Sicomin infunde o superyacht Couachs com resina epóxi de base biológica

Crédito da foto:Sicomin
Sicomin (Châteauneuf les Martigues, França) InfuGreen 810 resina de infusão de epóxi de base biológica foi usada para a infusão do novo Couach (Bordeaux, França) Fly 86/2600 Motor Yacht - relatado ser uma das maiores estruturas a serem infundidas com bio-resinas até hoje, e de longe o maior casco de iate.

O InfuGreen 810 da Sicomin foi usado para a infusão de vácuo do casco, convés e superestrutura do super iate de 26 metros e 52 toneladas, que supostamente produz um iate mais leve, mais rápido e mais durável e reduz significativamente o consumo geral de combustível.

Com uma longa história de construção em compósitos, Couach desenvolveu processos de infusão a vácuo altamente eficientes para construir casco, convés, superestrutura e outros componentes para embarcações de itd. Enquanto a Couach tradicionalmente usava sistemas de resina de poliéster, a Sicomin - fornecedora de materiais compostos para o estaleiro por mais de 15 anos - trabalhou com a equipe de P&D da Couach nos últimos quatro anos em um programa de teste para explorar os benefícios dos sistemas de resina epóxi, culminando na implementação bem-sucedida do Infugreen 810 e de outros epóxis GreenPoxy bio-baseados no modelo Couach mais recente.

Com 38% de seu conteúdo de carbono de fontes vegetais, Sicomin diz que o InfuGreen 810 é formulado para fornecer uma resina de infusão a vácuo mais sustentável. Com o programa de testes concluído e a aprovação de tipo DNV GL em mãos, Couach se preparou para fazer a infusão do casco 2600 Fly.
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A Sicomin também forneceu desmoldantes compatíveis com seus epóxis e consumíveis a vácuo. Em seguida, o laminado de vidro E altamente projetado, incluindo seções de núcleo em sanduíche e uma variedade de tecidos multiaxiais, tecidos e unidirecionais costurados foram montados no molde do casco. Para a fase final de pré-produção, a Couach instalou seu sistema de monitoramento desenvolvido internamente para monitorar as condições do processo durante a própria infusão.

A infusão do primeiro casco Fly 86/2600 foi concluída pelos técnicos da Couach com a equipe técnica da Sicomin no local para apoiar o processo e observar a infusão do casco bio-epóxi. O InfuGreen 810 também foi usado para componentes de convés e superestrutura com resinas de laminação manual de base biológica GreenPoxy 33 usadas para colagem secundária na montagem final do iate.

“Nossa resina InfuGreen 810 oferece a solução ideal para infusão em uma grande estrutura como a Fly 86/2600”, comenta Philippe Gruaud, chefe de vendas técnicas da França Ocidental, Sicomin. “A viscosidade significativamente mais baixa e o aumento do umedecimento da fibra permitem uma infusão rápida, controlável e sem espaços vazios do laminado, particularmente ao usar camadas de reforço multiaxiais e tecidas pesadas. Não é apenas uma opção mais sustentável, é a melhor opção técnica para um projeto como este. ”

O primeiro da nova série Fly 86/2600 lançado no início deste ano, com o segundo casco atualmente em produção.