Solo-Cimento: Composição, Usos e Benefícios na Construção de Estradas

Cimento Portland e água misturados a um agregado de solo produzem uma mistura chamada solo-cimento. Este material fornece base de baixo custo para asfalto, concreto e outras aplicações na construção de estradas. O solo-cimento também é adequado como superfície primária para estacionamentos, estradas e áreas de armazenamento. Quando é a superfície primária, a aplicação de fina camada de material betuminoso e brita fortalece o produto.

Agregados Comuns

Tipos comuns de solos agregados incluem areia, argila, pedra britada ou combinação destes. Outros materiais granulares adequados incluem resíduos de pedreiras de brita, cinzas volantes (fly ash) ou cinzas. O solo-cimento às vezes é chamado de base de agregado tratado com cimento ou base estabilizada com cimento.

Processo de Fabricação

A forma de fabricação depende do tipo de agregado e local do projeto. É misturado em usinas quando se usa material de empréstimo próximo e entregue no local. Se agregado adequado está no local, o material é misturado in loco. O processo envolve espalhar a quantidade aplicável de cimento e água sobre o agregado existente e misturar completamente usando equipamento pesado projetado para esta tarefa. Após a mistura, o material é compactado às especificações desejadas com equipamento padrão de compactação.

Cura e Acabamento

A etapa final é a cura. Para cura adequada, material betuminoso é aplicado, o que também fortalece a superfície e controla a evaporação. O tipo de material betuminoso depende do tipo de tráfego durante a vida útil esperada. Mistura de material betuminoso com brita de 13 a 19 mm é superfície adequada para tráfego leve. Para tráfego pesado, camada de asfalto de 38 mm pode ser instalada sobre o solo-cimento.

Vantagens Econômicas

Como os materiais agregados já estão no local ou disponíveis em jazidas próximas, o solo-cimento é escolha econômica para estacionamentos, estradas e outras superfícies. Amostras de estradas de solo-cimento indicam que o material fortalece com a idade. Baixo custo, resistência e facilidade de instalação combinam para tornar este tipo de superfície viária escolha popular mundialmente.