Como escolher a estrutura do transportador

Assim como o chassi de um automóvel ajuda a oferecer robustez, durabilidade e direção suave, a estrutura de um transportador desempenha um papel semelhante.

Não importa quais indústrias seu transportador esteja atendendo – de areia e cascalho a prata, sal, trona, potássio, cobre ou carvão – a estrutura é importante e não pode ser subestimada.

Selecionando a estrutura de transporte correta

Para lhe dar uma noção da importância da estrutura do transportador, elaboramos este post discutindo os principais tipos de estrutura e os fatores que precisam ser avaliados na seleção da correta para sua aplicação de mineração subterrânea.

Tipos de estrutura do transportador

Antes de entrarmos em algumas das considerações específicas para selecionar a estrutura de transportador certa para sua aplicação, vale a pena nos aprofundarmos um pouco nos principais tipos de estrutura existentes no mercado atualmente.

Os três principais tipos de estrutura de transporte incluem:

• Trilho rígido
• Catenária
• Corda de aço

Trilho rígido

A estrutura rígida do transportador ferroviário é considerada muito durável. Normalmente é feito de aço e está disponível em duas versões diferentes:montagem no chão e montagem no teto.

Além disso, normalmente está disponível em um projeto de viga única ou estrutura em caixa. As rodas-guia são aparafusadas ou fixadas na estrutura, e esse tipo de estrutura está disponível em larguras de esteira de até 72 polegadas. A longarina do canal pode ser aparafusada ou algemada com pinos.

Além de sua durabilidade, a instalação da estrutura rígida do transportador ferroviário tende a ser fácil e conveniente. Por outro lado, a estrutura rígida do transportador ferroviário é mais cara do que as alternativas.

Catenária

Indiscutivelmente, o maior benefício de usar uma estrutura transportadora catenária é que ela é portátil. É rápido e fácil de instalar, e sua portabilidade é ideal para aplicações de mineração ou projetos que exigem que o transportador seja movido para diferentes locais regularmente.

É também um tipo de estrutura de transporte mais acessível em comparação com o trilho rígido. Por outro lado, a estrutura catenária é menos durável e carece de rigidez para algumas aplicações de transportadores.

A estrutura da catenária está disponível em projetos de montagem no chão ou no teto e é normalmente feita de aço.

Cabo de Aço

Transportadores de cabo de aço, ou sistemas de transporte de cabo, são uma opção econômica para o transporte de produtos ou materiais menos exigentes por longas distâncias. Essencialmente, esse tipo de estrutura funciona porque os roletes são conectados ao cabo de aço, em vez das estruturas de aço da catenária e do trilho rígido.

O cabo de aço é uma opção de estrutura acessível, além de portátil, fácil de montar e desmontar. Outro benefício importante é que a estrutura do transportador de cabo de aço requer menos manutenção devido a menos componentes usados ​​na fabricação. A estrutura do cabo de aço, como a catenária, não é tão rígida e durável quanto o projeto rígido do trilho.

Fatores a serem considerados ao selecionar uma estrutura de esteira

Agora que examinamos os principais tipos de estrutura de transportador, existem vários outros fatores que precisam ser avaliados antes de tomar uma decisão.

Aqui está uma análise mais detalhada de algumas das considerações mais importantes ao escolher a estrutura do transportador.

Classificação CEMA

CEMA significa “Conveyor Equipment Manufacturers Association” e, como a maioria das associações do setor, estabeleceu uma lista de classificações recomendadas que os profissionais devem seguir quando se trata de estrutura de transporte.

Nesse caso, a classificação CEMA geralmente se refere especificamente a usuários intermediários. As avaliações de CEMA são projetadas para ditar rodas-guia que são adequadas para certas coisas, de modo que as avaliações são mais adequadas para emparelhar rodas-guia a aplicações específicas.

Por exemplo, rolos com classificação CEMA B, C e D são melhores para aplicações que exigem rotações mais baixas por minuto e são mais desejáveis ​​para operações de menor tonelagem. Alternativamente, os roletes com classificação CEMA E e F são ideais para aplicações pesadas ou transportadores que trabalham em ambientes exigentes. Ao escolher sua classificação CEMA, é melhor não adotar uma abordagem de tamanho único, porque todos os sistemas de transporte são diferentes. As considerações incluem velocidade do transportador, densidade do material, peso da correia, tonelagem, projeto da seção de carregamento, etc.

Se você tiver alguma dúvida sobre qual classificação CEMA é adequada para você e sua aplicação específica, recomendamos que entre em contato com a West River para obter assistência adicional.

toneladas por hora

Essa é outra consideração essencial, pois é vital que a estrutura do transportador seja projetada para funcionar da forma mais produtiva possível. Se não for, então é dinheiro que você está perdendo com a perda de produtividade.

A maioria dos fabricantes de transportadores se certificará de incluir toneladas por hora (TPH) nas folhas de especificações de seus equipamentos. No entanto, alguns também podem listar a produtividade em pés cúbicos ou metros cúbicos por hora, o que pode exigir alguma conversão de medição para obter uma leitura mais precisa.

Lembre-se de que a densidade do produto também pode afetar o TPH.

Velocidade

Naturalmente, a velocidade é uma parte crítica para atender aos requisitos de produtividade do transportador.

Esta é uma medida que normalmente é expressa em pés por minuto (FPM).

Espaçamento de Idlers

A fim de mitigar a queda e o derramamento da correia, o espaçamento adequado da roda-guia é crítico. Muito distantes, os sistemas de transportadores não terão o suporte necessário para movimentar o material com eficiência. Se os roletes estiverem mais próximos do que o necessário, o custo pode se tornar um problema. O padrão da indústria para a maioria das aplicações subterrâneas é de cinco pés de separação em roletes de calha e dez pés de separação em roletes de retorno. No entanto, esses parâmetros não são imutáveis ​​porque cada aplicativo é diferente.

Tipo de material

Atualmente, a maioria das estruturas de transportadores é feita de aço resistente, o que os ajuda a resistir a ambientes exigentes. Os fatores a serem considerados ao escolher o acabamento do material são a corrosividade do material sendo transportado e o ambiente em que o sistema transportador opera. A estrutura de West River, ao contrário da maioria das outras estruturas do mercado, é revestida a pó para torná-la mais durável e resistente à corrosão.

Certifique-se de verificar o material e qualquer acabamento feito na estrutura para uma representação precisa do que esperar.

Não hesite em consultar a West River para encontrar a solução certa.

Escolhendo a estrutura do transportador

Para selecionar a estrutura de transporte correta, considere as necessidades e requisitos de sua aplicação de mineração subterrânea. Avaliando os fatores mencionados acima, você pode tomar uma decisão sobre o melhor equipamento para operação confiável e eficiente do sistema.

A West River projeta e constrói estruturas transportadoras para todos os tipos de aplicações.