Pré-impregnado de Fibra de Carbono HexPly M79 da Hexcel Escolhido pela Flight Design para Aeronaves Ultraleves

A especialista em aeronaves ultraleves Flight Design (Hörselberg-Hainich, Alemanha) escolheu a Hexcel (Stamford, Connecticut, EUA) para fornecer pré-impregnado de cura a baixa temperatura para sua produção de aeronaves. Especificamente, os pré-impregnados de fibra de carbono HexPly M79 da Hexcel foram selecionados porque supostamente entregam um produto final mais consistente ao garantir qualidade constante de material e parâmetros de processamento, produzindo uma aeronave mais leve e forte a um custo geral mais competitivo.

A Flight Design sempre dependeu fortemente de compósitos para a construção ultraleve de suas aeronaves e recorreu ao parceiro de longa data em materiais compósitos Lange + Ritter, parte da rede de distribuição europeia da Hexcel, quando a empresa começou a buscar uma solução de material pré-impregnado. A Hexcel e a Lange + Ritter criaram vários novos códigos de produto especificamente para a Flight Design e então forneceram materiais para testes iniciais de manuseio e prototipagem. A solução HexPly M79 de cura a baixa temperatura fora de autoclave da Hexcel foi usada pela primeira vez no novo protótipo F2. Como parte de seu pacote de fornecimento de material, a Lange + Ritter também enviou uma equipe para treinamento e suporte técnico no local, permitindo que a equipe de produção da Flight Design se atualizasse com pré-impregnado o mais rápido possível.

Vantagens do HexPly M79

A Hexcel diz que os pré-impregnados HexPly M79 podem ser curados a temperaturas tão baixas quanto 70°C por oito horas ou 80°C por quatro horas, reduzindo custos de ferramentas e aumentando taxas de construção. Quando combinados com a tecnologia Grid Technology de ventilação de ar da Hexcel, as fitas UD de fibra de carbono HexPly M79 também podem ser laminadas com etapas reduzidas de descompactação para produzir teores de vazios <1% independentemente da espessura do laminado. Com teores de vazios consistentemente baixos e propriedades mecânicas melhoradas, projetistas e engenheiros podem otimizar ainda mais aeroestruturas compostas altamente carregadas.

Segundo a Hexcel, mais peças compostas de aeronaves da Flight Design estão sendo transferidas para tecnologia de pré-impregnado. A mudança para HexPly M79 torna a deposição mais limpa e precisa, sua cura em forno a baixa temperatura é rápida e energeticamente eficiente, e seu processo de fabricação consistentemente produz laminados e componentes de qualidade excepcionalmente alta. A Hexcel diz que a estratégia de longo prazo da Flight Design é integrar HexPly M79 em toda a gama de aeronaves.

"O pacote de materiais e tecnologia da Hexcel e Lange + Ritter tem sido um grande sucesso para nós na Flight Design", diz Daniel Gunther, diretor administrativo da Flight Design. "Quando tomamos a decisão de mudar para pré-impregnado, analisamos muitas opções, mas apenas a Hexcel e a Lange + Ritter podiam nos oferecer cura fora de autoclave (OOA) a baixa temperatura, qualidade de material globalmente respeitada e os níveis de serviço ao cliente que buscávamos."