Solico Projeta Iate de Fibra de Carbono de Alto Desempenho para Aeolos Composites

Solico Projeta Iate de Fibra de Carbono de Alto Desempenho para Aeolos Composites

Crédito da foto: Solico

O Aeolos Performance 30 (P30) é um iate de corrida de carbono leve concebido pelo fundador da Aeolos Composites (Dubai, Emirados Árabes Unidos), Hans Genthe, para navegação single e double-handed. Devido à pandemia em andamento, o projeto foi concluído inteiramente remotamente.

Escopo do Trabalho

No início de 2021, a Aeolos Composites comissionou a Solico (Dubai, Emirados Árabes Unidos) para revisar e otimizar o design estrutural existente, definir layups de laminado e realizar verificação estrutural (segundo ISO 12215) do casco, convés, coach roof, bowsprit, quilha e leme do P30.

Materiais de fibra de carbono foram parte chave do conceito de design do P30, que a Solico diz ter minimizado peso e produzido um iate leve e rápido. A Solico trabalhou com propriedades de materiais ISO 12215-5, junto com formatos de fibra de carbono, para conduzir análise detalhada de elementos finitos (FEA) dos componentes e reduzir peso estrutural ao mínimo.

Inovação no Bowsprit

Uma das características inovadoras do P30 é o bowsprit de fibra de carbono articulado que permite que proas atraquem em marinas europeias que não permitem bowsprit sobre o cais. Segundo a Solico, o sprit compósito cônico apresentou desafios para os engenheiros; várias iterações foram necessárias para definir a estrutura final que pudesse suportar cargas de luff do gennaker — uma vela de popa multiuso — e satisfazer casos críticos de carga de flambagem sem adicionar peso adicional na proa do iate.

Construção Totalmente Compósita

O P30 usa construção totalmente compósita para sua quilha, que a Solico diz será submetida a testes extensivos durante testes de mar para garantir máximo desempenho e segurança. A Solico também produziu um pacote completo de desenhos de construção detalhando sequências de laminação e reforços adicionais requeridos ao redor de todos os acessórios altamente carregados, como chainplates, winches e trilhos de vela, que foram considerados na verificação estrutural.

A Solico diz que o primeiro casco P30 está finalizado e pintado, e o iate deve ir à água em um futuro muito próximo. Vários P30s já estão em construção, com a Aeolos Composites buscando expandir a classe tanto localmente nos EAU quanto na Europa.