Sicomin Aplica Resina Epóxi Biobased Ecologicamente Correta no Casco de Superiate de 26m da Couach

A Sicomin (Châteauneuf-les-Martigues, França) anunciou que sua resina de infusão epóxi biobased InfuGreen 810 foi utilizada na infusão a vácuo do novo iate a motor Couach Fly 86/2600 — relatado como uma das maiores estruturas já infundidas com biorresinas até hoje, e de longe o maior casco de iate.

A resina InfuGreen 810 da Sicomin foi empregada na infusão a vácuo do casco, convés e superestrutura do superiate de 26 metros e 52 toneladas, o que, segundo a empresa, resulta em uma embarcação mais leve, rápida, durável e com redução significativa no consumo de combustível.

Com longa história na construção em compósitos, a Couach desenvolveu processos de infusão a vácuo altamente eficientes para fabricar casco, convés, superestrutura e outros componentes de seus navios. Embora a Couach tradicionalmente utilizasse sistemas de resina poliéster, a Sicomin — fornecedora de materiais compósitos para o estaleiro há mais de 15 anos — trabalhou com a equipe de P&D da Couach nos últimos quatro anos em um programa de testes para explorar os benefícios dos sistemas de resina epóxi, culminando na implementação bem-sucedida do InfuGreen 810 e de outros epóxios biobased da linha GreenPoxy no mais recente modelo da Couach.

Com 38% de seu teor de carbono proveniente de fontes vegetais, a Sicomin afirma que o InfuGreen 810 é formulado para fornecer uma resina de infusão a vácuo mais sustentável. Com o programa de testes concluído e a aprovação de tipo DNV GL em mãos, a Couach preparou-se para infundir o casco do Fly 86/2600.

A Sicomin também forneceu agentes desmoldantes compatíveis com seus epóxios e consumíveis para vácuo. Em seguida, o laminado de fibra de vidro altamente engenheirado, incluindo seções de núcleo sanduíche e uma gama de tecidos multiaxiais costurados, tecidos e unidirecionais, foram montados no molde do casco. Para a etapa final de pré-produção, a Couach instalou seu sistema de monitoramento desenvolvido internamente para monitorar as condições do processo durante a própria infusão.

A infusão do primeiro casco do Fly 86/2600 foi concluída pelos técnicos da Couach com a equipe técnica da Sicomin no local para apoiar o processo e observar a infusão do casco com bio-epóxi. O InfuGreen 810 também foi usado para componentes do convés e superestrutura, com resinas de laminação manual biobased GreenPoxy 33 usadas para colagem secundária na montagem final do iate.

"Nossa resina InfuGreen 810 oferece a solução ideal para infusão em uma grande estrutura como o Fly 86/2600," comenta Philippe Gruaud, chefe de vendas técnicas para o Oeste da França, Sicomin. "A viscosidade significativamente menor e a melhor impregnação da fibra permitem infusão rápida, controlada e livre de vazios do laminado, especialmente ao usar reforços multiaxiais e tecidos de alto peso. Não é apenas uma opção mais sustentável, é a melhor opção técnica para um projeto como este."

O primeiro da nova série Fly 86/2600 foi lançado este ano, com o segundo casco atualmente em produção.