5 coisas que você deve saber sobre freios de guindaste

Se sua empresa usa um guindaste regularmente, é importante para a segurança de seus clientes, funcionários e equipamentos que você entenda os componentes que compõem suas ferramentas.

Tal como acontece com todas as suas máquinas, os guindastes têm requisitos exclusivos para operação e manutenção.

Para uma operação segura, nenhuma peça é mais importante do que os freios do guindaste para proteger seus funcionários e ativos.

Vamos nos certificar de que você conhece os prós e contras dos freios do guindaste.

Aqui vamos nós:

1. OSHA requer inspeções para freios de guindaste

Além de uma inspeção completa que precisa ocorrer sempre que ocorrer algum reparo que possa afetar os sistemas de segurança, a OSHA exige inspeções regulares como procedimento padrão.

2. Inspeções diárias

Além das inspeções regulares, a OSHA exige inspeções diárias.

Os operadores são obrigados a realizar inspeções visuais diárias dos sistemas de freio do guindaste quando usado para construção. Caso alguma deficiência seja observada, ela deve ser:

• Avaliado para segurança
• Desconectado se for considerado inseguro
• Reparado de acordo com as diretrizes do fabricante
• Inspecionado para conclusão adequada da ação corretiva

As operações seguras do seu guindaste exigem inspeção regular. Mesmo se empregado para outros usos que não a construção, o freio de emergência precisa estar sempre operacional.

3. Diferentes tipos de freio

A OSHA também exige que todos os guindastes tenham dois sistemas de freio, um freio de retenção e um freio de controle.

Ambos são essenciais para operações seguras.

• Um freio de retenção mantém uma carga para garantir operações seguras. Mesmo em caso de falta de energia, um freio de retenção manterá a carga.
• Um freio de controle controla a descida da carga. Eles diminuem a velocidade.

4. A sobrecarga ainda é um problema

Muitos proprietários e operadores acreditam que, como uma emergência, ou freio de retenção, é padrão em todos os guindastes, não há problemas de sobrecarga.

Mas cargas inadequadas, uso excessivo e manutenção adiada podem danificar seu equipamento e causar condições inseguras.

5. Manutenção Preventiva

Devido aos regulamentos da OHSA que exigem inspeção, muitas empresas industriais adiam a manutenção de seus freios de guindaste. Pior ainda, se usados ​​para aplicações que não sejam de construção, eles também adiam as inspeções.

Esperar que um problema surja durante uma inspeção visual ou reparo não relacionado é esperar que o pior aconteça.

As recomendações do fabricante fornecerão orientações valiosas para a manutenção preventiva geral do seu guindaste.

Embora seu guindaste possa ser essencial para as operações diárias, é importante que seja confiável e seguro. Em alguns casos, você pode querer realizar tarefas de PM com mais regularidade se seu guindaste estiver em uso intenso.

Este investimento irá melhorar a longevidade do seu equipamento e reduzir o tempo de inatividade.

Parte de suas operações seguras gerais

Seus esforços de manutenção e solução de problemas do freio devem ser incorporados às operações padrão. Se seus engenheiros e operadores souberem o que procurar, você economizará em acidentes e custos.

E, como os requisitos da OSHA exigem que o guindaste seja desligado com qualquer problema, você também evitará paralisações dispendiosas e desnecessárias.

Os freios são apenas uma pequena parte de um plano de operações. Juntar tudo significa obter suporte e aconselhamento confiáveis ​​em cada passo do caminho.

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