Alumínio de grau marítimo

O que flutua em nossos barcos?

A maioria dos metais no mercado não são vendidos como objetos feitos de apenas um elemento. Para obter as propriedades do material, os metais são misturados com outros elementos para criar ligas; especificações dessas ligas são conhecidas como seus graus. Um fabricante escolhe um grau com base no uso final do produto.

O que é alumínio de grau marítimo?

Existem muitos tipos de alumínio comercialmente disponíveis. Alumínio de grau marítimo são ligas que podem lidar com a exposição ao sol e à água devido aos elementos que são ligados ao alumínio. Magnésio e silício são as principais adições para trazer as ligas até o grau marítimo. Alguns graus marinhos são mais tolerantes à água salgada, o que traz estresse químico extra ao metal.

O alumínio de grau marítimo é usado para barcos, mas também pode ser encontrado em docas, grades, escadas, escadas e outros móveis ou itens que geralmente são usados ​​na água ou perto dela. Os graus marinhos de alumínio também podem ser usados ​​em tanques ou instalações de armazenamento:eles não são usados ​​exclusivamente em situações marítimas.

Embora o alumínio seja comumente usado para embarcações flutuantes, raramente é usado para submarinos. As forças de compressão envolvidas no mergulho causam estragos no alumínio, causando eventual fadiga e rachaduras. Além disso, a exposição constante à água do mar sem ar acelera a corrosão.

Que tipo de alumínio é usado em barcos?

Escolher o grau certo de alumínio significa equilibrar o custo, a facilidade de fabricação e as propriedades do material da liga. Algumas ligas são mais fáceis de formar ou soldar, que são importantes considerações de fabricação na fabricação de cascos. Outras ligas podem fornecer resistência à corrosão superior.

Barcos de alumínio para o mercado de varejo, incluindo os dos principais fabricantes Lund e Princecraft, são fabricados principalmente a partir de 5052. Este grau de alumínio forjado contém 2,2%-2,8% de magnésio e 0,15%-0,35% de cromo:isso ajuda na resistência à corrosão. A trabalhabilidade é apenas razoável, no entanto, alguns componentes do barco podem ser feitos com outras ligas.

6061, uma liga de alumínio para construtores com silício adicional, possui excelente resistência à corrosão e é mais fácil de trabalhar, soldar e dar acabamento do que o 5052. Este alumínio é frequentemente usado para resistência extra ou para formar componentes que seriam impossíveis de fazer com 5052. 6061 é mais caro e, portanto, só é usado onde as propriedades do material e a trabalhabilidade valem o custo.

85% do alumínio é vendido como alumínio forjado, mas o alumínio fundido às vezes pode ser usado para componentes específicos que precisam ser feitos em formas quase líquidas fora do molde. O grau marítimo fundido mais usado é o A356, que é aproximadamente equivalente ao 6061. O silício no 6061 ajuda a moldar os detalhes de captura de alumínio no molde.

Corrosão galvânica em alumínio

As embarcações marítimas são frequentemente ornamentadas com latão, bronze ou cobre. O aço inoxidável também é frequentemente usado em ambientes marinhos, por sua famosa resistência à corrosão.

Esses metais devem ser evitados em quaisquer acessórios para barcos de alumínio. Podem causar corrosão galvânica. A corrosão galvânica acontece quando dois metais, distantes na escala galvânica, estão em contato em um banho de eletrólitos. O elemento anódico ou ativo fornece íons ao metal passivo ou catódico, corroendo lentamente o ânodo. O alumínio é um dos metais mais ativos e cederá muitos íons para qualquer coisa de cobre, e em uma taxa mais lenta, mas ainda consistente, para o aço inoxidável.

O alumínio é tão ativo que às vezes é usado como o que é conhecido como “ânodo de sacrifício”. Um pedaço de alumínio será preso ao casco de um navio de aço ou jogado pela lateral em uma rede. O alumínio corrói e ajuda a proteger o aço.

A corrosão galvânica é outra razão pela qual os submarinos não são feitos de alumínio. Muitos dos componentes necessários para operar um submarino – como um reator nuclear – devem ser feitos com outros metais que, em contato, podem causar corrosão mais rápida no casco de alumínio.

Pintar (com tinta epóxi) abaixo da linha d'água é uma forma de diminuir o risco de corrosão galvânica, especialmente quando atracado próximo a barcos com casco de aço ou componentes de aço submersos.

Por que usar alumínio perto da água?

O alumínio pode não ser o melhor para submersão constante, mas é popular para barcos, docas, pontões, móveis e escadas porque é leve e forte. Quando o alumínio bruto é exposto ao ar e à água (em vez de constantemente submerso), o óxido de alumínio que se desenvolve na superfície pode fornecer proteção contra corrosão adicional. No entanto, o grau é importante:os tipos comuns de alumínio da série 3000 podem oxidar rapidamente em um ambiente marinho. Se você está adquirindo um item de alumínio para entrar ou ao redor da água, certifique-se de obter algo considerado de grau marítimo, seja a série 5000 ou parte do alumínio do construtor da série 6000. Com cuidado e manutenção, esses graus proporcionam longa vida útil para objetos de alumínio próximos à água.