Specialty Materials Apresenta Monofilamento de Boro Avançado e Carboneto de Silício na CAMX 2019

A Specialty Materials Inc. (SMI) (Lowell, Mass., EUA) está enfatizando sua linha de monofilamento de boro e materiais pré-impregnados, bem como monofilamento de carboneto de silício (SiC) SCS. O monofilamento de boro oferece resistência à compressão extremamente alta, acima de 400 KSI. Além disso, fornece alta resistência à tração de compósitos (220 KSI) e alto módulo de tração (28 MSI). Também fornece coeficiente de expansão térmica (CTE) positivo para aplicações espaciais, não requer agentes de acoplamento e não causa corrosão galvânica com alumínio.

Benefícios para peças e estruturas compósitos transmitidos pelo boro incluem necessidade de menos camadas (comparado a fibra de carbono total) e uma redução correlata em ciclos de desbulk. A SMI diz que quando o boro é combinado com grafite para aplicações espaciais, seu CTE positivo contrabalanceia o CTE negativo do grafite, resultando em componentes de CTE zero. Além disso, a Boeing emitiu uma Especificação de Material Boeing para o uso de epóxi de boro como material de reparo para aviões comerciais. Principais clientes atuais da SMI incluem Indústrias Aeronáuticas Israelenses para seções de cauda do F-15, General Atomics para caps de longarina de asa, e L3 Harris Technologies para aplicações espaciais.

A SMI também relata que se uniu à Toray Advanced Composites para oferecer seus materiais Gen-2 Hy-Bor, que combinam monofilamento de boro com fibra de carbono T1100G da Toray em uma variedade de sistemas de resina, incluindo epóxi, éster cianato, BMI e poliamida.

A SMI diz que suas fibras SiC SCS têm excelentes propriedades mecânicas de alta temperatura para aumentar a resistência, rigidez e temperatura de uso de compósitos de matriz de titânio, bem como fornecer tenacidade a compósitos de matriz cerâmica. Além disso, tem sido usado comercialmente para aumentar a eficiência da fabricação de células solares usadas em módulos fotovoltaicos. Como resultado, a SMI diz que é um dos poucos fornecedores domésticos de fibras SiC com capacidade de produção. Sua fibra SiC premier, SCS Ultra, supostamente tem a maior resistência à ruptura por fluência de qualquer fibra SiC. Uma versão mais nova, de diâmetro menor (3 mils) do SCS Ultra foi desenvolvida recentemente e está atualmente sendo avaliada por fabricantes de motores de turbina.