Principais Diferenças Entre Purificadores de Óleo Lubrificante e Óleo Combustível em Aplicações Marítimas

Qual a diferença entre purificadores de óleo lubrificante (OL) e óleo combustível (OC)?

A principal diferença é que o purificador de óleo lubrificante (OL) é usado principalmente para separação de água, enquanto o purificador de óleo combustível (OC) é usado principalmente para separação de lodo.

Assim, o purificador de óleo combustível (OC) geralmente opera como clarificador na maioria dos navios, enquanto o sistema de óleo lubrificante (OL) opera como purificador.

Diferenças construtivas e operacionais

Clarificador vs Purificador: O clarificador possui um anel Laval/câmara, enquanto o purificador possui um anel de barragem (dam ring). A grande diferença está no ajuste de contrapressão e vazão, havendo mudança no disco de gravidade.

Purificador de Óleo Combustível Pesado (HFO): Possui 3 conexões de tubulação no topo: óleo sujo, óleo limpo e água. Geralmente opera como clarificador; se detectar água, abre a válvula de drenagem na saída de água, reduzindo o teor de água no óleo purificado. É do tipo ALCAP (clarificador e purificador de nível alfa).

Purificador de Óleo Lubrificante (OL): Possui apenas 2 conexões no topo: entrada de óleo sujo e saída de óleo purificado. Não há conexão de água (água + lodo sai pela porta de lodo).

Cada purificador tem suas limitações, claramente especificadas nos manuais, indicando qual óleo usar conforme a capacidade.

É possível usar purificador de óleo lubrificante para óleo diesel, mas não para óleo pesado, pois a temperatura ideal para óleo pesado (HO) é cerca de 98 °C. No purificador de OL, se HFO for usado nessa temperatura, as vedações (o-rings) serão danificadas.