Visualização da exposição do CAMX 2019:Materiais Especiais

Speciality Materials Inc. (SMI, Lowell, Mass., U.S.) está enfatizando sua linha de monofilamentos de boro e materiais pré-impregnados, bem como monofilamento de carboneto de silício (SiC) SCS. O monofilamento de boro oferece resistência à compressão extremamente alta, superior a 400 KSI. Além disso, fornece alta resistência à tração composta (220 KSI) e alto módulo de tração (28 MSI). Ele também fornece um coeficiente positivo de expansão térmica (CTE) para aplicações espaciais, não requer agentes de acoplamento e não causa corrosão galvânica com alumínio.

Os benefícios para as peças e estruturas compostas transportadas pelo boro incluem a necessidade de menos camadas (em comparação com a fibra totalmente de carbono) e uma redução correlata nos ciclos de redução de volume. SMI diz que quando o boro é combinado com grafite para aplicações espaciais, seu CTE positivo neutraliza o CTE negativo da grafite, resultando em componentes CTE zero. Além disso, a Boeing emitiu uma Especificação de Material da Boeing para o uso de epóxi de boro como material de reparo para aviões comerciais. Os principais clientes SMI atuais incluem a Israeli Aircraft Industries para as seções da cauda do F-15, a General Atomics para as longarinas das asas e a L3 Harris Technologies para aplicações espaciais.

A SMI também relata que se associou à Toray Advanced Composites para oferecer seus materiais Gen-2 Hy-Bor, que combinam monofilamento de boro com fibra de carbono T1100G de Toray em uma variedade de sistemas de resina, incluindo epóxi, éster de cianato, IMC e poliimida.

A SMI diz que suas fibras SCS SiC têm excelentes propriedades mecânicas de alta temperatura para aumentar a resistência, rigidez e temperatura de uso de compósitos com matriz de titânio, além de fornecer tenacidade para compósitos com matriz de cerâmica. Além disso, tem sido utilizado comercialmente para aumentar a eficiência na fabricação de células solares utilizadas em módulos fotovoltaicos. Como resultado, a SMI afirma ser um dos poucos fornecedores nacionais de fibras de SiC com capacidade de produção. Sua principal fibra de SiC, SCS Ultra, supostamente tem a maior resistência à ruptura por fluência de todas as fibras de SiC. Uma versão mais nova e de menor diâmetro (3 mils) do SCS Ultra foi desenvolvida recentemente e está sendo avaliada por fabricantes de motores de turbina.