Guia de Especialista para Reparar Cilindros Hidráulicos Rapidamente e com Eficácia

Cilindros hidráulicos são críticos para sua produtividade, e quando um falha você precisa reparado rapidamente e com precisão. Processo de reparo pode parecer simples, mas certos aspectos importantes devem ser mantidos em mente para reparo correto na primeira vez.

Preparando para Reparar Cilindro Hidráulico

Primeiro passo para desmontar cilindro é limpar unidade para prevenir entrada desnecessária de poeira, óleo, graxa e detritos similares. Também lembre-se que reparos precisam ser realizados em espaço limpo se possível; embora haja vezes que reparos de emergência precisem ser feitos em campo, sempre preferível cuidar de manutenção e reparo em área livre de poeira e umidade.

Uma vez unidade limpa, mangueiras podem ser desconectadas e tanto portas quanto mangueiras devem ser tampadas com segurança. A partir daí, pode abrir portas do cilindro e permitir fluido drenar.

Reparo de Cilindro Hidráulico

Existem diferentes tipos de cilindros, e processo depende do tipo envolvido. Tipos mais comuns são anel de arame ou cabeça roscada (e no caso de cabeça roscada, haverá ou parafuso de fixação ou anel de trava). Note que durante processo, todos componentes devem ser limpos em solvente à base de petróleo, secos via ar comprimido e, antes de instalados, revestidos com fluido hidráulico.

Desmontando Cilindro de Anel de Arame

Para cilindro de anel de arame, conjunto da haste deve ser retraído e anel de arame externo removido. Martelo e punção podem então ser usados para empurrar cabeça para dentro do tubo até que ranhura interna exposta e anel interno movido para posição de remoção.

Kit de substituição de vedação inclui anel de remoção plástico, que deve ser endireitado e inserido na ranhura interna com extremidade emplumada apontando para dentro do tubo. Se anel não estiver inteiramente na ranhura antes da haste ser puxada, pode ficar preso entre tubo e cabeça (certamente a evitar). Se anel não na ranhura, pode ser necessário removê-lo e tentar novamente.

Este passo seguido por estender haste para puxar cabeça para fora do tubo, então remover haste completamente. Se tentar forçar haste quando resistência encontrada, anel pode travar e cilindro ser danificado. Uma vez haste removida, anel de remoção também removido e agora pode remover porca de trava, pistão e cabeça/glândula. A partir daí pode acessar vedações, que devem ser todas inspecionadas e substituídas.

Nota: extremamente importante que superfície interna do tubo seja inspecionada de perto junto com pistão e haste. Estas e outras partes polidas precisam ser verificadas visualmente quanto a rebarbas, arranhões ou marcas.

Reparando Cilindro de Anel de Arame

Próximo, pistão e porca de trava devem ser substituídos. Torque porca para valor apropriado baseado em tamanho. Faixa deve ser instalada para comprimir anel interno na montagem da cabeça — extremamente importante garantir que came da abraçadeira não esteja sobre topo da abertura do anel. Uma vez abraçadeira no lugar, deve ser apertada para garantir anel assentado totalmente. Para permitir deslize durante montagem final, afrouxe cerca de ½ volta.

Note que durante remontagem relacionada à cabeça/glândula deve deixar o-ring duplo externo solto na haste para instalar em passo posterior. Tubo e vedações do pistão devem ser lubrificados com óleo hidráulico e pistão inserido no tubo. Cabeça deve ser batida no tubo até abraçadeira deslizar e anel localizado dentro do tubo. Afrouxe e remova abraçadeira.

Agora o-ring duplo pode ser instalado. Uma vez completo, deve bater cabeça até extremidade ficar nivelada com tubo. Este passo extremamente importante: permite anel interno encaixar na ranhura interna do cilindro. Se não realizado, assim que pressão aplicada, conjunto de cabeça e haste sairá do tubo. Finalmente, deve puxar haste para fora para ranhura do anel externo (na cabeça) exposta para anel ser instalado.

Reparando Cilindro de Cabeça Roscada Típico (Para de Fixação)

Para cilindros de cabeça roscada, desmontagem começa afrouxando parafuso de fixação e tampa final. A partir daí, pistão, haste e conjuntos de glândula podem ser removidos. Pode remover pistão do conjunto da haste afrouxando porca de trava. Em seguida, deslize tampa final e conjunto da glândula. Uma vez completo, remova vedações e inspecione partes, incluindo partes polidas como tubo, haste e pistão.

Após vedações substituídas, reinstale haste através do conjunto da glândula e tampa final, então fixe pistão à haste usando porca de trava. Após lubrificar vedações e interior do tubo com óleo, pistão, glândula, tampa final e haste podem ser instalados. Deve garantir corpo do cilindro levemente fixado em torno e usar movimento de balanço leve para inserir componentes. Antes de instalar tampa final, use anti-gripante Loctite nas roscas, então aperte cilindro e parafuso de fixação aos torques recomendados.

Aspectos Comuns do Reparo de Cilindros Hidráulicos

Detalhes para reparar cilindros de cabeça roscada diferem em certos aspectos do processo para cilindro de anel de arame. Existem, porém, certas coisas que ambos procedimentos têm em comum. Por exemplo, se difícil empurrar cilindro de volta devido a pressão, altamente provável que válvulas de entrada precisem ser levemente afrouxadas. Superfícies polidas precisam ser inspecionadas cuidadosamente, vedações sempre substituídas uma vez removidas, e valores de torque específicos usados ao apertar componentes críticos. Finalmente, remontagem incorreta ou falha em instalar vedações corretamente pode resultar em dano sério e caro.

Principais Coisas para Procurar Durante Desmontagem

Lembre-se que haste deve ser sempre cuidadosamente inspecionada para determinar se entortada ou se superfície arranhada. Se haste entortada, precisa ser endireitada ou nova fabricada. Se vedação do pistão erodida, deformada ou faltando, há problema com tubo que provavelmente requer substituição.

Vedação da haste também deve ser verificada quanto a distorção, que normalmente é sinal de haste entortada ou bucha guia gasta. Se interior do tubo arranhado, marcado ou picado, precisará ser brunido ou, se dano muito profundo na superfície, substituído.

Se vazamento presente e não parecem problemas com eixo ou cilindro, problema provavelmente vedação danificada. Porém, lembre-se que arranhões e gouges na superfície onde vedação instala ou sobre qual repousa podem levar a vazamentos também. E quando vedações instaladas, devem ser manuseadas cuidadosamente.

Indo Além do Reparo do Cilindro

Ao inspecionar componentes para dano, importante não apenas abordar dano (polimento ou recapeamento) ou substituir peças envolvidas mas solucionar por que dano ocorreu. Se reparo feito sem rastrear causa raiz, dado tempo suficiente reparo terá que ser repetido. Técnico experiente reconhece sinais de problemas comuns e vê que fonte do problema é abordada além dos reparos necessários.

Conclusão

Processo de reparo de cilindro hidráulico envolve atenção a detalhes e inspeção visual cuidadosa — ambos frequentemente requerem vários anos de experiência para dominar. Maioria dos reparos, como brunimento de tubos e fabricação de hastes, melhor realizados por profissionais. Além disso, profissionais têm habilidade para solucionar causa raiz do dano para que possa ser abordada.

MAC Hydraulics

Na MAC Hydraulics, reparo de cilindros é um dos muitos serviços que oferecemos. Podemos instalar novas vedações, brunir tubos, polir hastes, e fabricar componentes de reposição para seus cilindros, independentemente da marca. Nossas instalações de ponta suportam fabricação de tubo, haste e cilindro assim como usinagem e solda. Além disso, oferecemos revedação de cilindro em 24 horas junto com serviço de coleta/entrega. Se tem cilindros precisando reparo, entre em contato com MAC Hydraulics hoje para serviço rápido, eficiente e de alta qualidade.