Produção de peças automotivas de fibra de carbono industrializada via processo C-RTM

Foi relatado em 3 de dezembro que o ESI Group (França), uma empresa global com foco em software e serviços de prototipagem virtual, apoiou a Nissan Motor Co. (Yokohama, Japão) no uso da Moldagem por Transferência de Resina de Compressão (C-RTM ) processo de produção, que acelerou o desenvolvimento de peças automotivas feitas de plásticos reforçados com fibra de carbono (PRFC), um material que muitas vezes é considerado muito demorado e caro para industrializar para o setor automotivo.

“Sempre consideramos o CFRP um material para as futuras gerações de carros”, diz Hideyuki Sakamoto, EVP da Nissan Motor Co. “Mas quando se trata da realidade, o CFRP só pode ser usado para modelos limitados e parece ser mais desafiador para a massa produção de mercado. Na verdade, os custos são altos e projetos complexos são necessários para dar forma ao material. O desafio era industrializar seu processo produtivo para reduzir custos e tempo de desenvolvimento. ”

O ESI Group tem apoiado o desafio CFRP da Nissan desde 2015 por meio da evolução de seu design de produto industrial e metodologias de fabricação para vários modelos de veículos. A parceria foi fortalecida em 2018 com o projeto de produção em massa CFRP.

Para superar a dificuldade de moldar as peças CFRP, os engenheiros da Nissan, auxiliados pela solução da ESI, encontraram uma nova abordagem:o processo C-RTM. O método existente envolve formar a fibra de carbono no formato correto e colocá-la em uma matriz com um pequeno intervalo entre a matriz superior e as fibras de carbono. A resina é então injetada na fibra e deixada para endurecer.

Os engenheiros da Nissan desenvolveram técnicas para simular com precisão a permeabilidade da resina em fibra de carbono, enquanto visualizam o comportamento do fluxo de resina em uma matriz usando um sensor de temperatura na matriz e uma matriz transparente. O resultado da simulação foi um componente de alta qualidade com um tempo de desenvolvimento reduzido em 50% e em 80% para moldagem única. A incorporação da prototipagem virtual validou ainda mais o design do produto.

“Estamos orgulhosos do apoio que demos à Nissan ao longo dos anos e ao longo deste projeto”, acrescenta Cristel de Rouvray, CEO do Grupo ESI. “O sucesso da Nissan incorpora nossa missão de permitir que os participantes da indústria se comprometam com os resultados.”