSSEL TC
619 ATRASO PRÉ MUDANÇA DE MARCHA
620 X MAIS LIMITE DE VIAGEM
621 Y MAIS LIMITE DE VIAGEM
622 Z MAIS LIMITE DE VIAGEM
623 A MAIS LIMITE DE VIAGEM
624 B MAIS LIMITE DE VIAGEM
626 U MAIS LIMITE DE VIAGEM
627 V MAIS LIMITE DE VIAGEM
628 W MAIS LIMITE DE VIAGEM
629 (L) C MAIS LIMITE DE VIAGEM
629 (M) Sp MAIS LIMITE DE VIAGEM
630 Tt MAIS LIMITE DE VIAGEM
631 Ss MAIS LIMITE DE VIAGEM
632 X AXIS MOCON CHANNEL
633 Y AXIS MOCON CHANNEL
634 Z AXIS MOCON CHANNEL
635 A AXIS MOCON CHANNEL
636 B AXIS MOCON CHANNEL
637 C AXIS MOCON CHANNEL
638 U AXIS MOCON CHANNEL
639 V AXIS MOCON CHANNEL
640 W AXIS MOCON CHANNEL
641 Sp AXIS MOCON CHANNEL
642 Tt AXIS MOCON CHANNEL
643 Ss AXIS MOCON CHANNEL
644 X INCREMENTO DO INDEXADOR
INCREMENTO DO INDEXADOR DE 645 Y
646 Z INDEXER INCREMENT
647 UM INCREMENTO DO INDEXADORt
INCREMENTO DO INDEXADOR DE 648 B
649 C INDEXER INCREMENT
INCREMENTO DO INDEXADOR DE 650 U
651 INCREMENTO DE INDEXADOR
652 W INDEXER INCREMENT
653 Sp INDEXER INCREMENT
INCREMENTO DO INDEXADOR DE 654 Tt
INCREMENTO DO INDEXADOR 655 Ss
656 X INDEXER DWN TIMEOUT
657 Y INDEXER DWN TIMEOUT
658 Z INDEXER DWN TIMEOUT
659 A INDEXER DWN TIMEOUT
660 B INDEXER DWN TIMEOUT
661 C INDEXER DWN TIMEOUT
662 U INDEXER DWN TIMEOUT
663 V INDEXER DWN TIMEOUT
664 W INDEXER DWN TIMEOUT
665 Sp INDEXER DWN TIMEOUT
666 Tt INDEXER DWN TIMEOUT
667 Ss INDEXER DWN TIMEOUT
668 X INDEXER DOWN SETTLE
669 Y INDEXER DOWN SETTLE
670 Z INDEXER DOWN SETTLE
671 UM INDEXADOR PARA BAIXO RESOLVER
672 B INDEXER DOWN SETTLE
673 C INDEXER DOWN SETTLE
674 U INDEXER DOWN SETTLE
675 V INDEXER DOWN SETTLE
676 W INDEXER DOWN SETTLE
677 SP INDEXER DOWN SETTLE
678 Tt INDEXER DOWN SETTLE
679 Ss INDEXER DOWN SETTLE
680 X LEAD COMPENS SHIFT
681 Y LEAD COMPENS SHIFT
682 Z LEAD COMPENS SHIFT
683 A LEAD COMPENSA MUDANÇA
684 B LEAD COMPENS SHIFT
685 C LEAD COMPENS SHIFT
686 U LEAD COMPENS SHIFT
687 V LEAD COMPENS SHIFT
688 W LEAD COMPENS SHIFT
689 Sp LEAD COMPENS SHIFT
690 Tt LEAD COMPENS SHIFT
691 Ss LEAD COMPENS SHIFT
692 (L) SAÍDA DE REPOUSO ESTÁVEL
693 (L) ENTRADA DE DESCANSO ESTÁVEL
696 (M) TIPO DE MÃE
697 (M) TAMANHO DE PURGA MOM (MS)
698 (M) HORÁRIO DE DESLIGAMENTO DA PURGA DA MÃE
699 (M) MOM POWER UP PURGE
700 (L) ÂNGULO DE CUNHA DO EIXO Y
701 EIXO DE FERRAMENTA AO VIVO
702 TEMPO MIN DO TRANSPORTE EM
704 SMTC2 UNCLAMP POS
705 SMTC2 CLAMP POS
706 TC UNCLAMP POST POS
707 TC CLAMP POST POS
708 EIXO DO MUDADOR DE PALETES
709 CONFIANÇA DE SAÍDA SMTC DR
TIPO DE TROCA DE FERRAMENTA 710 (L)
711 (M) AJUSTE DE BOLSO
712 VD/MINI P.S. TIPO
713 ÂNGULO DO CHAMFER DE CHAMFER
MENSAGEM DE 715 CORES
716 POSIÇÕES DE CMD DE CORES
717 COLOR CMD G-CODE
CARREGAMENTO DE EIXOS CMD DE 718 CORES
TEXTO EM NEGRITO CMD 719 CORES
SUBSTITUIÇÃO DE 720 CORES
721 RELÉ DE 'FUNCIONAMENTO'
722 (F) TOOL CLEAN 2 ON
723 (F) TOOL CLEAN 2 OFF
726 SERVO DR SAFE CURNT
727 (M) TEMPO MIN CORRENTE APC
728 (L) Pico Sub SP PWR KW
730 LIMITE DE FALHA PWR
731 TEMPO MÁX DE FALHA PWR
732 (M) SONDA IPS
733 (M) RELÉ DE JULGAMENTO DE AR APC
734 (L) MÁSCARA DE ENTRADA (usada para tornos de escritório)
734 (M) MÁSCARA DE ENTRADA (usada para as fábricas de escritório)
735 HV ATIVAR SAÍDA
TIPO DE FUSO 736
737 CHAVE COMUM 5
738 ENTRADA DE GRAMPO DE FIXAÇÃO
739 DESLOCAMENTO DA RETORNA DE FERRAMENTA
740 PALETES PISCINAS
741 EIXO LINEAR PALLET POOL
742 EIXO ROTATIVO DE PISCINA DE PALETES
743 PALLET POOL EIXO VERTICAL
744 COLOR RUNPROG 1
745 COLOR RUNPROG 2
746 COLOR RUNPROG 3
747 PALLET POOL LIFT DOWN DWELL
748 PALLET POOL LIFT UP DWELL
749 (M) FEED ACCEL ROUGH
750 (M) FEED T CONST ROUGH
751 (M) FEED DELTA V ROUGH
752 (M) FEED ACEL FINISH
753 (M) FEED T CONST FINISH
754 FEED DELTA V ACABAMENTO
755 TOLERÂNCIA DE DESVIO DO CABOTÃO HIDRÁULICO
756 TOLERÂNCIA DE TAXA DE CORPO DE CORPO HIDRÁULICO
757 TOLERÂNCIA DE POSIÇÃO DO STOCK STOCK HIDRÁULICO
758 POSIÇÃO ROTATIVA DA PISCINA DE PALETES
760 TEMPO DE JULGAMENTO DE AR APC
TIPO DE PORTA DE AR 761 TC
762 X AXIS AIR BRAKE ON DELAY
763 Y AXIS AIR BRAKE ON DELAY
764 Z AXIS AIR BRAKE ON DELAY
765 A AXIS AIR BRAKE ON DELAY
766 B AXIS AIR BRAKE ON DELAY
767 C AXIS AIR BRAKE ON DELAY
768 U AXIS AIR BRAKE ON DELAY
769 V AXIS FREIO A AR NO ATRASO
770 W AXIS AIR BRAKE ON DELAY
771 C AXIS AIR BRAKE ON DELAY
772 Tt AXIS FREIO A AR ATRASO
773 Ss AXIS AIR BRAKE ON DELAY
TIPO DE CODIFICADOR 774-785
786-797 COMANDO PRIMEIRO PEDIDO DE FILTRO
798 (M) TRANSPORTE LAVAGEM RLY
799 (M) REFRIGERANTE DO CHUVEIRO RLY
TIPO DE FECHAMENTO DE CHUCK 800
801 (T) CHUCK AIR on DELAY
802 (L)ATRASO DO CHUCK CLOSER
803 (L) ATRASO DE DESLIGAMENTO DE AR DO CHUCK
804 (M) TC CARROSSEL AXIS
805 TIPO DE BRAÇO DE SONDA
806 RELÉ DE BRAÇO DE SONDA
807 ATRASO SW PORTA ABERTA
808 (T) TEMPO LIMITE DE INÍCIO DO BRAÇO DE SONDA
809 (T) TEMPO LIMITE DO BRAÇO DE SONDA
TIPO DE LUBRIFICANTE AXIS 810
811 MEDIDORES INTRVL AXIS
812 AXIS LUBE NA HORA
813 TEMPO DE PRESSÃO DO EIXO
814 AXIS PRESSURE TIMEOUT
815 AXIS LUBE ENTRADA
SAÍDA DE LUBRIFICANTE DO EIXO 816
TIPO DE LUBRIFICANTE DE FUSO 817
818 INTERVALO DE ROTAÇÃO DO FUSO
819 INTERVALO DE TEMPO DE LUBRIFICAÇÃO DO FUSO
TEMPO DE LUBRIFICAÇÃO 820 SP
821 SP LUBE ENTRADA
SAÍDA DE LUBRIFICANTE 822 SP
TIPO DE PORTA AUTOMÁTICA 823
824 SERVO DR AXIS
825 LARGURA DO SERVO DR
826 SERVO DR DECEL
827 ZONA DE SEGURANÇA DO SERVO DR
828 SONDA BRAÇO HOME SW
829 BRAÇO DE SONDA PARA BAIXO SW
830 HPC ATRASO DE BAIXA PRESSÃO
831 PASSOS/REV. DA FERRAMENTA AO VIVO
832 (M) CONFIGURAÇÃO DE BALCÃO DE CONTADOR
833 LUZ DE ALTA INTENSIDADE
834 ATRASO DE ELEVAÇÃO MÍNIMA DO EIXO
835 ATRASO DE QUEDA MÍNIMO DO EIXO
836 UNCLAMP RÁPIDO OVR
837 CLAMP RAPID OVR
838 FREQUÊNCIA DE CORTE DO FILTRO DE BAIXA ORIENTAÇÃO DO FUSO
839 FREQUÊNCIA DE CORTE DO FILTRO DE ORIENTAÇÃO DO SUB SPINDLE LOW PASS
840 SPINDLE ORIENT INTEGRAL GAIN
841 SUB SPINDLE ORIENT GANHO INTEGRAL
842 FATOR DE ESCALA DE GANHO PROPORCIONAL DO FUSO
843 FATOR DE ESCALA DE GANHO PROPORCIONAL DO SUBFUSO
TIPO DE GANHO DINÂMICO DE FUSO 844
TIPO DE GANHO DINÂMICO DE SUB SPINDLE 845
846 TIPO DE SENSOR DE CHOQUE
847 ENTRADA DO SENSOR DE CHOQUE
846 SENSOR DE CHOQUE LOW PAS
849 TIPO DE LUZ
850 CONTROLE DE FUSO SÍNCRONO
851 G199 DESACELERAÇÃO DO FUSO
ACELERAÇÃO DE FUSO 852 G199
853 G199 EM FASE FILTRO
854 G199 RPM MÁXIMO
855 G199 ACCEL LIMIT LOAD
856 ACC X LIMITE
857 ACC Y THRESHOLD
863 VELOCIDADE DE DESACELERAÇÃO DO SUB SPINDLE
864 MÉTODO DE DESACELERAÇÃO DO SUB SPINDLE
865 VELOCIDADE DE DESACELERAÇÃO DO FUSO
866 MÉTODO DE DESACELERAÇÃO DO FUSO
867 ESCALA DE HISTÓRICO DO SERVO
868 X ÂNGULO DE AVANÇO DE FASE
ÂNGULO DE AVANÇO DE FASE DE 869 Y
ÂNGULO DE AVANÇO DE FASE DE 870 Z
871 A ÂNGULO DE AVANÇO DE FASE
872 B ÂNGULO DE AVANÇO DE FASE
873 (L)C ÂNGULO DE AVANÇO DE FASE
877 Sp ÂNGULO DE AVANÇO DE FASE
874 ÂNGULO DE AVANÇO DE FASE U
ÂNGULO DE AVANÇO DE FASE DE 875 V
ÂNGULO DE AVANÇO DE FASE DE 876 W
878 (M) Tt ÂNGULO DE AVANÇO DE FASE
878 (L) Tt ÂNGULO DE AVANÇO DE FASE
879 (L) Ss ÂNGULO DE AVANÇO DE FASE
884-899 FREQ CENTRAL DE CORTE
FATOR DE PROFUNDIDADE DE ENTALHE 900-915
916 X MOCON ACC FFD COEF
917 Y MOCON ACC FFD COEF
918 Z MOCON ACC FFD COEF
919 A MOCON ACC FFD COEF
920 B MOCON ACC FFD COEF
925 Sp MOCON ACC FFD COEF
922 U MOCON ACC FFD COEF
923 V MOCON ACC FFD COEF
924 W MOCON ACC FFD COEF
926 Tt MOCON ACC FFD COEF
927 Ss MOCON ACC FFD COEF
932 X EREV PER MREV
933 Y EREV PER MREV
934 Z EREV PER MREV
935 A EREV PER MREV
936 B EREV PER MREV
937 B EREV PER MREV
938 U EREV PER MREV
939 V EREV PER MREV
940 W EREV PER MREV
941 Sp EREV PER MREV
942 Tt EREV PER MREV
943 Ss EREV PER MREV
948 X SECONDARY ENCODER C
949 Y SECONDARY ENCODER C
950 Z SECONDARY ENCODER C
951 A SECONDARY ENCODER C
954 U SECONDARY ENCODER C
955 V SECONDARY ENCODER C
957 Sp SECONDARY ENCODER C
958 Tt SECONDARY ENCODER C
959 Ss SECONDARY ENCODER C
964-975 LP FILTER CUTOFF
980-992 IIR COMMAND LOW PASS FILTER CUTOFF
997 TAILSTOCK TYPE
998 SERVO TS HIGH SPEED (INCHES/MINUTE)
999 SERVO TS LOW SPEED (INCHES/MINUTE)
1000-1011 DERIVATIVE CONTROL LOW PASS FILTER CUTOFF
1016 X DEADBAND
1017 Y DEADBAND
1018 Z DEADBAND
1019 A DEADBAND
1020 B DEADBAND
1021 C DEADBAND
1022 U DEADBAND
1023 V DEADBAND
1024 W DEADBAND
1025 Sp DEADBAND
1026 Tt DEADBAND
1027 SS DEADBAND
1032-1043 (X, Y, Z, A, B, C, U, V, W, TT, SP, SS) TORQUE CONSTANT
1048-1059 (X, Y, Z, A, B, C, U, V, W, TT, SP, SS) – AMP PEAK CURRENT

A máquina Haas não está funcionando - Solução de problemas elétricos HEIDENHAIN TNC PROGRAMMING Exercício de Arredondamento de Cantos (Blend Radius) Exercício

Máquina cnc

Robô industrial

Equipamento industrial