Como a EPA calcula as estatísticas de emissões:um guia claro

A Agência de Proteção Ambiental (EPA) dos EUA usa vários métodos para calcular estatísticas de emissões. A primeira consideração é a quantidade de dióxido de carbono (CO2) produzida por cada galão de gasolina. Outra consideração que a EPA inclui nas estatísticas de emissões é a economia de combustível de carros e caminhões leves. Além disso, é determinado o número de milhas percorridas pelos veículos. Finalmente, as estatísticas de emissões incluem os efeitos de outros gases com efeito de estufa. Outras agências e governos em todo o mundo podem empregar metodologias semelhantes ou alternativas para calcular estatísticas de emissões.

Os gases de efeito estufa consistem em CO2, metano (CH4), óxido nitroso (N2O) e hidrofluorocarbonetos (HCFs). É geralmente aceite por aqueles que acreditam nas alterações climáticas provocadas pelo homem que o maior contribuinte para o aquecimento global e para a destruição da camada de ozono é a emissão de CO2 de automóveis, camiões e fábricas. Outros gases com efeito de estufa, como CH4, N2O e HCF, também contribuem para as estatísticas de emissões. Eles geralmente são emitidos pelos escapamentos dos automóveis e por vazamentos de aparelhos de ar condicionado.

Acredita-se que o CO2 contribui com cerca de 95% de todos os gases com efeito de estufa e, portanto, é o foco principal das estatísticas de emissões. Um galão de gasolina normalmente produz cerca de 8,8 kg (19,4 libras) de CO2. Este cálculo é baseado no valor do teor de carbono de um galão de gasolina, conforme indicado no Código de Regulamentações Federais dos EUA.

Uma vez conhecida a quantidade de carbono produzida a partir de um galão de gasolina, é necessário determinar quantas milhas um carro pode percorrer com um galão de gasolina. Isso é comumente conhecido como economia de combustível e é representado pela unidade de milhas por galão. A EPA gera uma economia de combustível estimada tanto para a condução na cidade quanto para a condução em rodovias.

O terceiro componente das estatísticas de emissões relativas às emissões de CO2 é o número de milhas que os carros e camiões percorrerão num ano. Geralmente, presume-se que todos os veículos de passageiros percorrerão cerca de 19.000 quilômetros por ano. Estima-se que os caminhões leves viajem cerca de 15.000 milhas por ano.

Um cálculo final para determinar a emissão de CO2 de um automóvel de passageiros é um pouco complexo. Ele utiliza o número de milhas percorridas pelo veículo e o divide pela economia média de combustível de um veículo de passageiros. Este número é então multiplicado pelo CO2 por galão. O valor resultante é multiplicado por 100 e dividido por 95. Por fim, esse valor é dividido por 1000.

O automóvel de passageiros médio emitirá 5,48 toneladas métricas de CO2 por ano. Ele pressupõe que o carro viaje 19.000 milhas e tenha uma economia de combustível de 20,3 mpg. Também utiliza 8,8 kg de CO2 no cálculo.

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