Persico F70 Hyperboat: Iate Dual-Purpose Full-Foiling Construído com Compósitos Avançados de Fibra de Carbono

Persico F70 Hyperboat: Iate Dual-Purpose Full-Foiling Construído com Compósitos Avançados de Fibra de Carbono

Em 28 de outubro, a Persico Marine (Nembro, Bergamo, Itália), composta por equipe de construtores e engenheiros experientes de iates de corrida de fibra de carbono, designer de iates inshore/offshore Carkeek Design Partners (Palma de Mallorca, Espanha) e Pininfarina Nautical (Turim, Itália) revelaram o conceito de seu projeto Persico F70 "hyperboat".

Conceito e Design

O Persico F70 é um day sailor e racer ultra-rápido, leve, foil-assisted de compósito de fibra de carbono projetado para entregar desempenho sem precedentes com estilo e conforto. Diz-se incorporar as mais recentes P&D e tecnologia de ponta, a Série F70 é a resposta da Carkeek para um iate full-foiling dual-purpose, com objetivo de oferecer aos proprietários uma transição perfeita entre modos de day sailing e regatta racing.

"Setenta pés foi deliberadamente escolhido como tamanho inicial mid-range mais capaz de fornecer solução all-round ótima", Carkeek explicou em anúncio anterior sobre o projeto. "Leva em conta baixos requisitos de tripulação, uso dual, requisitos de corrida e lifestyle, enquanto também mantém olho no custo e no quadro maior."

A Pininfarina Nautical colaborou com Carkeek Design Partners no design exterior e interior e todos os componentes compósitos serão construídos internamente no estaleiro Persico Marine, incorporando uso da tecnologia robótica recentemente desenvolvida pela empresa.

"O F70 será um barco sem precedentes", enfatiza Shawn Carkeek, designer líder da Carkeek Design Partners. "Os foils, derivados dos do IMOCA60 [iate monocasco de vela], serão auxiliados por elevadores na lâmina do leme, assim como nos AC75s [iates de corrida]. Desta forma o barco pode atingir modo de voo completo com apenas 10 nós de vento, sem apoiar no lado sotavento do casco. Mais, os foils serão completamente retráteis para permitir atracação fácil do F70, e o projeto aproveitará o mesmo software CFD e VPP usado tanto nos IMOCAs quanto nos AC75s."

Para tornar isso realidade, um estudo aerodinâmico foi realizado anteriormente para garantir desempenho excepcional, aproveitando expertise hidrodinâmica da Carkeek e know-how da Pininfarina Nautical desenvolvido nos últimos 50 anos em seu túnel de vento.