O que é um carburador?

O sistema de combustível de um veículo possui muitas peças que ajudam a armazenar e fornecer ao motor o combustível de que ele precisa para funcionar. A gasolina se mistura com o ar, e essa mistura queima dentro dos cilindros para gerar energia que faz o carro andar.

O carburador é a parte responsável por misturar esses componentes nas quantidades certas para que ocorra o processo de combustão. Embora os carburadores não sejam usados ​​em veículos de último modelo, eles foram usados ​​por muitos anos até a introdução de sistemas de injeção de combustível controlados eletronicamente.

Continue lendo para aprender mais sobre como funcionam os carburadores e como eles foram usados ​​para fornecer combustível aos motores de muitos veículos ao longo dos anos.

Como funciona um carburador?

Para uma imagem simples, um carburador é um dispositivo que é instalado acima dos cilindros de um motor e tem um tubo de ar e de combustível acoplado a ele. Um vácuo é criado, que é o que o carburador depende para ajudar a puxar o ar e o combustível para os cilindros.

Quando o ar é empurrado para baixo no tubo, ele passa por uma abertura estreita conhecida como venturi. O ar deve acelerar para passar por essa área, o que causa queda de pressão. É essa pressão que permite que o ar seja aspirado através do tubo de combustível.



Abaixo e acima do venturi estão duas válvulas que são importantes para ajustar a mistura ar-combustível. A parte superior do carburador possui o afogador, que regula a quantidade de ar que entra no tubo. A segunda válvula abaixo do venturi é chamada de acelerador, que pode abrir e fechar para permitir que mais ou menos ar entre no motor.

Um acelerador mais aberto permitirá que mais ar flua pelo carburador, o que trará mais combustível. Isso permite que um motor libere mais energia e tenha mais potência.

Dentro do carburador, há uma parte conhecida como jato, que é uma abertura que permite que o combustível da câmara da bóia se misture com o ar antes de entrar nos cilindros do motor. As câmaras de flutuação retêm uma pequena quantidade de combustível e permitem que ele flua para o jato conforme necessário.

Carburador vs. injeção de combustível

Os carburadores foram inventados em 1888 por Karl Benz, um dos fundadores da Mercedes-Benz. Foi um desenvolvimento inovador para a indústria na época, e a tecnologia foi utilizada pelos fabricantes de automóveis até o final da década de 1980, quando os carburadores começaram a ser substituídos por sistemas de injeção de combustível.

A principal diferença entre os carburadores e os sistemas de injeção de combustível é que os sistemas de injeção de combustível apresentam um processo eletrônico para fornecer a mistura necessária para a combustão. Enquanto os modernos sistemas de injeção começaram a ser amplamente usados ​​na década de 1980, os veículos da NASCAR ainda apresentavam carburadores até 2012.

Os sistemas de injeção de combustível apresentam uma variedade de peças que incluem um computador, injetores de combustível, sensores de oxigênio e reguladores de pressão que funcionam para garantir que a mistura certa de ar e combustível seja entregue à câmara de combustão.

A injeção eletrônica de combustível permite o controle preciso sobre a quantidade de combustível injetado nos cilindros. O combustível sai do tanque de combustível, viajando através das linhas em direção ao motor.

Há também a unidade de controle eletrônico (ECU), que determina a quantidade exata de combustível que o motor precisa com base no volume de ar que entra no motor e a relação ar / combustível ideal determinada pelo fabricante específico.

Sinais de falha no carburador

Embora os veículos mais novos não sejam produzidos com carburadores, existem modelos mais antigos na estrada que ainda os têm.

Se você estiver dirigindo um carro com carburador, é importante conhecer alguns dos sinais de que ele pode estar falhando. Com o tempo, pode ocorrer desgaste do carburador e pode ser necessário repará-lo ou substituí-lo. Alguns sintomas incluem:

• Desempenho do motor reduzido: O sinal mais comum de que algo está errado com o carburador seria o desempenho do motor reduzido. O desgaste do carburador pode fazer com que a mistura ar-combustível se desfaça, resultando em uma diminuição na aceleração e na potência.
• Retrocesso / superaquecimento: Esses também são sintomas comuns de falha do carburador. A falta de combustível na mistura ar-combustível pode fazer com que esses dois problemas aconteçam, o que em casos graves pode causar graves danos ao motor.
• Escape preto: Nunca deve haver fumaça preta saindo do escapamento! Este é provavelmente um sinal de que o motor está usando muito combustível ou é rico em combustível. Isso pode vir de um carburador que está gasto e fornecendo uma quantidade excessiva de combustível.
• Dificuldade para iniciar: Um problema comum decorrente de um carburador gasto é a dificuldade em dar partida ou dar partida no motor. Problemas que alteram a proporção ar / combustível podem resultar nesses problemas.

Se você tiver algum desses problemas, é uma boa ideia levar seu veículo a um técnico treinado que pode diagnosticar e corrigir seu problema. Você não quer causar mais danos ao seu motor, ignorando possíveis sinais de falha do carburador!

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