Principais Funções do Cárter do Motor Explicadas

Em um motor de combustão interna alternativo, o cárter funciona como alojamento do virabrequim. Na maioria dos motores modernos, o cárter é integrado ao bloco do motor. Também serve como carcaça para as peças do motor, protegendo-as de poeira, água e lama.

O cárter contém o óleo lubrificante necessário para manter as peças lubrificadas. É grande o suficiente para abrigar o virabrequim rotativo e a biela. Também abriga muitos componentes como carburador, bomba de combustível, gerador, bomba d'água, filtro de ar, motor de partida, ventilador, filtro de óleo, corpo do resfriador de óleo, entre outros.

O cárter não apenas suporta as peças e fixações do motor, mas também suporta as cargas impostas pelo empuxo do pistão, pressão do gás, forças primárias e secundárias, acoplamentos e outros fatores. Para suportar estas cargas e pressões, o cárter deve ser forte. Ferro fundido cinzento é usado quando o bloco de cilindros e cárter são fundidos como unidade única devido à sua rigidez, baixo custo e alta resistência ao desgaste.

A compressão do cárter é comum em motores dois tempos, o que significa que a mistura combustível/ar passa pelo cárter antes de entrar no cilindro. Neste projeto, o cárter não tem cárter de óleo (sump).

A maioria do óleo do motor é retida dentro do cárter em motores quatro tempos, que tipicamente têm um sump de óleo na parte inferior. Em motor quatro tempos, a mistura combustível/ar não flui para o cárter; porém, pequena quantidade de gases de escape da câmara de combustão frequentemente entra como "blow-by".

Não há cárter em motor de cárter aberto. Este projeto foi usado em motores antigos e ainda é usado em alguns grandes motores diesel, como os vistos em navios hoje.

Perguntas Frequentes

O que é cárter em um motor de automóvel?

O cárter serve como o "corpo" do motor, mantendo todos os outros componentes juntos. É o maior componente do motor, mas deve ser resistente e leve. Os irmãos fizeram o cárter de alumínio para reduzir peso. Foi fundido em uma fundição de Dayton.

O que faz um cárter?

O cárter é uma estrutura metálica perfurada que abriga vários elementos, incluindo o virabrequim, de um motor de combustão interna. Seu propósito principal é proteger o virabrequim e bielas de detritos.

Óleo do cárter é o mesmo que óleo do motor?

Óleo do motor (óleo do cárter, óleo lubrificante) é um lubrificante contido no cárter, sump ou cárter de óleo de um motor de combustão interna alternativo para lubrificar todos os elementos principais; também usado em compressores alternativos e motores a vapor de cárter.

Onde fica o cárter do meu carro?

O cárter normalmente fica na parte inferior do bloco de cilindros. O espaço ao redor do virabrequim e mancais do virabrequim é o cárter. Este compartimento abriga o virabrequim móvel e contrapesos, e o óleo retornado é direcionado para o cárter de óleo.

O que é ignição do cárter?

O mesmo "ponto quente" que criou a névoa de óleo pode causar a ignição. Se uma quantidade substancial de névoa se formou antes da ignição, a queima pode gerar aumento massivo de pressão no cárter (explosão), forçando as válvulas de alívio a abrirem momentaneamente.

Qual o propósito da ventilação do cárter?

O sistema de ventilação do cárter de um motor de combustão interna elimina gases indesejados do cárter. Comumente inclui um tubo, válvula unidirecional e fonte de vácuo (como coletor de admissão).

O óleo do motor vai para o cárter?

Como controla a mistura combustível/ar, o cárter não recebe óleo, diferente de outros tipos de motores. Óleo de dois tempos é misturado com a gasolina do motor e queimado na câmara de combustão.

Quanto custa substituir o filtro de óleo do cárter?

O custo de substituição do filtro respirador do cárter é tipicamente entre $200 – $300. Vale notar que as peças sozinhas custam cerca de $100 – $105, com mão de obra entre $90 – $120.

Limpeza do cárter é necessária?

Lavagem do cárter geralmente é desnecessária. A vasta maioria dos motores nas ruas estão limpos por dentro e permanecerão assim se mantidos adequadamente. Você ficará bem se trocar o óleo regularmente e usar bom filtro.

Qual a diferença entre bloco do motor e cárter?

O bloco do motor tem cabeçotes integrados, mas o cárter é independente. O sump de óleo fica na parte inferior do cárter.

Resumo

O cárter é uma peça do motor que coleta o óleo e o faz recircular de volta aos componentes móveis. As peças do motor também servem como tampa que impede sujeira de entrar na parte interna do motor.

Espero que você aprendeu muito com as FAQs explicadas sobre o cárter. Se gostou, compartilhe com outros. Obrigado por ler, até a próxima!