Crescimento maciço em robôs móveis com previsão de 6 milhões para serem enviados em 2030

A indústria de robótica está preparada para uma “mudança sísmica”, de acordo com um relatório da ABI Research, que diz que, dos 8 milhões de robôs previstos para serem enviados em 2030, quase 6 milhões serão móveis.

A ABI diz que lançou seu “rastreador de robótica mais abrangente até agora” e mostra que o mercado de robótica está “preparado para se transformar nos próximos 10 anos”.

Haverá um enorme crescimento em todos os subsetores, com destaque para uma avaliação total de mercado de US$ 277 bilhões até 2030, diz a ABI.

No entanto, esse crescimento não será distribuído uniformemente, diz a ABI. Em 2022, o crescente espaço de robótica móvel começará a ultrapassar o mercado tradicional de robótica industrial.

Atualmente, a autonomia móvel está concentrada no manuseio de materiais dentro da cadeia de suprimentos, mas os robôs móveis estão configurados para tocar todos os setores da economia global para uma ampla variedade de casos de uso.

Rian Whitton, analista sênior da ABI Research, diz:“Todo mundo fala sobre veículos autônomos de passageiros, mas a automação móvel é muito mais desenvolvida em intralogística para atendimento e indústria.

“A automação do manuseio de materiais verá grandes segmentos do mercado global de empilhadeiras, reboques e veículos internos consumidos por fornecedores de robótica e fabricantes de equipamentos originais que trazem autonomia interna.”

A Amazon Robotics é a líder que impulsionou o crescimento da robótica móvel nos últimos 7 anos desde a aquisição da Kiva Systems.

Com uma estimativa de 256.000 veículos guiados automatizados implantados até o momento, a Amazon detém cerca de 50% da participação no mercado de robôs de manuseio de materiais e está ampliando seu portfólio de subtipos de robôs com robôs móveis autônomos para transporte e entrega.

Outros grandes desenvolvedores de veículos guiados automatizados, como Quicktron, JD.com, Geek e GreyOrange, estão instalando milhares de robôs anualmente, enquanto os desenvolvedores de robôs móveis automatizados estão apenas começando a crescer.

A Brain Corp implantou 5.000 sistemas principalmente no varejo, e a BlueBotics implantou cerca de 2.000 robôs para intralogística dentro e ao redor da cadeia de suprimentos.

Enquanto isso, a MiR, uma empresa de AMR adquirida pela Teradyne em 2018, está começando a atingir taxas de crescimento superiores à aquisição de outra empresa de robótica da grande desenvolvedora de cobots, a Universal Robots.

A distinção entre AGVs e AMRs pode ser contestada, mas os AMRs não requerem infraestrutura externa para se localizarem e são construídos com sensores e câmeras para auto-navegar em seus ambientes.

Atualmente, os AGVs representam a maioria das remessas de robôs móveis, mas até 2030 isso mudará.

Enquanto haverá 2,5 milhões de AGVs embarcados em 2030, o total de embarques de AMRs chegará a 2,9 milhões no mesmo ano.

Isso se deve ao declínio dos custos de navegação superior e ao desejo de construir flexibilidade nas frotas robóticas.

Whitton diz:“Muitas novas verticais, como hospitalidade, entrega e infraestrutura, exigirão sistemas que não exijam infraestrutura física externa para se movimentar.

“Embora os AGVs prosperem em intralogística para atendimento, especialmente em armazéns greenfield, os AMRs resolvem os desafios enfrentados por muitos usuários finais, oferecendo automação incremental que não requer uma mudança completa da infraestrutura ambiental.”

Em um grande exemplo de automação que se estende a novos e importantes tipos de veículos, as remessas de empilhadeiras automatizadas devem crescer de 4.000 em 2020 para 455.000 em 2030, com um CAGR de 58,9%.

Enquanto isso, espera-se que a receita de toda a robótica móvel ultrapasse US$ 224 bilhões até 2030, em comparação com US$ 39 bilhões para sistemas industriais e colaborativos.

Liderando o caminho na robótica móvel estão o fabricante francês Balyo (que fez parceria com a Amazon), Seegrid (que vendeu mais de 800 unidades) e vários atores menores que estão apenas começando a crescer.

Esta oportunidade está levando fabricantes de veículos como Toyota, Yale &Hyster e Raymond a fazerem parcerias com empresas de robótica para oferecer automação aos fabricantes. Dado que as remessas globais de empilhadeiras estão próximas de 1 milhão, metade de todas as remessas poderá ser automatizada até 2030.

Outro setor significativo para a automação móvel será a manutenção e limpeza. Já existem mais de 5.000 lavadores autônomos de piso em lojas de varejo e prédios comerciais nos EUA.

Com a implantação de limpadores móveis para escritórios pela Softbank na Ásia e nos Estados Unidos, os robôs de limpeza se tornarão uma visão comum na economia de serviços.

Espera-se que fatores de forma ainda mais esotéricos, como quadrúpedes, aumentem significativamente para fins de coleta de dados, principalmente para imóveis, construção e inspeção industrial.

A ABI Research prevê que os quadrúpedes, exemplificados por fornecedores como Boston Dynamics, Zoa Robotics, ANYbotics e Ghost Robotics, aumentarão para 29.000 remessas anuais até 2030.

Whitton diz:“À medida que os setores maduros da indústria de robótica alcançam um crescimento mais alinhado com os mercados de tecnologia estabelecidos, a robótica móvel deve criar efeitos transformadores duradouros em toda a cadeia de suprimentos e se tornar cada vez mais onipresente em toda a economia global”.

Essas descobertas são do relatório de dados de mercado de robótica comercial e industrial da ABI Research.

Foto principal:várias unidades do carrinho EVO, um robô móvel autônomo, produzido pela Oppent