Guia Especialista: 4 Tipos de Transportadores de Agregados para Escolher o Sistema Ideal

Usar um transportador para mover agregados economiza dinheiro e tempo, melhora a segurança e reduz o impacto ambiental. No entanto, o transportador deve ser adequado à aplicação e ao tipo de agregado. Aqui está uma visão geral dos quatro principais tipos de transportadores de agregados, quando usá-los e conselhos sobre seleção.

ENTENDA O MATERIAL

"Agregado" é uma grande classe de materiais particulados com características variadas. Tamanho de partícula, densidade e ângulo de repouso podem variar amplamente. Transportadores de agregados são tipicamente usados em mineração e pedreiras, bem como em locais de armazenamento e para carregamento e descarregamento. São dimensionados para as toneladas por hora necessárias e para caber no espaço disponível.

Para longa vida, alta confiabilidade e baixos custos operacionais, o transportador deve se adequar ao tipo de agregado movido. Agregados cobrem materiais que vão de areia a concreto triturado, com vários graus de cascalho, lastro e rocha entre eles.

Esses materiais variam em densidade, ângulo de repouso e nitidez ou angularidade. Alguns podem ser movidos úmidos, enquanto a maioria é geralmente seca. O calçamento é essencial para minimizar derramamentos, mas a altura depende do ângulo de repouso. Uma vantagem dos agregados é que raramente são pegajosos ou gomosos.

MATERIAL DA CORREIA DEVE SER ADEQUADO AO AGREGADO

A escolha do material da correia pode ser influenciada pelas características do agregado, especialmente nitidez, junto com tonelagem e toneladas por hora movidas. Correias têxteis são comuns, mas tonelagens maiores geralmente precisam de correia com cabo de aço.

Resistência ao impacto deve ser considerada onde material a granel é descarregado na correia em uma calha ou tremonha de carregamento. Coberturas da correia podem ser borracha ou outro polímero que resista a rasgos e desgaste.

Agregados a granel podem ter uma ampla gama de tamanhos de partícula. A vibração experimentada ao movê-los por caminhão muitas vezes leva à segregação, o que pode causar problemas no uso final. Usar transportadores previne isso.

TIPO DE OPERAÇÃO DE TRANSPORTE

Em minas e pedreiras, é comum mover agregados por centenas de jardas ou até milhas. É onde um transportador economiza dinheiro em comparação com uma frota de caminhões. Por outro lado, percursos de transportador são mais curtos quando a rocha chega ao britador, e podem passar por várias mudanças de direção ou elevação.

Após britagem e classificação ou peneiramento, o agregado é frequentemente armazenado em pilhas antes de carregar em barcaças ou vagões. Ao chegar ao destino, o agregado é então descarregado e armazenado novamente antes de ser transferido para embalagem ou distribuição.

TIPOS DE TRANSPORTADORES DE AGREGADOS DISPONÍVEIS

Os transportadores usados para transportar agregados podem se enquadrar nestas categorias:

• Sobreterra (Overland)
• Empilhamento (Stacking)
• Transferência (Transfer)
• Carregamento e descarregamento

Alguns estão disponíveis em vários formatos para atender à aplicação específica. Mais detalhes:

SOBRETERRA (OVERLAND)

Estes transportadores muito longos movem rocha, cascalho ou outro agregado de onde é extraído para o britador e classificação. Um transportador sobreterra pode ter até 84" de largura e mover até 6.000 toneladas por hora. Eles seguem o terreno, atravessando rios e estradas conforme necessário, o que é uma forma de serem mais seguros que caminhões.

EMPILHAMENTO (STACKING)

Este tipo de transportador é relativamente curto – tipicamente 50' a 150' – e projetado para elevar o material e deixá-lo cair pela extremidade. Isso forma uma pilha de armazenamento, como pode ser necessário após britagem ou classificação.

Transportadores de empilhamento são frequentemente de design radial, ou seja, podem girar ou rotacionar. Isso permite a criação de uma pilha de agregado maior. Também podem ser telescópicos para depositar em pilha ainda maior, ou portáteis. Capacidade geralmente abaixo de 1.000 toneladas por hora.

TRANSFERÊNCIA (TRANSFER)

Enquanto transportadores sobreterra podem seguir o terreno, mudar de direção requer um raio muito grande. Onde há espaço insuficiente, como em estágios de carregamento ou descarregamento, a solução para mudanças de direção é um transportador de transferência. Também são usados para acomodar mudanças rápidas de elevação. São mais facilmente transferidos de um projeto para outro.

CARREGAMENTO E DESCARREGAMENTO

Transportadores de carregamento e descarregamento são tipicamente curtos e inclinados. Suas principais aplicações são elevar agregado para que caia em vagões ou barcaças, ou retirá-lo da parte inferior de vagões e elevá-lo para encher caminhões ou movê-lo para armazenamento.

Transportadores para vagões são tipicamente estreitos (18" a 30") e podem ser telescópicos. Designs portáteis também estão disponíveis. Transportadores para carregamento de barcaças geralmente lidam com taxas maiores que para vagões e tendem a ser mais largos. Designs telescópicos e portáteis são menos comuns.

PROJETANDO SISTEMAS DE TRANSPORTADORES PARA AGREGADOS

A correia e o sistema de motor/acionamento devem ser dimensionados para a carga em uma correia totalmente carregada. Consideração também deve ser dada ao tipo de dispositivo de tensionamento e acoplamento do motor usados.

Operações de transporte de agregados são inerentemente empoeiradas, e isso pode danificar mancais como os usados em roletes. Portanto, o sistema deve ser projetado com proteção contra entrada de poeira em mente.

Ao projetar transportadores de empilhamento radial ou carregamento/descarregamento, a velocidade máxima de rotação deve ser governada pelo tamanho do transportador e carga de pico. Velocidade de rotação muito alta pode resultar em operação instável.

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