Manutenção e reparo de propulsores EMG

A alta demanda por unidades de propulsão EMG geralmente resulta em baixo estoque nos canais de distribuição. A substituição de um propulsor eletro-hidráulico pode prejudicar significativamente os prazos de entrega do projeto e introduzir uma carga de custo significativa. Aderir a um protocolo de reparo e manutenção adequado permite um retorno mais rápido e econômico.

Design e operação

Os propulsores eletro-hidráulicos ELDRO e ELHY são construídos tendo em mente o uso escalável e de longo prazo. A versatilidade em uma ampla gama de cenários ambientais e específicos do projeto é priorizada no projeto.

Os principais recursos de design incluem:

• Confiabilidade e longa vida útil
• Períodos de regulação minimizados – resposta rápida
• Projetos multiuso podem ser especificados para o ambiente
• Proteção de sobrecarga operacional
• Montagem, desmontagem e instalação simples
• Rotação multidirecional do motor – eliminando a necessidade de inverter os componentes do contratante
• Frequência de comutação graduada para 2.000 ciclos por hora
• Curso ajustável
• Elevação modificável e tempos mais baixos

Os propulsores EMG são comumente empregados industrialmente em máquinas de guindastes, mineração e transportadores. Os sistemas que exigem ciclos de trabalho intensos em condições operacionais adversas podem se beneficiar de uma unidade de propulsão eletro-hidráulica.

ELDRO

Os propulsores ELDRO são construídos de acordo com um conjunto funcional coaxial composto por um motor elétrico e uma unidade hidráulica. Implícito a um sistema hidráulico, o empuxo é gerado por meio de um fluido operacional apropriado modulado por uma bomba centrífuga. O pistão é projetado para retrair automaticamente se a potência operacional for perdida e as molas do freio travarão no lugar.

ELHY

Os impulsores de freio ELHY são unidades compactas e de baixo ruído fornecidas em vários modelos com a mesma estrutura geral. Um motor trifásico está alojado na base, ligado a uma caixa de terminais. A bomba hidráulica está assentada sobre o motor, que se conecta ao pistão e ao eixo da haste. O modelo ELHY foi criado para garantir uma defesa de última linha contra falhas de energia e mau funcionamento operacional.

Fatores de risco

Os propulsores eletro-hidráulicos estão frequentemente sujeitos a condições extremas. O balanceamento intencional dos componentes internos e invólucros de um propulsor requer atenção especial em nome do bem-estar do operador e da máquina.

As unidades EMG estão equipadas com sistemas de medição posicional e indicadores de nível internos. Esses mecanismos indicam o caminho do curso, a profundidade da haste do pistão e a posição de liberação ou freio. Além disso, interruptores de limite podem ser utilizados para fornecer dados mais sofisticados. O monitoramento cuidadoso das medições EMG pode fornecer uma linha de base previsível e apontar para a adequação do equipamento.

A corrosão é um risco ativo para qualquer mecanismo que opere em alta umidade relativa ou condições em que ocorra condensação excessiva. Os propulsores EMG são equipados com vedações redundantes e tubos de proteção, mas recomenda-se maior proteção para circunstâncias intensivas. Os operadores podem considerar o uso de aquecedores de estacionamento ou tinta de vedação especializada para a estrutura da habitação.

Protocolo de reparo e manutenção

A Kor-Pak oferece consultoria para uso e serviços de reparo rápido de unidades de propulsão EMG.

Nosso processo de reparo padrão envolve a desmontagem completa da unidade eletro-hidráulica. A Kor-Pak realiza uma inspeção visual completa de cada componente. Os conjuntos de carcaça, motor, pistão e freio são avaliados quanto a danos relacionados à corrosão, impacto e desgaste excessivo. Rolamentos, vedações, gaxetas e pintura são substituídos como parte de nosso serviço.

Cada unidade reparada é submetida a uma verificação de carga e condição ambiental e, em seguida, certificada pelos especialistas da Kor-Pak.

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