A plataforma de desenvolvimento de radar de imagem oferece resolução 2K

Arbe, um desenvolvedor de chipsets de radar de imagem 4D, anunciou o lançamento de uma plataforma de desenvolvimento de radar de imagem com resolução 2K. Isso é voltado para o nível 1, fabricantes de equipamento original (OEMs) e novos jogadores de mobilidade para aprimorar seus algoritmos de percepção.

A empresa disse que está atualmente colaborando com mais de 20 clientes de nível 1 e OEM nos Estados Unidos, Europa, China, Coréia e Japão que estão desenvolvendo seus sistemas de radar de próxima geração baseados nesta nova plataforma. Ela espera que os radares baseados na tecnologia Arbe sejam implementados em veículos nas estradas já em 2022.

De acordo com Arbe, os radares atuais no mercado processam 12 canais, e os radares da indústria em desenvolvimento são 192 canais promissores. Ele se compara ao chipset da Arbe, que atualmente processa 2304 (48 × 48) canais, fornecendo resolução ultra-alta de 2K, muito além do que qualquer outro radar pode fornecer. Radar de imagem com resoluções mais altas como este, combinado com detecção de objeto em todas as condições ambientais pode ajudar a prevenir as causas de alguns acidentes rodoviários relacionados ao ADAS, pois é melhor para ser capaz de identificar e rastrear usuários vulneráveis ​​da estrada, como pedestres, bicicletas, scooters e podem detectar objetos fixos como um veículo estacionado em uma pista ou construção de estradas em uma rodovia. Também elimina falsos alarmes, que são comuns nos radares da geração atual, para que os sistemas ADAS e AV possam finalmente confiar na leitura do radar.

O CEO da Arbe, Kobi Marenko, disse:“Até agora, nossa solução demonstrou um enorme potencial para a indústria, prometendo os mais altos padrões de segurança para ADAS e níveis incomparáveis ​​de percepção para veículos autônomos. Com o lançamento de nossa plataforma de desenvolvimento de radar, nossa solução agora é uma realidade para a estrada - passando de uma teoria para uma realidade que está sendo implementada por clientes em todo o mundo. Alcançar este marco coloca a Arbe à frente da indústria de radares automotivos. ”

Além disso, a plataforma de desenvolvimento para radar de imagem 4D serve como base para capacidades de percepção avançadas, incluindo inferência em tempo real precisa da velocidade do ego do veículo e na localização da pista. O pós-processamento dos dados do radar permite rastrear e classificar objetos em todo o campo de visão do veículo e determina sua orientação e vetor de movimento, bem como fornece mapeamento preciso e preciso do espaço livre para distinguir ambientes dirigíveis de não dirigíveis em qualquer clima ou iluminação doença.

A plataforma de desenvolvimento de radar de imagem da Arbe inclui todo o chipset de radar de imagem da Arbe com chips transmissores e receptores de RF de 2K canais (48 recebendo por 48 canais de transmissão). Isso inclui o processador de radar de imagem patenteado, capaz de processar 30 Gbps de dados de radar. O chipset oferece resolução ultra-alta e suporta mais de 100.000 detecções por quadro.

Por meio da tecnologia FMCW (onda contínua modulada por frequência) aprimorada, a tecnologia de chipset da Arbe transmite e recebe sinais de várias antenas. Ao converter informações de domínios de tempo em frequência (FFT), Arbe disse que fornece uma imagem 4D com densidade de elemento incomparável em alto azimute e resolução de elevação, ao mesmo tempo em que detecta o ambiente em longo alcance com um amplo campo de visão em tempo real. A tecnologia também reduz os níveis de ocorrência do lóbulo lateral perto de zero, resolvendo ambigüidades alcance-doppler e evitando a interferência de outros radares.

A empresa desenvolveu seu próprio chipset RFIC de radar de grau automotivo mmWave proprietário, que inclui um chip transmissor com 24 canais de saída e um chip receptor com 12 canais de entrada. Usando o processo FDSOI CMOS 22FDX, o chipset RF da Arbe é projetado para suportar TD-MIMO e tem o desempenho "melhor da classe" para isolamento de canal, figura de ruído e potência de transmissão.

Arbe disse que sua plataforma tem uma antena de radar com a matriz de canais mais densa da indústria, oferecendo um formato projetado para se adequar perfeitamente às especificações atuais de tamanho e montagem de veículos das montadoras. A plataforma também inclui uma camada de software que abstrai o acesso ao hardware e a programação; e um projeto de referência para orientar o desenvolvimento do sistema de radar dos clientes de nível 1 e OEM.