O que é um rolo compressor?

O termo “rolo a vapor” (ou “rolo a vapor”) é normalmente usado para se referir a qualquer tipo de dispositivo de rolamento de estrada, independentemente de como ele é alimentado. Rolos compactadores são equipamentos de construção pesados ​​usados ​​para nivelar e alisar superfícies como pistas de pouso e estradas.

Hoje, é muito raro ver um rolo compressor realmente movido por um motor a vapor. Em vez disso, a maioria dos rolos compactadores tem motores de combustão interna que funcionam com combustíveis como diesel ou, menos comumente, gasolina ou querosene.

Alguns museus de construção e indústria têm exemplos de rolos a vapor antigos em exibição. Os rolos de vapor clássicos também podem ser vistos em festivais e feiras de vapor, tendo sido preservados por entusiastas.

Histórico dos Steam Rollers

Os primeiros rolos de estrada eram puxados por cavalos ou empurrados à mão. Assim como os rolos compactadores modernos, eles contavam com um cilindro ou tambor pesado que era rolado sobre a superfície que precisava ser compactada. No entanto, o peso do tambor era limitado pela força das pessoas ou animais empurrando ou puxando o rolo. Quando o motor a vapor foi desenvolvido durante a Revolução Industrial, inventores e engenheiros do início do século 19 começaram a criar protótipos de veículos movidos a vapor.

No final da década de 1860, a empresa britânica Aveling &Porter patenteou o rolo compressor e fabricou os primeiros rolos compressores comercialmente bem-sucedidos, exportando-o para todo o mundo e substituindo rapidamente os rolos compactadores puxados por cavalos.

Rolos a vapor e motores de tração

Os rolos a vapor da era vitoriana eram muito semelhantes em design aos motores de tração (tratores a vapor), exceto que os rolos a vapor apresentavam um rolo pesado (ou dois rolos adjacentes) no lugar da roda dianteira e do eixo, enquanto as rodas traseiras de um rolo de vapor eram lisos, em vez de pisadas.

Alguns motores de tração podem ser convertidos em rolos a vapor substituindo os pneus com rolos lisos, permitindo que eles alternem entre o transporte de mercadorias e o alisamento das superfícies das estradas.

Uso de rolos a vapor

Em meados do século 20, o rolo compressor foi amplamente substituído pelo rolo compactador, pois os motores de combustão interna tornaram-se robustos o suficiente para lidar com trabalhos pesados. Em alguns países, no entanto, os rolos movidos a vapor ainda estavam em uso para construção e manutenção de estradas na década de 1960 e até na década de 1970.

O termo correto para os veículos movidos a diesel ou a gás usados ​​hoje é “rolo-compactador”, porque eles não são mais movidos a vapor. No entanto, o rolo compressor é um equipamento icônico e, portanto, as pessoas costumam usar o termo genericamente para se referir a qualquer dispositivo de rolamento de estrada.

Rolos a vapor e variações modernas

O rolo-compactador moderno é usado para preparar estradas e fundações em vários estágios de construção, bem como superfícies planas, como solo, concreto e cascalho. Existem muitos tipos diferentes de rolos compactadores modernos, com vários designs para se adequar à função pretendida. Os rolos de tambor único, tambor tandem e pneumáticos são as configurações mais comuns, sendo o último usado para amassar e selar superfícies de estradas, como asfalto.

Há uma enorme variação no tamanho e peso dos rolos compactadores. Alguns roletes a pé, operados por pedestres, pesam apenas 45 kg (100 libras), enquanto os roletes grandes podem pesar até 22 toneladas (20 toneladas). Os rolos compactadores são veículos muito lentos, com velocidades máximas de cerca de 10 km/h.

Alguns desses veículos usam água ou outros lubrificantes para evitar que asfalto quente e materiais no leito da estrada grudem nos rolos. Para torná-los ainda mais pesados, os tambores de alguns veículos podem ser enchidos com água, pois é o peso que torna as máquinas niveladoras e compactadoras eficazes.

Os rolos compactadores mais pesados ​​são usados ​​para tarefas como compactação de aterros e podem pesar até 60 toneladas (54 toneladas). Também conhecidos como compactadores de rolos, esses veículos vibram durante a operação para compactar ainda mais o solo. Tambores de rolos vibratórios também permitem que veículos menores realizem o trabalho de compactação de um veículo mais pesado. Os compactadores geralmente apresentam rolos de pé de carneiro ou de carneiro, que têm áreas de superfície menores e, portanto, fornecem compressão adicional do solo.

Você sabia?

• A banda neoclássica da nova era Mannheim Steamroller recebeu seu nome combinando “Mannheim roller” (uma técnica musical alemã) e “steam roller”.
• A banda de rock Buffalo Springfield recebeu o nome de um popular fabricante americano de rolos a vapor, a Buffalo-Springfield Roller Company.
• A palavra “rolo a vapor” entrou no uso comum para descrever um certo tipo de personalidade. Pessoas com “personalidades de rolo compressor” usam a agressão para conseguir o que querem e dominar outros indivíduos.

Os rolos a vapor são um dos equipamentos de construção mais emblemáticos que você encontrará. Essas ferramentas maciças foram introduzidas pela primeira vez para uso industrial na virada do século 20 e se tornaram um elemento básico da indústria da construção desde então. Desde a sua invenção, o rolo compressor tornou-se um dos tipos mais comuns de máquinas pesadas encontradas em um canteiro de obras. Nos mais de 100 anos desde a sua introdução, esta ferramenta evoluiu para se tornar mais avançada mecanicamente e agora raramente depende de um motor a vapor para energia. Ainda assim, o nome perdura, e a palavra “rolo compactador” é usada para descrever a maioria dos rolos compactadores, independentemente de serem ou não movidos a vapor.

Como funcionam os rolos a vapor

Como o nome sugere, os rolos a vapor foram inicialmente movidos por motores a vapor que fornecem propulsão à máquina. Eles foram inventados para nivelar estradas e superfícies compactas. A máquina a vapor funcionava produzindo pressão que empurra um pistão dentro de um cilindro para frente e para trás. Uma haste e um volante podem ser usados ​​para alimentar as rodas do rolo compressor, permitindo que ele aplaine efetivamente qualquer superfície em que seja usado.

Os rolos de vapor modernos são, na verdade, mais comumente movidos por motores a diesel que são mais eficientes e poderosos que os motores a vapor. Essa eficiência permite que rolos a vapor movidos a diesel sejam usados ​​para distâncias maiores e realizem trabalhos mais difíceis. Essa mudança da energia a vapor para a energia a diesel aconteceu gradualmente, mas geralmente foi concluída no final da década de 1930 e início da década de 1940.

6 tipos diferentes de rolos a vapor

1. Rolo cilíndrico:Um dos tipos mais populares de rolos a vapor é o rolo cilíndrico simples. Esta ferramenta é leve, fácil de usar e não utiliza energia a vapor - ou qualquer tipo de energia! Em vez disso, o usuário caminha atrás dele para impulsioná-lo para frente.

2. Rolo de grade:Um rolo de grade é ótimo se o seu projeto requer alta pressão de contato, mas amassamento mínimo. É melhor para solos grossos que foram bem graduados ou rochas intemperizadas que precisam ser compactadas. Barras de aço no rolo criam um padrão semelhante a uma grade e dão nome a esse rolo a vapor.

3. Rolo pneumático:Este tipo de rolo a vapor é uma máquina de passeio que oferece pressão uniforme. É mais comumente usado para asfalto e superfícies betuminosas a frio, tornando-o ideal para pavimentos ou camadas soltas de solo. Também é alimentado por pressão pneumática, que é acessível e eficiente.

4. Rolo de pé de carneiro:Um rolo de pé de carneiro é extremamente versátil e útil para uma ampla gama de aplicações. Isso porque o peso do tambor pode ser ajustado por lastro, o que o torna mais eficiente na compactação. É melhor usado em conjunto com materiais como solo e argila úmidos ou lodosos.

5. Rolo liso com rodas:Se o seu projeto requer um rolo compressor que pode pavimentar ou aplainar uma grande área de superfície rapidamente, um rolo liso com rodas é provavelmente sua melhor aposta. Esse tipo de rolo - também chamado de rolo estático - é útil para uso em grandes superfícies, como asfalto. Também é ideal para superfícies graduadas.

6. Rolo vibratório:Como o nome sugere, este tipo de rolo a vapor incorpora vibração para obter um efeito de compactação profundo. Isso o torna ideal para uso com asfalto, brita, cascalho ou concreto. A vibração da máquina pode ajudar a garantir a integridade estrutural de sua superfície.

Como usar um rolo a vapor

Usar um rolo de vapor é simples. Se você estiver usando um rolo de passeio menor para um projeto de bricolage em casa, ele pode ser facilmente operado simplesmente ligando-o e empurrando a máquina para frente. Os rolos a vapor maiores de nível industrial são maiores, mas também simples de operar. Estes são normalmente chamados de roletes de “condução” porque o usuário monta a máquina à medida que ela avança. Para usar um desses rolos de vapor, o usuário deve entrar na cabine da máquina e ligar o equipamento. Ele pode então ser direcionado para frente.

É importante que qualquer pessoa que opere máquinas pesadas tenha o treinamento e a certificação adequados para fazê-lo. Muitas empresas de construção exigem que os operadores de rolos a vapor tenham experiência anterior e, em alguns casos, é necessário um tipo especial de licença comercial. Algumas empresas também oferecem cursos de certificação que treinam os alunos no uso adequado de máquinas de rolos a vapor. O treinamento para operar um rolo compressor pode abrir uma série de oportunidades de carreira para trabalhadores da construção civil. Também é um investimento essencial na segurança da tripulação para garantir que todos os operadores de máquinas pesadas sejam treinados e credenciados profissionalmente.