Um guia para sapatas e pastilhas de freio personalizadas para aplicações ferroviárias de alta velocidade

Novos sistemas de frenagem estão em vigor para garantir a segurança de pessoas e cargas com o advento do trem de alta velocidade.

É necessária uma política rigorosa de manutenção e substituição de sistemas. A segurança de passageiros e mercadorias exige isso nas velocidades mais altas. A frenagem regenerativa é adicionada ao freio pneumático automatizado padrão. Isso resulta em distâncias de frenagem mais curtas.

Quando as velocidades são altas, a energia da frenagem pneumática é dissipada como calor. As aplicações de alta temperatura exigem sapatas e peças de freio personalizadas especializadas. Leia para um resumo rápido.

Sistemas de frenagem de trens de alta velocidade

Os altos valores de energia de frenagem em altas velocidades de tráfego desgastam as pastilhas e discos de freio muito mais do que as velocidades convencionais dos trilhos. Os trens de alta velocidade usam freios dinâmicos. Eles não dependem da força de atrito direta em combinação com freios pneumáticos automatizados.

Os freios elétricos redirecionam as altas forças de frenagem para o trilho ou armazenadas para uso regenerativo. Isso inclui frenagem dinâmica e de recuperação, freios de correntes parasitas ou freios hidrodinâmicos, etc. Os altos valores de energia de frenagem em altas velocidades de tráfego desgastam as lonas e discos de freio muito mais do que as velocidades convencionais dos trilhos.

A energia restante é absorvida pelo sistema convencional de frenagem por fricção e dissipada como calor. As especificações técnicas para diferentes vagões exigem sapatas de freio ajustadas a cada vagão. Sapatas de freio personalizadas apropriadas ao tipo de desgaste, velocidade e condições de uso reduzem a necessidade de desmontar e trocar os freios com frequência.

Sapatas e pastilhas de freio personalizadas

As especificações para carros de passeio detalham a quantidade de entreferro e pastilha de freio que deve permanecer. Os documentos técnicos também detalham determinadas marcas ou equivalentes. O desempenho das pastilhas de freio deve ser adequado às velocidades,

dever e desempenho.

As sapatas de freio também devem ser adequadas para a velocidade, serviço e desempenho esperados. São especificadas sapatas de freio de composição de 2 polegadas de espessura e de tamanho e tipo de uso geral. Sapatas de freio personalizadas com a resistência térmica apropriada melhorarão o desgaste.

As aplicações de carga e passageiros requerem diferentes tipos de sapatos. Deixe um de nossos representantes guiá-lo através de aplicações de baixa e alta fricção, bem como sapatos de condicionamento de piso.

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