Emirates Adota Impressão 3D para Peças de Cabine de Aeronaves, Aumentando Eficiência e Sustentabilidade

A Emirates anunciou a implantação da tecnologia de Sinterização Seletiva a Laser (SLS) para fabricar capas de monitores de vídeo para suas cabines de aeronaves. Isso segue o teste da companhia aérea em outubro com grelhas de ventilação de ar impressas em 3D, desenvolvidas em parceria com a Agência Europeia de Segurança da Aviação (EASA).

Aeroespacial: Liderando o Caminho

O setor aeroespacial há muito tempo está na vanguarda da adoção da manufatura aditiva para peças de uso final. Em abril, a Boeing incorporou componentes de titânio impressos em 3D em seu 787 Dreamliner, tornando-se o primeiro fabricante a usar peças estruturais de titânio impressas em 3D em uma aeronave e alcançando economia de até US$ 3 milhões. No início deste verão, a Lockheed Martin investiu US$ 1 milhão em um laboratório dedicado de impressão 3D para acelerar o desenvolvimento de futuros componentes aeroespaciais.

Para sua mais recente iniciativa, a Emirates fez parceria com a fabricante de impressoras dos EUA, 3D Systems. Usando a tecnologia SLS da 3D Systems e o termoplástico Duraform® ProX® FR1200, a companhia aérea produziu as peças do monitor de vídeo que agora equipam seus interiores de cabine.

Por que SLS?

A SLS oferece uma série de vantagens para companhias aéreas. Produz peças mais leves, contribuindo diretamente para eficiência de combustível e redução de emissões de CO₂. O processo pode imprimir múltiplos componentes simultaneamente sem a necessidade de estruturas de suporte, eliminando desperdício de material e acelerando os prazos de entrega. Importante: a SLS permite produção sob demanda e unitária, permitindo que a Emirates otimize a gestão de estoque e reduza a necessidade de grandes estoques de peças de reposição.

Todos os componentes impressos passam por testes rigorosos de inflamabilidade, durabilidade e resistência química. Atualmente aguardam certificação de aeronavegabilidade da EASA, e a Emirates se comprometeu com avaliações contínuas de desempenho.

À medida que a companhia aérea continua avaliando os benefícios das peças impressas em 3D, o futuro pode ver cabines de aeronaves inteiras fabricadas com manufatura aditiva — prometendo uma nova era de flexibilidade de design e eficiência operacional.