Quão resistentes são as rodas do seu guindaste? Inspecionando os flanges das rodas, a banda de rodagem e muito mais

Você está tendo problemas para inspecionar seus flanges de roda? Talvez você não saiba nada sobre dureza do material e tratamento térmico.

Os flanges que sofrem um tratamento térmico inadequado podem quebrar quando submetidos a peso excessivo. Portanto, inspecione-os rotineiramente para evitar reparos dispendiosos e ferimentos graves.

Este artigo fornecerá uma visão detalhada dos flanges das rodas e dos métodos de inspeção corretos. Vamos explorar.

Dureza e Passos

Acima de tudo, compre as rodas do guindaste de uma empresa que trata adequadamente as bandas de rodagem. Métodos de tratamento térmico inadequados podem causar deformidades e falta de dureza.

Com isso, um flange de qualidade deve encontrar um equilíbrio entre dureza e flexibilidade. A própria roda deve ser flexível.

O flange não deve ser muito duro, pois precisa de dobrabilidade para evitar quebra. A capacidade de flexão permite que os flanges suportem pressões intensas.

Por outro lado, as bandas de rodagem devem passar por um endurecimento extensivo para resistir à fragmentação. Spalling ocorre quando a superfície começa a lascar.

No geral, inspecione o nível de espessura do flange do wheeler para avaliar o nível de desgaste.

O papel do aço carbono

O aço carbono é o principal agente que endurece as bandas de rodagem do guindaste. Devido aos avanços no tratamento térmico, os fabricantes incorporam aço carbono nas rodas do guindaste mais do que nunca. O aço carbono aumenta a durabilidade e prolonga a vida útil da roda.

Teste de dureza

A melhor maneira de testar flanges é através de testes não destrutivos (NDT). O NDT ajudará você a avaliar os seguintes problemas nas rodas do guindaste:

• Dureza 
• Espessura
• Desgaste

Medir a dureza do piso da roda é uma tarefa simples. No entanto, medir a profundidade de dureza é uma tarefa difícil, mas alguns instrumentos de END são feitos sob medida para testes de profundidade.

O NDT permite que as equipes de manutenção resolvam as deformidades antes que a roda quebre.

Você pode até mesmo aplicar medidas de END enquanto o guindaste estiver em operação. O teste destrutivo (DT) requer a quebra de materiais para iniciar uma inspeção viável. Por outro lado, o equipamento NDT requer um contato mínimo com os flanges para identificar falhas.

Dentro do campo de END, os dois métodos de inspeção mais vitais para rodas de esteira flangeadas incluem:

• Teste ultrassônico (UT): UT implementa ondas sonoras para erradicar rachaduras e outras formas de desgaste.
• Teste de corrente parasita (ECT): A ECT usa campos eletromagnéticos para encontrar falhas e variações de espessura.

A ECT é apropriada para a detecção de desvios superficiais e próximos à superfície. UT é mais adequado para inspeções de subsuperfície em um nível mais profundo.

• Exemplo: UT seria mais apropriado em rodas de trilho de flange duplo, que são mais espessas do que a variedade simples.

Ao lidar com dureza de profundidade, a ECT oferece o melhor equipamento. Formas específicas de instrumentação ECT permitem que você inspecione os flanges sem entrar em contato com a superfície. Além disso, o campo ECT oferece testes de dureza automatizados em grande escala.

Inspeção aprimorada dos flanges das rodas

Os métodos de END podem avaliar a dureza dos flanges das rodas. Além disso, o END também pode ajudá-lo a determinar se os fabricantes trataram a roda com calor de forma eficaz.

As rodas flangeadas contêm aço carbono para maior durabilidade. No entanto, a flexibilidade da roda é um fator crítico no suporte de peso de qualidade.

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