Fibra de carbono em carros:de peças de reposição a veículos inteiros

O padrão moderno de fibra de carbono é icônico. Fios elegantes e metálicos entrelaçados que enfatizam a velocidade e a força.

Mas a fibra de carbono é mais do que um design e, embora seja usada em tudo, desde clubes de golfe a ônibus espaciais, não começou aí.

A história da fibra de carbono começou há mais de 100 anos, e o futuro da fibra de carbono nos carros está avançando rapidamente.

O início da fibra de carbono

O que pensamos hoje como fibra de carbono não é onde começou. Descoberto em 1860 por Joseph Swan. Ele criou a fibra de carbono para atuar como um filamento para uma nova invenção - a lâmpada.

Swan colaborou com Thomas Edison. O que começou como filamento de papel carbonizado mudou para o filamento de bambu carbonizado.

O tratamento térmico do filamento de carbono permitiu sua modelagem, resistência e durabilidade.

Não vemos a primeira iteração da fibra de carbono que conhecemos hoje até a década de 1950 em Cleveland, Ohio. Mesmo sendo um material de alto desempenho na época, não era particularmente forte ou rígido.

Em 1981, a McLaren introduziu a fibra de carbono no mundo automotivo com o McLaren MP4. O chassi do carro de Fórmula Um foi construído inteiramente em composto de fibra de carbono. Seu peso e força o tornaram rápido e seguro, e rapidamente se tornou o padrão para todos os carros de Fórmula Um.

Fibra de carbono nos carros hoje

A indústria automotiva vem utilizando fibra de carbono ao longo dos anos. E embora muitas vezes pensemos nisso como um elemento de design, como um envoltório de carro completo em fibra de carbono, seu uso é tanto para desempenho quanto para estilo.

O benefício de usar fibra de carbono em peças automotivas é o mesmo que era para o McLaren MP4 - alta resistência com baixo peso. O custo para produzir fibra de carbono é sua única limitação importante.

Marcas de luxo e esportivas costumam incorporar fibra de carbono nos painéis externos da carroceria, portas, capôs ​​e painel frontal. A comunidade de peças de reposição aumentou exponencialmente seu uso.

Os assentos de alto desempenho são moldados em material leve, bem como saias, para-choques e outros acessórios do corpo. Portanto, reduzindo o arrasto sem adicionar muito peso.

Alguns carros de consumo hoje têm carrocerias feitas inteiramente de fibra de carbono, como o BMW série i. Este é um veículo elétrico que utiliza fibra de carbono em todo o seu corpo.

O peso reduzido melhora o alcance do veículo, tornando-o um material viável para o futuro de veículos totalmente elétricos.

Olhando para o futuro

Este é apenas o começo da fibra de carbono nos carros. Embora o custo ainda seja significativo, alguns prevêem que a produção de fibra de carbono triplicará nas próximas décadas.

Nos carros do futuro, ele pode reduzir seu peso total em até 70%. Mesmo os carros clássicos como o Mustang Shelby GT verão um futuro renovado à medida que são reconstruídos com armações de fibra de carbono.

Quer saber mais sobre a fabricação de fibra de carbono? Bem, fique à vontade para entrar em contato com nossa equipe. Portanto, estamos aqui para responder às suas perguntas sobre materiais compostos para o seu setor.